Автор Тема: Ломайка из Первомайки (Прочитано 58071 раз)

VML · « **Ответ #20 :** Марта 24, 2011, 19:43:31 pm »

В плане гидравлики опредилился, она точно будет, может не сразу, как смогу. А сложности ни какой. Насос от любой иномарки(мне проще яп.кар.) А на раме либо рейка с разбора типа Тойота Камри или колонка от грузовика японского.

VML · « **Ответ #21 :** Марта 28, 2011, 21:01:41 pm »

Вот подвернулся японский девайс. Серега! Огромное спасибо!
Немного опасаюсь за его жизнестойкость на вездеходе (всетаки не по асфальту ехать придется), есть кой-какие мысли как умеьшить нагрузку на рейку. Когда обдумаю все основательно, напишу.

самопал · « **Ответ #22 :** Марта 28, 2011, 21:32:25 pm »

Цитировать (выделенное)

Немного опасаюсь за его жизнестойкость на вездеходе

не переживай, всё будет работать хорошо.
на моём стоИт подобная рейка (крайслер вояджер) зиму отходила без проблем и переваривает она в поворотах и глубоком снегу тапки от лаптя

VML · « **Ответ #23 :** Марта 28, 2011, 21:38:34 pm »

Цитата: самопал от Марта 28, 2011, 21:32:25 pm

не переживай, всё будет работать хорошо.
на моём стоИт подобная рейка (крайслер вояджер) зиму отходила без проблем и переваривает она в поворотах и глубоком снегу тапки от лаптя

У тебя то же переломка?

самопал · « **Ответ #24 :** Марта 29, 2011, 00:10:21 am »

Цитата: VML от Марта 28, 2011, 21:38:34 pm

Цитата: самопал от Марта 28, 2011, 21:32:25 pm
не переживай, всё будет работать хорошо.
на моём стоИт подобная рейка (крайслер вояджер) зиму отходила без проблем и переваривает она в поворотах и глубоком снегу тапки от лаптя
У тебя то же переломка?

Нет, ступичный поворот.

VML · « **Ответ #25 :** Апреля 19, 2011, 21:27:33 pm »

Привет всем единомышленникам! Да здравствует отпуск

!
Наконец-то продолжил работу над дринчиком. Сегодня добил коробочку-кулиску для КПП. Дополнительное коромысло делать не стал, к переключениям различных коробок я привыкаю быстро, зато конструкция проще, и с токаркой у меня напряженка постоянная. Все ходы отрегулировал без проблем. За идею конструкции Советским Специалистам огромный респект. Пока коробку не собирал, жду ГП от токаря (с болванкой засада, но должны подкинуть). Между делом доработал бензобак от Москидоса (перепаял горловину) и прилепил на заднюю полураму, хоть как-то поможет развесовке. Кроме того появился 4-й донор на колясико, скоро будет комплект. Вобщем вперед! Жалко что на открытие не успею доделать, у нас 23-го, придется как всегда на хвоста падать.

ALexpert · « **Ответ #26 :** Апреля 19, 2011, 22:44:02 pm »

От которого маскарада бак?

Камнев · « **Ответ #27 :** Апреля 19, 2011, 23:17:32 pm »

VML, У бака я оставлял родной патрубок, только приварил к нему кусок горловины от жигулевского бака, там пробка на резьбе. Бензин наливаю снаружи кунга, а у тебя получится внутри. Как в том проклятии: "Чтобы х__ на пятке вырос, как ссать так разуваться"
Ставил старый бак, замучился менять фильтры и чистить карбюратор, они как правило все ржавые. Купил новый - все проблемы сразу ушли...

VML · « **Ответ #28 :** Апреля 22, 2011, 12:55:56 pm »

Цитата: ALexpert от Апреля 19, 2011, 22:44:02 pm

От которого маскарада бак?

412-й ИЖевский

VML · « **Ответ #29 :** Апреля 22, 2011, 13:09:53 pm »

Цитата: Камнев от Апреля 19, 2011, 23:17:32 pm

VML, У бака я оставлял родной патрубок, только приварил к нему кусок горловины от жигулевского бака, там пробка на резьбе. Бензин наливаю снаружи кунга, а у тебя получится внутри. Как в том проклятии: "Чтобы х__ на пятке вырос, как ссать так разуваться"
Ставил старый бак, замучился менять фильтры и чистить карбюратор, они как правило все ржавые. Купил новый - все проблемы сразу ушли...

В принципе горловину в любой момент можно надставить и вывести куда надо, если будет напрягать - переделаю. Такое расположение горловины я кажется видел на Ягуаре, а так-как над кунгом еще не думал, сделал, что первое на ум пришло. А бак я тщательно осмотрел, когда горловину перепаявал, внутри чистенький, не ржавый

Сергей 18 · « **Ответ #30 :** Апреля 22, 2011, 14:36:45 pm »

У ИЖ-2715 (фургон) горловина бака соединяется через шланг и выходит сбоку.

. · « **Ответ #31 :** Апреля 22, 2011, 23:23:27 pm »

Цитата: VML от Апреля 22, 2011, 13:09:53 pm

Такое расположение горловины я кажется видел на Ягуаре,

Именно так я сделал,потому что вломы было делать датчик топлива. Всё просто...открутил...,заглянул....,если надо-долил.
Камнев,а ты как контролируешь количества топлива в баке? Ведь у тебя тоже нет датчика...

Соломинкой?

Камнев · « **Ответ #32 :** Апреля 23, 2011, 00:00:08 am »

Вова, ты плохо думаешь про меня, у меня установлен стандартный датчик от 08 и костроль в кабине на приборном щитке

VML · « **Ответ #33 :** Апреля 24, 2011, 22:21:31 pm »

Советские! И все Форумчане! С Пасхой Вас!

VML · « **Ответ #34 :** Апреля 24, 2011, 22:34:09 pm »

Во! Четвертое добил! На колесо ушло два дня, еще и чаю успел попить.

VML · « **Ответ #35 :** Апреля 27, 2011, 19:06:54 pm »

Сегодня забрал от токаря ГП по методу Советских. Теперь хоть сомневаться в ентом узле не буду. Собрал коробку, залил масло, кулиса с малом работает четко, без каких-либо заеданий.

VML · « **Ответ #36 :** Апреля 30, 2011, 20:35:56 pm »

Сегодня соорудил оправку для запорных колец на 508. В ближайшее время буду испытывать. А еще провел ревизию РК, уж очень нехороший люфт был между фланцами переднего и заднего моста. Вскрытие показало что разбит корпус межосевого дифа. Сателлит заклинил на оси и начал вращать ее. Вобщем корпусу кердык, а выбить ось не смог даже кувалдой. Купил, блин, кота в мешке.
Повезло, что есть запасной агрегат, как по лотерее выиграл.

VML · « **Ответ #37 :** Мая 01, 2011, 22:22:46 pm »

Всех с празником 1 МАЯ! Сегодня прошли испытания оправки, результат отличный!

VML · « **Ответ #38 :** Мая 10, 2011, 20:15:51 pm »

Накрутил бочек, теперь дело за конусами.

Михайлович · « **Ответ #39 :** Мая 15, 2011, 11:25:00 am »

Михаил , бочки я делал шириной 430 мм как у Тимура .

Новости:

Автор Тема: Ломайка из Первомайки (Прочитано 58071 раз)

Похожие темы (1)