Тема: Нива - амфибия!

[-Вадим-]

 Добрый день форумчане 
Всех с наступающим!

Простой везд, почти «котлета» но букавок из-за «хотелок» будет много в описании – извиняйте господа!

Купил машину «легенду» 2011г хочу её учить плавать!

Колеса Бел 79 тоже имеются и РК нива с ВОМ для винта тоже изготовил ранее. Ссылка на ВОМ: https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12293.0

Корпус будет лодка, для этой цели закупился листами нержавейки 0,5 …0,6…0,8…1,5 и 2мм. А также взял нержавеющий профиль 60х40х1,5 и 50х25х1,5

Основная скорлупа корпуса 0,6мм…толще листы для усилков. Тонкие листы в закрой на точечную сварку, чтоб не париться не прожигать автоматом. С последующей проваркой стыка аргоном. Пробывал заготовки делать...хорошо получается и главное герметично для лодки!

Скажите, почему опять «котлета»?

Потому, что так и не смог определиться или смириться с классикой жанра – слабый двиг и как следствие малой крейсерской скоростью. А также считаю, что мощный двиг тоже способствует увеличению проходимости! Легче берет с наскока затяжные подъёмы и уж снежный наст точно лучше пробивает, коих у нас хватает!

Время для поездок на рыбалку у меня ограниченно да и скучно мне по два три дня рыбалить. Лучше чаще выезжать по вечерам, после работы.

Поэтому плестись со скоростью 60км/ч…  50км до рыбалки и обратно, чтоб порыбачить пару часиков времени нет!

А также суровых условий для везда и болот нет. Мне как правило надо соскочить с асфальта до 5км к речке.
 Основная задача: - вездеход должен уверенно плавать продолжительное время вплоть до сплава по речке. А также смело переплывать на другой берег без сноса по течению! Река до 100м шириной.

Почему почти котлета?  Так как хочу менять ГП с 3,9 на мечтающие 5,38 от иж техно или хотя бы 4,7.  Тут сразу вопрос: - есть такие в продаже для нивовских мостов и какое качество?

Знаю, что у самураев есть пары 5.38, если что придется, что то колхозить от них. Но не хотелось бы.

С парой 5.38 и колесами Бел 79 скоростные характеристики останутся, как у стоковой  нивы.  Есть оказывается и 5.1 если что их.

РК тоже буду брать с 3.15 понижением и внедрять ВОМ к ней.


Также затрону коммерческую часть проекта:

- хочу делать такие кабины на продажу, чтоб можно было клиенту купить ниву и легко адаптировать трансмиссию и вообще всё с салоном корпус лодка. Без каких либо переделок, просто конструктор.

- нужно влезть в вес тону, для перевозки на заводском прицепе.


Подвеску надо делать пневмо, чтоб мост поднимался выше ватер линии и не сифонил воду в себя для продолжительных заплывов. Да и скорость на плаву увеличится!

Мои вопросики к Вам: 
       - какую пневмоподвеску посоветуете? Где купить всё что нужно к ней?
       - какой винт и привод к нему?  (обороты на прямой передаче около 3000)
       - ещё будут много много
         

[-Вадим-]

Донора взял после аварии, удар в жопу. Что интересно...заднее стекло лежало между сиденьями абсолютно целое

[-Вадим-]

Очень удобная вещь плазморез за два часа всю жопу раздербанили


Блин все фото повернутые
в следующий раз буду боком держать фотоаппарат, извиняйте!

[Igas]

какой винт и привод к нему?  (обороты на прямой передаче около 3000)

  Какое вращение на винт пойдёт ? Если левое --от лм "привет 22лс". Правое вихрь ,нептун. На двигатель от газ 21 (водомёт) ставили от привета, с левым вращением.

[SolovyevAndrej]

Подскажите , а вот это ( - нужно влезть в вес тону, для перевозки на заводском прицепе.) это вы про кабину или про весь аппарат?

[МВП]

Как с быть с параметром скорости ?

Маркировка:
16,5-18 Бел-79 НС-4
Слойность:
4
Наружный размер:
1020мм*
Ширина профиля:
420мм*
Вес:
39,5 с камерой
Макс. допустимая скорость:
50 км/час


И вообще у меня куча вопросов . Ты взялся за одну из сложнейших машин и между прочим скорость , вездеходность и мощность ет ее второстепенные параметры в отличии от всех остальных болотоходов машин и тракторов .

[Тalgat-53]

Блин все фото повернутые

Кинул на комп, посмотрел, повернул, и сюда.

[-Вадим-]

Подскажите , а вот это ( - нужно влезть в вес тону, для перевозки на заводском прицепе.) это вы про кабину или про весь аппарат?

Весь аппарат!
Красная граница 1100кг.
К примеру:
Вес двери нивы 24 кг из них стекло 4 кг. Дверь будет из нержавейки 0,6мм. Метр квадратный, которой весит 4,7кг и его должно хватить на дверь.
Поэтому думаю дверь будет весить моя кг 10. И так во всём.

Одной общивки на полу нивы с поликами более 20кг. Сиденья нивы переднее  одно 18кг...мои будут по 5...6 кг.
Задние стекла литой поликарбонат 2мм они намного легче родных.

Мечтать конечно не вредно, но буду жёстко стремиться к тоне.

[-Вадим-]

Как с быть с параметром скорости ?

Маркировка:
16,5-18 Бел-79 НС-4
Слойность:
4

50 км/час

У меня 2х слойные вес 35кг.

А вот про индекс скорости не подумал Будем пробывать гонять, только испытания покажут их живучесть

Может кто юзал на таких под 100км?

[МВП]

дверь будет весить моя кг 10.

У меня два . Но она выше непроницаемой главной палубы .

[МВП]

Может кто юзал на таких под 100км?

Видимо производитель .

[-Вадим-]

У меня два .

Это просто шторка?  фото есть?

[МВП]

Палуба , кринолин и даже "протопчина " очень важна амфибиям .

[-Вадим-]

Нижняя часть по ватер линию будет запениваться для непотопляемости и дополнительную жесткость придаст "консервной банке"

[МВП]

Это просто шторка?  фото есть?

Да нет , дверь типа гусеничных плавающих ГТС ГТТ , только верх крыши тоже к ней прилеплен , открывает проход не ныряй в нору  . А как люк минного тральщика.

[МВП]

Нижняя часть по ватер линию будет запениваться для непотопляемости

Ну первый критерий плавучесть  и остойчивость . Причем вдруг не потопляемость взялась ? Его кто топит тут непревзойденным способом ? Уже силы стихии буйствуют ? Непотопляемость есть совсем иное и оно даже у трешек кверх колесами соблюдено до последнего не сдутого колеса .

[SolovyevAndrej]

Весь аппарат!
Красная граница 1100кг.
К примеру:
Вес двери нивы 24 кг из них стекло 4 кг. Дверь будет из нержавейки 0,6мм. Метр квадратный, которой весит 4,7кг и его должно хватить на дверь.
Поэтому думаю дверь будет весить моя кг 10. И так во всём.

Одной общивки на полу нивы с поликами более 20кг. Сиденья нивы переднее  одно 18кг...мои будут по 5...6 кг.
Задние стекла литой поликарбонат 2мм они намного легче родных.

Мечтать конечно не вредно, но буду жёстко стремиться к тоне.

Гала весит 900кг и это скорее всего без всего и в минимальной комплектации и немного приврали , как все любят..

[-Вадим-]

Гала весит 900кг и это скорее всего без всего и в минимальной комплектации и немного приврали , как все любят..

На этом аппарате какой движёк?
Надо почитать про него, может они сотку гоняют?

[МВП]

Гала весит 900кг и это скорее всего без всего и в минимальной комплектации и немного приврали , как все любят..

У меня почти такой же есть . Но из железа холодильников  . И мотор полегче и средне моторная и задне моторная и силы будут все порежется в отбраковку . Ет крыто не плывет .  Да и физически не может . Ставка была на роторные движетели , но оно ... оно погрузилось так что они не могут работать как на рисовых полях . Водомет ? Фу ! Двинуть не глиссирующий элемент ? Да проще бревно поперек перед плотом толкать .

[Леха 273]

На этом аппарате какой движёк?
Надо почитать про него, может они сотку гоняют?

на амфибии? Циалковского смотрели, или читали?