Тема: Вездеход 4х4 независимая подвеска

[Евгений 103]

[вовочка]

то придётся использовать угловые редуктора, чтобы руль вперед вынести.

с таунайса

[МВП]

чтобы была герметичная лодка

Проходы рулевых тяг сквозь корпус  есть ужас любого корабля , коленки на них (тягах) есть ужас скорого крушения .
Проще всего уплотняется гидравлика и меньше всех зависит от дальности расположения от оператора .

[phreaker]

Проходы рулевых тяг сквозь корпус

Выход сделан под пыльники шруса.
После того как обварю лодку, поставлю кулаки, перепроверю углы и отфоткаю что получается.

[МВП]

Выход сделан под пыльники шруса.

У них хода маленькие . И ликвидирует  их по счету раз если ездить , ой , плыть , ой одновременно быстро меняя одно на другое . Руки трубы они же защитные кожуха типа плавающий луаз (там они наоборот стоят внутрь) тоже на один недобрый брод или с песочка в тиховод под зрительские симпатии . Для трудной работы не годятся . Я ничо не осуждаю может для твоих условий именно так надо .
С приводами у меня даже до психоза доходило , говнососную армированную гофру сальниками и буксами глушил . (в принципе опять мост луаза но в дико ином исполнении ) Резиновый мост 
С удовольствием осмотрю новые решения . Если поедут то точно скопирую , обязательно с твоим именем на борту .

[Юрич]

обязательно с твоим именем на борту

Я это имя прочитать до сих пор не могу...чертова латиница! 
Хуже только иероглифы...

У меня однокашник работал на проекте "Река", водоизмещающий корпус и все проблемы, связанные с ним, много сил тогда отняли. Несколько лет, только к третьей серии удалось все порешать...
Герметичность, охлаждение агрегатов, выхлоп, откачка трюмных вод и т.п.

[МВП]

имя

Павел .  Ник может быть просто набран тычиньем ладони куда влезла или набором цифр и гласных и ни о чем не информирует но не идентичен иному из тысяч зарегиных . Форум не есть филиал ЗАГС .

[МВП]

Несколько лет, только к третьей серии удалось все порешать...
Герметичность, охлаждение агрегатов, выхлоп, откачка трюмных вод и т.п.

Не пугай население иначе так и будем на месте топтаться .

[Юрич]

так и будем на месте топтаться

Главное - не топтаться по граблям!
Есть хорошая книжка по проектированию амфибийной техники, не могу найти точное название, переезд = пожару, особенно моего архива и библиотеки...
Оттуда много можно заранее почерпнуть, не до всего же доходить методом проб и ошибок!
Прошу прощения, если высказал спорное мнение! Я же конструктор старой школы, бумажной...
Кстати, сегодня познакомился по телефону с создателем очень неплохого пневмохода, который не имеет и не пользуется компьютером! Снимаю шляпу! 

[болтик]

проектированию амфибийной техники, не могу найти точное название,

А.Степанов "Проектирование амфибийных машин" -  не эта?

[phreaker]

У них хода маленькие . И ликвидирует  их по счету раз

Можно сделать просто кожуха из литьевого полиуретана и оставить родной пыльник рейки. Что смотреть на луаз, технологии не стоят на месте и появилось много решений, причем не дорогих.

[phreaker]

[Дмитрий Р]

Вопрос по рейке.Усилия рук,повернуть колеса,даже с усилителем, хватит?Есть сложности даже с ГОРу

[МВП]

Вопрос по рейке.Усилия рук,повернуть колеса

Смотря где . В канаве  не хватит .

[phreaker]

Давно не писал. Вездеход был обварен металлом 1.2 мм и покрашен.
На фото в кислотном грунте и швы промазаны кистевым шовным герметиком.

[phreaker]

Вес кузова только с редукторами и сиденьем вышел 312 кг. Колесо в сборе 60кг.
Двигатель - 35кг, коробка+вариатор -30кг, кулаки+рычаги - 35кг, рулевое+карданы+шрусы+стойки - 50кг.
Уже 700 набирается...

[МВП]

phreaker, Огромное спасибо за подробные данные и фото .

[phreaker]

[Тalgat-53]

 Многовато веса на две шпильки выпускного патрубка повесил. Я бы сделал стык как можно ближе к головке. Типа такого

[LEONID 69]

phreaker, ремень генератора, по такой схеме долг не проходит. Ролик по обратной стороне ремня клинового , не должен работать. Я на первом вездеходе несколько ремней поменял, переделал по обычной схеме.