Тема: Пневмоход "Тархун".

[kot 03]

У меня тоже жигулёвские разбивает, а москвичовские стоят хоть бы что. Я тут прикупил новый кардан нивовский, так там крестовины большие стоят, зимой буду мосты менять и карданы на них переделаю.

[Юрий.]

Радиус поворота великоват. По степи только ездить. Или кажется?

Круг 10 метров рисует, от внутреннего колеса, радиус х.з. от чего считать, от центра тачки или от внутреннего колеса.

[Юрий.]

Вот был как то разговор что мосты ваз крепче чем москвич, интересно насколько и почему?
И применимо к моей технике, поможет ли установка мостов ваз, при том что мосты москвич рвутся у меня не каждый день, но если сесть покрепче, то вероятность поломки сильно возрастает.
Мост ваз классика и мост нива считаем за одно и тоже, так как редуктор одинаков, верно?
Как интересно ходят ваз редуктора на ниве, если они одинаковы с классикой, но раздатка нивы удваивает момент, и как при этом посчитать допустимый момент ваз мостов.

[сергей 163 rus]

Юрий.,  Ставь ваз мосты -они доступней. А лучше 31 волговские ищи. Потяжелее они но и покрепче 

[Юрий.]

Так в том и дело, что подвернулся мост, причем с рессорами, короче есть волга целиком на разбор. Но не вписывается волга в мою конструкцию, надо новую сделать, а Тархуна есть мысль поставить ваз мосты, и может они потянут его.

[Михайлович]

есть мысль поставить ваз мосты, и может они потянут его.

Это уже без базара темка , выбрось дурные мысли с головы и жизнь наладится . 

[waim]

Вроде Астерикс писал где то, что у него москвичевские мосты даже гарантию не отхаживали, а ваз нормально.

[Юрий.]

Вроде Астерикс писал где то, что у него москвичевские мосты даже гарантию не отхаживали, а ваз нормально.

Тут это было. https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5118.msg124492#msg124492

А если двс ока заменить на лифан с вариком, мосты мосика дюжить будут? И сколь сил лифана минимум надо будет, двигать Тархуна, который сейчас около тонны веса.

[Михайлович]

Вроде Астерикс писал где то, что у него москвичевские мосты даже гарантию не отхаживали, а ваз нормально.

Будем исходить от весовой категории -это раз , как правило ставятся б/у мосты это лотерея , может на ТАЗике 50000 тыщ намотали и без напряга , а 412 насиловали как Аннушку и чё ? какие ещё проходят поболе , про нонешнею сделанную свежатину вообще молчу . Не надобно гадать у кого больше у кого меньше ...пробегали мосты . Cтавь волжанские и никакой лотереи .

[kot 03]

Я считаю менять мосты москвич на ваз это шило на мыло, а уж мотор на лифан с вариком,дак это проще нового Тархуна забабахать. Себе буду менять на волгу,уже диски новые делаю полным ходом.

[Юрий.]

Тархун весь сделан под базу москич мостов, с волгиными много можно было бы сделать не так, исходя из этого есть задумка на новый, но не списывать же Тархуна теперь, брательнику вот надо везд, но мосты не дюжат, боюсь рвать он их будет чаще моего, я  нежно на педальку давлю, и то. Немного прочности не хватает, хоть 4 сателлитный дифф изобретай.

[didulya]

двс ока заменить на лифан с вариком,

Легче не станет никому,если находишь такие засады,что рвешь мосты,то проблему надо решать кардинально.Первое,самое рациональное -- не лезть туда,второе ,самое затратное -- новый вездеход на больших колесах или глубокая модернизация старого,что менее затратно.

[Евгений Е.]

Мост ваз классика и мост нива считаем за одно и тоже, так как редуктор одинаков, верно?

Только у нивы подшипники полуосей больше. Значится, полуоси у нивы толще у подшипника. Вроде там чаще всего и ломается, иль нет?

[Евген 66]

Тут это было. https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5118.msg124492#msg124492

А если двс ока заменить на лифан с вариком, мосты мосика дюжить будут? И сколь сил лифана минимум надо будет, двигать Тархуна, который сейчас около тонны веса.

Вариатор сам по себе берегет трансмиссию от резких нагрузок. У меня в округе есть несколько вездеходов с мостами ваз, двс лифан 22 л.с ,ободрышами ви-3 - про сломанные полуоси у них не слышал.

[Юрий.]

про сломанные полуоси у них не слышал.

Не столько за полуоси переживаю, сколько за дифф, полуоси моментом не рвет у меня. Ну и менять ее если что не проблема, и пара запасных не тянет сильно, а ремонт диффа в дороге гораздо муторней.

[Евген 66]

Не столько за полуоси переживаю, сколько за дифф, полуоси моментом не рвет у меня. Ну и менять ее если что не проблема, и пара запасных не тянет сильно, а ремонт диффа в дороге гораздо муторней.

Наверняка лучше поставить более мощные мосты-лишние 50 кг погоды ну никак не сделают.

[Юрий.]

Мысль на волговских сделать другой, а этот заставить ездить, путем изменения трансмиссии и возможно двс.

[Юрий.]

А что, такие диски помогут держаться на ви-3 в половину колеса, если сейчас у меня в пол колеса держится только пустая задняя секция.

[Михайлович]

А что, такие диски помогут держаться на ви-3 в половину колеса

Ежли с внутренней стороны диска сделать фланец то внутренняя труба будет заглушена , и литров 12-15 будут про запас . 

[Юрич]

Лопнула конечно от удара,но трещина вероятно была еще ранее.Тяжеловата машинка для такого диаметра полуосей.Надо либо облегчать,либо менять диаметр на больший.А ягодки - земляника ? Ммм...

Может, помогут разгруженые полуоси от Вал-рейсинга? Там двухрядный подшипник под отдельной ступицей и сама полуось из крутой стали.
Категория спорт стоит 33000 руб. Категория туризм -13500 руб./комплект. Отличаются материалом полуосей на туризме -авиационная, а на спорте - космическая! Я видел результаты испытаний, это реально крепкие железки. Рекомендую!