Тема: Вездеход Тактик эксплуатация.

[лесник 83]

провода по цветам найти, проследить. они гдето должны висеть в воздухе (не подключены).

Т.е. если искомый красно-чёрный провод в малой колодке (44-й) не имеет ответной части в коробке блока, то его и пустить через кнопку на массу? Болты крепления ЭБУ к панели не имеют отношения к схеме подключения, просто крепёж? Не добраться ладом к колодкам  "на посмотреть", не сняв коробку блока, тесно.

диагностикой я только проконтролировал что работает од. просто нет визуального контроля включения, может у тебя панель покажет включение од по кан шине, либо по приборам (тахометр спидометр) ориентироваться (будет обороты перекручивать значит нет 4ой, типа того)

Диагностика пока под вопросом у меня, бум поискать. Знать бы ещё что есть кан шина..
А если снять кардан с акпп и провести эксперимент, потянет? А на ходу, в движении обычном, пожалуй смогу определить блокировку 4-й передачи- тахометр работает, слух пока есть. Но кнопка- сигнализатор  световая не помешала бы. Искать пробником и где?

[r8aleks]

провод од если не подключен значит висит в воздухе где-то. поискать и подключить к кнопке.

про кан шину условно говорю, на моем точно ее нету. приборка по какой-то шине своей общается. либо на диагностике либо сигнал mtr

кардан не надо откручивать. можно нейтралку на раздатке воткнуть. хз потом как парковать акпп? у меня пока не подцеплен кардан, после включения скоростей вал крутится, на парковку ставишь- втыкается с хрустом

[лесник 83]

  O\D нужная штука в акпп, не забыта проблема. Но навалились всякие нагрузки, надо катать переломку в лес. Два дела одновременно делать не берусь.
 На УП  в шланге тормозном ( раздача на п/рамы) надулись грыжи, начались подмарывания тормозухи. Найти такой же шланг на замену не смог (65см длины). Собрал из уазовского и переходника, автомаг и озон. Время на поиски ушло прилично.
Подтянул гайки  вертикальной и горизонтальной осей УП. Ходовой ключик 55, долго лежал без дела, пригодился.


Провёл проводы сигнала звукового и музона/радио  динамик (как без оного ?) в кунг.

При движении по неровной дороге идёт какой-то стук, не определился. Предположительно- касание штыря блокировки полурам (для плавания ) подвижной части УП. . Та ещё штука, но позже о ней.

[лесник 83]

Дела лесные связаны с ЛК ( лесные культуры), грозят грозными проверками. Ездим подправлять недостатки. Вообще есть такая установка негласная (министерская причём  )- в лесу без недостаков/нарушений быть того не может! Поскольку невыполнимы требования.  И сколько себя помню, лх держалось на столбах, ими и занимались, уточнение отвода, кой-где дополнение лк. Без переломки пришлось бы туго, расстояния, речка.


Не, ну обглодать яблоню, лежащую осину мышами- дело знакомое. Но чтобы обгрызать сосны!- честно, в первые вижу.






Местами целый рядок обглодан, офанареть!

Едем в лес, препятствие речка. Берег спуска крутоват, а выезд на противоположный берег тоже  и на течении.


 Страхуемся верёвкой, двое в лодке для выхода на берег.


Видео, что успел снять из кабины, особо некогда разевать роток.
https://rutube.ru/video/de1699b199b0589d8f8404a80fc88e76/

Дальше по л.дороге, бывшей лежнёвке, с переездом малой речки. Мост просел, вода вымыла один берег, провалился задком.




Заложили чураками 1-1,5м из поваленных ветров дерёв. Назад без проблем проехали.


Вторая переправа. По течению с сотню метров с выездом на пляж. Не рискуем, а уже по инерции- лодка, верёвка, страховка.




Выход на берег завален, пилим, катаем.






Вечером в том же месте переправа, но уже против течения. Наростили верёвок, был в запасе фал, раскатал лебёдку, хватило до противоположного берега. Начали. И дёрнуло меня включить блокировку полурам штыревого типа (штырь/ухо). Включить легко из кабины, зажигается ещё и сигналка. Плыть с заблокированными рамами удобно, даже управлять движением слегка можно.
А вот вернуть штырь в выкл. положение- хреново выполняется. Рамы поджимает течением, закусывает.
Это на ровном пляжу, подъехал бы, назовём Василием , заблокировал полурамы, посадил девушек с  уже оформенными округлостями, поплавал под их восторженные  возгласы, вернулся, разблокировал полурамы. Фсё.
А у меня бабушка.
Поэтому приткнулся к бережку- крутику, а выйти смог только на третий раз и с помощью лебёдки. Блокировка п/рам штырём вывешивает п/рамы. На берегу не сразу разблокировался.
Блокировка полурам для плавания ( по край мере у нас) нужна с применением тормозной гидравлической машинки, что делал на предыдущей переломке.
Но здесь не встанет конструктивно, из-за УП и громадной кабины, хрень.
Видео и фото нет. Помощник сдёрнул кожу с пальца руки, сунул куда ни попадя. Не критично.