Автор Тема: Ломающаяся рама 4WD (Прочитано 257494 раз)

uvat · « **Ответ #240 :** Ноября 15, 2009, 20:22:10 pm »

Есть высокая вероятность сушняком прорвать сотовый поликарбонат, придётся чуть-чуть поаккуратней ездить.
Его достоинство небольшой вес, не высокая стоимость и лёгкость в монтаже.
На кабину ушёл лист сотового поликарбоната.

Mongoose · « **Ответ #241 :** Ноября 15, 2009, 20:42:46 pm »

На морозе в местах крепления саморезов дает трещины?

uvat · « **Ответ #242 :** Ноября 15, 2009, 20:49:02 pm »

Mongoose, погоняю на морозе, потом выложу информацию.

Тимур · « **Ответ #243 :** Ноября 15, 2009, 20:49:48 pm »

Цитата: Mongoose от Ноября 15, 2009, 20:42:46 pm

На морозе в местах крепления саморезов дает трещины?

нет

Леха · « **Ответ #244 :** Ноября 15, 2009, 21:08:47 pm »

Цитата: Тырданов от Ноября 15, 2009, 19:49:48 pm

А чем его лучше резать?

как и любой пластик-электролобзиком на малых оборотах, чтоб не плавился

uvat · « **Ответ #245 :** Ноября 15, 2009, 21:14:42 pm »

Цитата: Леха от Ноября 15, 2009, 21:08:47 pm

Цитата: Тырданов от Ноября 15, 2009, 19:49:48 pm
А чем его лучше резать?
как и любой пластик-электролобзиком на малых оборотах, чтоб не плавился

Пилил на больших оборотах с медленной подачей, не плавился.
А оргстекло при пилке лобзиком плавится и возможны трещины!

. · « **Ответ #246 :** Ноября 15, 2009, 21:18:34 pm »

Я оргстекло то же цараполкой режу. С двух сторон процарапал-и хрусь!

Леха · « **Ответ #247 :** Ноября 15, 2009, 21:30:58 pm »

Цитата: uvat от Ноября 15, 2009, 21:14:42 pm

А оргстекло при пилке лобзиком плавится и возможны трещины!

Я выпиливал кружки для катушки металлоискателя мелкой пилкой для металла на небольших оборотах, трещин не было и не плавилось

uvat · « **Ответ #248 :** Ноября 21, 2009, 19:54:01 pm »

Каракаты от UVATA каракат с двигателем Ока.2

uvat · « **Ответ #249 :** Ноября 21, 2009, 19:54:40 pm »

Каракаты от UVATA с двигателем Ока1

uvat · « **Ответ #250 :** Ноября 21, 2009, 19:55:20 pm »

Каракаты от UVATA каракат с двигателем Ока

. · « **Ответ #251 :** Ноября 21, 2009, 20:50:50 pm »

Юра,он у тебя похож на ПАПОМОБИЛЬ!

А каковы ощущения с Оковским?

uvat · « **Ответ #252 :** Ноября 21, 2009, 21:34:11 pm »

Цитата: Тырданов от Ноября 21, 2009, 20:50:50 pm

Юра,он у тебя похож на ПАПОМОБИЛЬ!

А каковы ощущения с Оковским?

Блин, делаю коммерческое предложение Ватикану, вдруг ПАПА решит на болото прокатиться...
Движок понравился, можно было бы понижение в раздатке сделать 1:3 вообще хорошо было бы, а так 4 передача не востребована.

Камнев · « **Ответ #253 :** Ноября 21, 2009, 23:26:46 pm »

На перегонах без 4-й будет таскливо...

s_smirnov · « **Ответ #254 :** Ноября 22, 2009, 00:31:33 am »

uvat, классный аппарат получился! Поздравляю!

Насчёт поликарбоната опыт кое-какой имеется. Тут от меня недалеко вот такие аппараты делают, рубка полностью из прозрачного поликарбоната, даже откидные вверх двери. Поликарбонат монолит, в основном толщиной 2мм, на каркасе из алюминиевых трубок. Рубка совершенно не жесткая, поскольку корпус аппарата тоже гибкий, гнётся но не ломается. Поликарбонат прекрасно клеится к ПВХ ткани, в местах стыков торцы панелей оклеены ПВХ и пришнурованы к каркасу и между собой. На морозе материал свойств не меняет, тепло держит прилично.
Из поликарбоната 3мм делал лобовое стекло на Казанку, резал просто, болгаркой. Крепил тоже просто, вытяжными заклёпками, через шайбочки. На "Муравей" уже тоже припас кусок поликарбоната на лобовой щиток, родное оргстекло сильно покоцано.

uvat · « **Ответ #255 :** Ноября 22, 2009, 10:16:18 am »

s_smirnov, у меня на остеклении монолитный 2мм, лобовое приклеено на 2 сторонний полиуретановый скотч и затем притянуто саморезами, а боковинки на дверях через силиковый герметик вытяжными заклёпками с широкими шайбами.

uvat · « **Ответ #256 :** Ноября 22, 2009, 18:50:48 pm »

Уточнение информации после сегодняшних дневных покатушек.
Пониженный ряд РК при движении по полю, снег сантиметров 10:
Уверенно трогаюсь 1-2, 3 надо раскручивать, 4 идёт уверенно, в набор легко.
Повышенный ряд1 трогаюсь уверенно, 2 надо раскручивать, движение по полю 3, на 4 надо успеть переключиться, чтобы не потух и прёт хорошо.
Маневренность по лесу обалденная...
Видео снято на повышенной, при боковых поворотах на снеге идёт юзом(3 передача и передача)
Блокировку раздатки не включал, не было такой необходимости.
Очень легко катится, если поставить на покрышки накат будет приличный, камерный вариант быстро гасит скорость , т.к., пятно контакта офигенное.
Долго разбирался с переключением передач, пока привык...
Сейчас видео заброшу.

uvat · « **Ответ #257 :** Ноября 22, 2009, 18:51:13 pm »

P1000149.avi

s_smirnov · « **Ответ #258 :** Ноября 22, 2009, 20:22:22 pm »

Обалденно!
uvat, на ваших предыдущих аппаратах был большой дорожный просвет, за счёт поднятия на бортовых передачах, насколько это оправдано? На этом аппарате вижу дорожный просвет поменьше, и ц.т. пониже

uvat · « **Ответ #259 :** Ноября 22, 2009, 20:45:00 pm »

Цитата: s_smirnov от Ноября 22, 2009, 20:22:22 pm

Обалденно!
uvat, на ваших предыдущих аппаратах был большой дорожный просвет, за счёт поднятия на бортовых передачах, насколько это оправдано? На этом аппарате вижу дорожный просвет поменьше, и ц.т. пониже

Дорожный просвет на всех каракатах одинаков, кроме одного на бортовых передачах.
Кроме того, на этом каракате стоит дюралевая защита (днище), чтобы мостом няшу не грёб, если защиту снять , то визуально дорожный просвет увеличится.

Новости:

Автор Тема: Ломающаяся рама 4WD (Прочитано 257494 раз)

Похожие темы (1)