Тема: Важна ли развесовка тележек на переломке?

[kot 03]

По поводу свесов,всё зависит от размера колёс,у меня переднего свеса нет.колёса на 15-20 сантиметров дальше бампера вынесены

[didulya]

всё зависит от размера колёс

Там на фото у Евгения Белый Дом колеса КФ-ки.О метре и речи нет.

[SLOW]

Нет, не можно. Понимаешь, человек такая штучка что ему надо строго определённый объём занять, даже если точка задницы строго на оси переднего моста копыта от этой точки будут вперёд на 0,85 метра скукожившись до не могу, что с передней стенкой кабины и ходом педалей равно 1 метру минимум.

Наверное справедливо. Впрочем, выше был пример  аппарат на КФ-ках без свеса. Да, мы не знаем где ЦТ и мне он не очень нравиться но факт на лице.
Естественно, если мы боремся за развесовку тележежек и водитель в передней полураме то используем схему "Бледоход" - весь силовой агрегат - пол задней полурамы.

Но мне куда больше Паук нравиться.
 Как там у него  передний свес минус 150 или 200мм и передняя телега в балансе  .
В принципе баланс Паука можно еще сантиметров на 40веперед сдвинуь  запросто. И с моментом опрокидывающим карданов заодно справиться:

Ставим ДВС с АКПП продольной.  С левого привода пускаем кардан назад.  Передний мост закреплен жестко и приводиться цепью с понижением 1 к 2 или 2.5.

В задней полраме у нас стоит такой же  понижающий  редуктор, любой (цепь, раздатка заблокированная, редуктор какой - вариантов масса) ну и все.

С ЦТ задней полурамы при пустом вездеходе не получиться. Понятно что в задний свес надо отнести аккумуляторы, бак, лебедку всякое тяжело вроде джека.

НО
1. передняя полурама будет полностью в балансе
2. переломка сильно не симметрична - вынос ЦТ задней полурамы от оси аппарата не так велик, даже при крутом повороте.
3. Момент переворота от карданов понижен вдвое 1/8 от тяги моста это не 1/4. 
4. Длинная нераземная задняя секция (кабина огромная)

Цена такой схемы тоже есть
1. нет раздатки  т.е. диапазон узкий, зато авто двигатель и АКПП (гидро трансформатор) должно хватить, наверное 
2. цепь - надо считать какую поставить и можно ли
3. нет межосевого диффа.
4. Управлять придеться сидя сзади. Может быть придется поставить камеру и большой монитор  в помощь.

Ну или можно просто повторить Паука. Только сместить переднюю секцию сантиметров на 10 - 12 вперед и все 

[SLOW]

Конечно не мешает , ведь капот и фары уже упёрлись в землю и тащить можно только назад .

Ну при отсутствии переднего свеса упереть фары можно разве что в бугор какой  .

Но да , на Пикапах такое случается.
Вопрос как часто ?  и... много ли страданий тебя данная ситуация принесла.

[Igas]

весь вес в передней полураме

Двигатель поставь на заднюю раму.

Нужно делать ЦТ как можно ниже.

  Повторюсь. 10-15 см. МВ при ширине  2 метра роли не сыграет.

противотанковый ров" (канава)

  Как часто ты собираешься форсировать противотанковые рвы ? Делай без свеса заднюю раму и форсируй ров жопой вперёд.

человек такая штучка что ему надо строго определённый объём занять, даже если точка задницы строго на оси переднего моста копыта от этой точки будут вперёд на 0,85 метра скукожившись до не могу, что с передней стенкой кабины и ходом педалей равно 1 метру минимум.

  Объём у чела конечно постоянный, но 1 метр-это много. Достаточно 75-85 см. , при высоте табуретки 40 см.

[SLOW]

Как часто ты собираешься форсировать противотанковые рвы ?

Опыта у меня нет. Но, судя по пешим прогулкам, ручьи/ речки и канавы являютя весьма типичными препятствиями в нашей полосе.

Делай без свеса заднюю раму и форсируй ров жопой вперёд

Тоже вариант: заднюю полураму под силовой блок (Бледоход) и "Пушки к бою едут задом". Надо подумать.

Но покуда Паук кажется более натуральной схемой. Да и спокойней мне тычины и березы блоком дигателя ловить...
Хотя "сладывать" его сложнее 

[Саныч]

Из пары тонкомеров, получается отличные трапы для форсирования рвов. И дороги надо обустраивать: разрубать-жердинок на подъём накидать-поперёк.
И разведка на лыжах=весной по насту!

[SLOW]

Из пары тонкомеров, получается отличные трапы для форсирования рвов. И дороги надо обустраивать: разрубать-жердинок на подъём накидать-поперёк.
И разведка на лыжах=весной по насту!

Это Ты Саныч описал правила жизни 40 летнего пенсионэра. Мне если полуиться работать придется лет до... пока нездохну  .

ну и вообще в свете новых законов и правил надо переходить на принципы рейнжреров и иных героев мобильной войны "никогда не возвращаться по своему пути" ...  два раза в одно метро не чаще раз в три года ...
Знакомого в прошлом году на Неодолимом с ВЕРТОЛЕТА пытались принять. Даже не с беспилотника а с вертухи высадились проветяь сраные путевки на гуся .

[logza]

но 1 метр-это много. Достаточно 75-85 см. , при высоте табуретки 40 см.

У меня длина кабины,от моторного щита до задней стенки,120 см,высота сиденья от пола 43-45 см,при росте человека 1,75-1,80 места в кабине по длине в притык,с учётом что есть регулировка на сиденье и по наклону руля.не представляю как можно расположится в кабине длиной 75-85 см,и проехать в ней без перекуров часов 5-7.и не устать.только если за рулём будет сидеть самый мелкий азиат,типа китайца.

[Igas]

logza, Кабину покажи, сиденье .....

[Samstan]

А для плаванья должен быть разгружен узел перелома,на сколько это возможно и не допустимо устраивать место водителя над узлом перелома,на воде при полном повороте это практически сто пудовый оверкиль.

Неправда ваша.

Там на фото у Евгения Белый Дом колеса КФ-ки.О метре и речи нет.

Так там и ЦТ передней полурамы не на репе моста, а как всегда. Где расположен СА и прочее спереди или сзади не играет никакой роли для вездехода. Только наличием свесов можно отыграть что-то, только это для болотохода может быть некритично, но машинке для пересечёнки нежелательно. Ров/ручей, то есть какие то короткие незатяжные понижения преодолеваются проще чем низенькие затяжные, но если упрёшься чем-то то непреодолимы становятся.

[Samstan]

У меня длина кабины,от моторного щита до задней стенки,120 см,высота сиденья от пола 43-45 см,при росте человека 1,75-1,80 места в кабине по длине в притык,с учётом что есть регулировка на сиденье и по наклону руля.не представляю как можно расположится в кабине длиной 75-85 см,и проехать в ней без перекуров часов 5-7

Ну да, так и должно быть для посадки по тракторно-автомобильному. Есть ещё мотоциклетно-кавалеристская, но это отдельный вопрос.

[Петрович11]

Большие колёса, низкий ЦТ и плевать на развесовку.

[Samstan]

Большие колёса, низкий ЦТ и плевать на развесовку.

Разумная достаточность наше всё.

[logza]

logza, Кабину покажи, сиденье .....

У меня ещо и подушка сиденья укорочена по длине на 8-10 см.сиденье от 21093

[Igas]

У меня длина кабины,от моторного щита до задней стенки,120 см

Длина кабины может быть и 10 метров. Вольсваген туарег высота сидения 30 см. , водитель 175 см. ростом, от спинки до педалей ровно 100 см.

не представляю как можно расположится в кабине длиной 75-85 см,и проехать в ней без перекуров часов 5-7.и не устать.

В туареге расположится можно, и на 12-13 часу езды проехать шенкурск. Но здесь разговор идёт не про кабинет.
 

[logza]

Но здесь разговор идёт не про кабинет.

Развесовка правильная нужна на переломке с рулевым без всяких усилителей,там всегда старался самый тяжёлый груз расположить прямо над мостами.с гидравликой в рулевом,развесовка для руления не существена,только может нужна будет на плаву,но много ли каракат плавает,на старом каракате,за последние 10 лет,практически не плавал,если есть возможность всегда старался обьехать глубокую воду,хотя тот каракат плавал хорошо,без всяких признаков к перевороту,но не охота лишний раз сливать масло с водой и шприцевать узлы,вода всё равно попадает.

[Samstan]

Вольсваген туарег высота сидения 30 см. , водитель 175 см. ростом, от спинки до педалей ровно 100 см.

Надо ещё учитывать узлы и агрегаты от педалей. При высоте сидушки 40 см метр от спинки едва хватает до передней стенки.

[Igas]

Неправда ваша.

  А поподробнее...

[Samstan]

А поподробнее...

Переломки с сидушкой на ШПУ плавают не так плохо, видео и фото полно.