Автор Тема: Трехколеска без цепи (Прочитано 123808 раз)

. · « **Ответ #80 :** Июля 24, 2009, 08:54:36 am »

Цитата: лесник от Июля 24, 2009, 02:22:15 am

, у коробки выход стартера с права и у урала с коробки тоже . эластичная муфта и вперед.

Ни чёёёё не пОнял!

igrgvr · « **Ответ #81 :** Августа 17, 2009, 13:17:42 pm »

Прошло около 3-х месяцев после переделки.Вариант "без цепи"показал на практике свои преимущества .Нагрузки на трансмиссию давал разные все выдерживает достойно.Теперь использую 2-е скорости 2-й КПП для движения вперед и в трудных условиях пользуюсь задней.Хотел бы посоветовать тем кто планирует постройку караката по возможности использовать такого рода трансмиссии.Модернизация трехаолески у меня теперь точно окончена. Купил ОКУ очень недорого ,осенью начну

.

igrgvr · « **Ответ #82 :** Августа 17, 2009, 13:33:38 pm »

ещё

igrgvr · « **Ответ #83 :** Августа 17, 2009, 13:35:08 pm »

ещё

igrgvr · « **Ответ #84 :** Августа 17, 2009, 13:35:33 pm »

ещё

Саня · « **Ответ #85 :** Августа 22, 2009, 00:40:31 am »

igrgvr привет раскажи как прет апарат, какая тяга на каких скоростях плавает или нет? пожалуста если можно поподробней а то собрался делать как у тебя только с 4 колесами для увелечения плавучести

igrgvr · « **Ответ #86 :** Августа 24, 2009, 15:34:17 pm »

Саня,схема нормальная,простая и надежная.Каракат прет нормально(по снегу в таком виде не использовал).Езжу используя штатную коробку Урала,а на КПП от ВАЗ втыкаю 1-Ю или 2-ю,(переключается даже при движении).3-4-ю не использую,тяги не хватает.Радует задняя(их теперь 4шт.).Плавает нормально(на крайняк всегда можно раскачать камеру перед заплывом).

igrgvr · « **Ответ #87 :** Октября 26, 2009, 13:11:16 pm »

Ответ для bruc.Мне твой каракат нравится! Вид сразу внушает доверие.По охлаждению я не делал ничего.Ставил както эл.вентилятор так он акумулятор сажает,гена слабоват.По перегреву было много "прихватов" почемуто зимой,так вот по совету другана выкинул нижнее маслосьемное кольцо изабыл что такое "прихват".Даже когда сильно перегреется с поршневой все нормально.
Вилка сварена из трубы 50мм.втаком виде ходит уже года 2 точно.

igrgvr · « **Ответ #88 :** Октября 26, 2009, 13:49:56 pm »

Ответ для Dima.Соединение кпп классики-один флянец от кардана на шлицы кпп затянул гайкой,потом через крестовину флянец к редуктору прикрепил(по другому гайку не завернуть).Муфта резиновая(бублик)не нужен,только длину караката увеличивает.Мост не переворачивал,а перевернул только редуктор.

igrgvr · « **Ответ #89 :** Октября 26, 2009, 16:00:06 pm »

Мужики у меня уже готовы 2 колеса

Купил донора-Ниву для рамной конструкции

igrgvr · « **Ответ #90 :** Октября 26, 2009, 16:05:29 pm »

При разбортировании колеса оторвал "сосок".Камера хорошая подскажите как отремонтировать(камера Краз)

igrgvr · « **Ответ #91 :** Октября 26, 2009, 16:12:54 pm »

Пропиливал протектор б\пилой получается отлично.

Камнев · « **Ответ #92 :** Октября 26, 2009, 18:40:33 pm »

Цитата: igrgvr от Октября 26, 2009, 16:05:29 pm

При разбортировании колеса оторвал "сосок".Камера хорошая подскажите как отремонтировать(камера Краз)

Тебе на этом месте пипка совсем не нужна, всёравно её вырезать. Набивай зту дырку сырой резиной и завулканизируй. В 100 мм от центра привулканизируй пипку от камеры УАЗ, вырезаную с кружечком камеры D=80 мм, затем через золотник прожги отверстие в камере раскалёным гвоздём. Смотри как Димарик делал диск, пипка окажется в нужном месте.

igrgvr · « **Ответ #93 :** Октября 26, 2009, 18:56:23 pm »

Александр Кузьмич,получается когда буду делать диски и собирать колеса то на всех камерах придется переносить пипку?

Камнев · « **Ответ #94 :** Октября 26, 2009, 20:12:08 pm »

Цитата: igrgvr от Октября 26, 2009, 18:56:23 pm

Александр Кузьмич,получается когда буду делать диски и собирать колеса то на всех камерах придется переносить пипку?

Правильно понимаешь. По центру диска мешают конуса. Где наружный конус приварен, в бочке вырежешь пятачек D=40 мм - это выход. На пипку надеваю кружек из резинокорда (как грибок) для защиты камеры от солнца и механических повреждений.

. · « **Ответ #95 :** Октября 26, 2009, 20:19:36 pm »

Цитата: igrgvr от Октября 26, 2009, 18:56:23 pm

Александр Кузьмич,получается когда буду делать диски и собирать колеса то на всех камерах придется переносить пипку?

Не обязательно! У меня диски сделаны вот так.И на двух колесах стоят штатные соски.

. · « **Ответ #96 :** Октября 26, 2009, 20:29:29 pm »

Цитата: igrgvr от Октября 26, 2009, 16:00:06 pm

Купил донора-Ниву для рамной конструкции

Да! Пипец всем нивам и окушкам в России.

igrgvr,только не поленись ,поменяй в мостах пары-хвостовик и планетаку на новые. В таком возрасте зубья уже как правило заточены как бритва.А потом говорят:нивкины мосты не дюжат!............

Dima · « **Ответ #97 :** Октября 27, 2009, 04:26:44 am »

Вопрос для igrgvr. Вторичный вал КПП обрезал или нет, для установки фланца с крестовиной. С сальником что делал в который вставляется фланец? И вопрос по редуктору: как доработал чулок моста, чтоб перевернуть только редуктор?

igrgvr · « **Ответ #98 :** Октября 27, 2009, 15:27:10 pm »

Dima,я непомню точно обрезал вал или нет.Посади на шлицы этот флянец закрути гайку от руки иприкинь-что мешает болгаркой отрежешь.Ссальником делать ничего не надо.А мост не переворачивал чтобы сапун остался сверху ,а пробкаснизу.Редуктор не встает кверх ногами ,мешает корпус,упирается шестерней.Берешь выколотку и пробиваешь корпус наружу чтобы редуктор встал на место.

igrgvr · « **Ответ #99 :** Октября 27, 2009, 15:29:13 pm »

Еще поставь сразу точки сварки на полуоси чтобы запорные кольца не стащило.

Новости:

Автор Тема: Трехколеска без цепи (Прочитано 123808 раз)

Похожие темы (5)