Тема: Переломка "Краб"

[Тalgat-53]

 Наконец состоялась поездка на озеро с ночевкой. Погода у нас дождливая, колеи залиты по полной. "Краб" показал себя очень достойно! Лесные дороги зарастают, из-за кунга надо поглядовать.
 По шинам - не для лесных колей они, не выдерживают нагрузки и протектор начал отрываться. Ехать старался аккуратно, газульку не давил. Отсюда делаю вывод - клеенный протектор должен быть достаточно мелким и для ковровых болот.

[Тalgat-53]

 Че то заклинило - ВИ-3 сколько посадочное по диску?

[Тalgat-53]

Че то заклинило - ВИ-3 сколько посадочное по диску?

Нашел - 21"     533 мм.

[SolovyevAndrej]

 По шинам - не для лесных колей они, не выдерживают нагрузки и протектор начал отрываться. Ехать старался аккуратно, газульку не давил. Отсюда делаю вывод - клеенный протектор должен быть достаточно мелким и для ковровых болот.

Всё дело в местах концентрации напряжения.
У меня пока держится.

[SolovyevAndrej]

Песок возил , а там резкий разворот с выходом в гору и всё равно держится.

[Тalgat-53]

 Мой маршрут достаточно сложный. В прошлом году на СФ-500 у меня ушло почти два часа, на "Крабике", думаю, уложился бы максимум в минут сорок, а то и в полчаса. Тот год был сухой. В этом году на квадре там делать нечего. Или постоянно лебедится. На "Крабе" доехали за час. А с твоим протектором там вообще делать нечего, тем более, моноприводом. У каждой техники свое назначение. Соответственно и шины.

[Тalgat-53]

 Помыл сегодня "Краба", осмотрел шины - да-а, долго не проживет протектор. Отсюда на будущее вижу три варианта:
 - бюджетный из ободрышей ВИ-3. Но бывают ли они двухслойки?
 - дорогой вариант, это MARSHLAND EASY 650/65-21 НС-2PR или ТРЭКОЛ 1300х600-533 (2 слоя корда).
 - очень дорогой, это AVTOROS X-TRIM 2 слоя корда или Шина 1150х500-533 модель EXT-01R.
 Второй вариант еще тянет за собой переустановку мостов, т.к. шины не войдут по высоте. Возможно и по ширине. Тогда замена мостов на волговские. Они ведь шире нивкиных?
 Третий вариант не войдут по ширине, и, слишком дорого - не рассматриваю.
 Кто что скажет?

[МВП]

- бюджетный из ободрышей ВИ-3. Но бывают ли они двухслойки?

Бывают , но растрепашки уж больно . Чуть давление убавишь и не выдерживают слои волнистых движений ни от момента ни от смятия . Ползет на ленточки . На трешках ходит на ура пока солнышко не возьмется за дело .

шины не войдут по высоте.

ВИ-3 можно растащить до 1200 х600 вылетом шириной  диска .

[Тalgat-53]

шириной  диска

Не Василий, диски менять не буду.

[МВП]

Не Василий, диски менять не буду.

Все равно чото менять придется . Твой выбор , арки , раму , мосты , диски или прежние покрышки обновить . Я не в курсе что проще и дешевле при прежних агрегатах  . Выбор за тобой .

Но твои диски под ...  Я бы примерил Ви 3 у кого нить заняв на примерять . .

[Тalgat-53]

примерил Ви 3

Посмотрел в справочной - ВИ-3 ободрыши по наруже получаются 1300. Если так, то смысл в них теряется. Тем более цены на них стали +- 20 руб/шт.

[МВП]

ВИ-3 ободрыши по наруже получаются 1300.

Не встречал я таких .
Ой пардон , с зауженным диском почти дотягивали до 1300. Но из за зауженности к ступице вилючие как на спущенных на пузотерке . Честно говоря на переломках я не знаю как подобные себя ведут , ет на трешках и на классическом руле валкость , вялость  не точность в рулежке  .
Трешки вечно перекачанные им пофиг в принципе они кишкотрясы и невозможно спустить до большой складки (наверное от примитивной конструкции колеса ).

[Тalgat-53]

на переломках

По мне, так переломка требует постоянного подруливания при каждой неровности. Может у меня такие получились. На моих маршрутах ровных дорог нет. Вообще то на "Крабике" по обочине пробовал на максималку, так ехала достаточно ровно, пока не запрыгала.

[МВП]

По мне, так переломка требует постоянного подруливания при каждой неровности. Может у меня такие получились. На моих маршрутах ровных дорог нет. Вообще то на "Крабике" по обочине пробовал на максималку, так ехала достаточно ровно, пока не запрыгала.

Про рыскливость (остроту руля на огромное плечо , градус на метр или  градус на опорную площадь приближенную к эллипсу )техники с поворотом по среди рамы и поворотом моста я знаю почти все . Я не знаю про воздействие жиблых колес .