Тема: Трицикл "Днепроход".

[игорь пуля]

Здравствуйте. Собирал запчасти на переломку, да умений и времени не хватает ее собрать, а ехать хочется, поэтому принято решение собрать трехколесник. Говорить что 4х4 лучше, не надо, это понятно и так.
Основа мотик Днепр и мост Волги 3110, колеса ви-3 ободрыши камерные.
Мотик приобретен и частично уже раскидан, мост имеется и на него уже водружен задний редуктор Днепра,  колеса готовы. Тем по трешкам много и вроде основное понятно, но тем не менее есть вопросы.

[игорь пуля]

База примерно такая, по центрам задних колес 150см, длина по осям 240см. Если ширина уже определена колесами, то длина варьируется, тут думы не будет ли склонен к опрокидыванию, может надо длинней или короче. Длина пока что такая выбрана с учетом удобства посадки, возможностью размещения 2 пассажиров, один за водителем, второй частично в кузовке, ну и расстоянием от заднего редуктора до двс, если будет слишком близко, то либо задирать раму придется, либо поднимать двигатель, так как оси кпп и редука не совпадают.

[игорь пуля]

Пока такие прикидки.

[игорь пуля]

Кардан делается из части привода Днепра, который к кпп идет и удлиняется трубой, труба эта от рулевого редуктора уаз, наружный диаметр 23, внутренний 16мм, бесшовная, думаю сдюжит. Длина 900мм.
Так вот вопрос, можно ли резиновой муфте изначально задавать угол, высота выхода из кпп и редуктора сильно разная, крестовины хватает только только, думаю наклонить редуктор, крестовина встанет нормально, но бублик будет работать с углом, а он однако рассчитан на почти прямую работу, и совсем небольшой излом.
Делать вторую крестовину проблематично, вилка из кпп с такой формой что к ней привязаться трудно по центру, наверно придется двс поднимать, чтобы каланча не вышла, раму буду делать так что нижний горизонт днепрорамы, будет на уровне моста.

[didulya]

игорь пуля, Возможно и выставишь кардан с помощью лазерного уровня,но если нет,то второй шарнир необходим.

[игорь пуля]

игорь пуля, Возможно и выставишь кардан с помощью лазерного уровня,но если нет,то второй шарнир необходим.

А что бублик совсем изгиба не допускает? На мотоцикле он же гнется при ходе подвески.

[Domovenok]

Кардан делается из части привода Днепра, который к кпп идет и удлиняется трубой,

Я кардан из трубы делал водопроводной, при переезде бревна трубу на кардане свернуло, переделал на кругляк (засверлил кругляк и сделал прорези повдоль кругляка, вставил кусок кардана от мотоцикла Урал и проварил прорези, так с двух сторон) и забыл про кардан. Кардан выставлял соосно КПП и мост, бублик ходил без проблем.

[бездельник]

Ещё  раз, в теме Андрея Баначина про трехколеска из Урала  (Днепр)все от "а" до "я" расписано, почитайте, много интересного .вал соединения кардана из рулевой трубы ГАЗона 53 подходит.

[игорь пуля]

Кардан выставлял соосно КПП и мост, бублик ходил без проблем.

Николай, а рама при этом на каком уровне была по отношению к мосту? Двигатель поднимал над основной?

[игорь пуля]

вал соединения кардана из рулевой трубы ГАЗона 53 подходит.

Нет Газона, есть Уаза, она толще чем родной привод Днепра, потому думаю выдержит, она не водопроводная. Читал я ее, не все в той теме расписано, копировать тот аппарат не получится, агрегаты разные и колеса, да и габариты не такие.

[Евгений Владимирович]

Тонкий кардан при такой длине-это плохо.Малейшая несоосность и он будет вибрировать как гитарная струна.Обрати внимание на карданы НИВЫ-труба большого диаметра.А если уж хочешь тонкий,сделай составной из двух с подвесным подшипником,и диапазон углов излома побольше будет.

[игорь пуля]

Евгений Владимирович, кардан короче, угол от подвесного до редуктора круче, а у родного карданчика он и так небольшой. Даже при условии что длина такая будет, то крестовина на пределе.
Есть вопрос по подушкам, от классики двс подойдут?

[Domovenok]

Николай, а рама при этом на каком уровне была по отношению к мосту? Двигатель поднимал над основной?

Мотор приподнял вот на фото глянь

[игорь пуля]

Сегодня весь день вокруг рамы ходил, вилку разобрал, а там пшп негодные, буду делать новую рулевую втулку на конических пшп и получается что рама от днепра вообще не нужна по сути, надо новую делать и к ней сразу втулку варить под нужным углом. На раму и вилку пойдет 42 труба, думал чуть меньше взять, но не было в магазе.

[бездельник]

Можно и так,схема рабочая. В рулевую вытачивал втулку по длине стакана между подшипниками, на родных шарикоподшипниках уже после переделки 6 лет без замечаний ходит. Урал 1992 г.в.

[игорь пуля]

Всем привет. Сделал вентилятор охлаждения, напрямую из квала. Диффузор еще сделается.

[игорь пуля]

С рамы днепра брать нечего, потому будет целиком новая рама с 42 трубы.
Новая рулевая колонка, пшп с диффа ваз классика 7707.
Колесо решил закрепить на ступице волга, выдержит или нет ось на таком плече. Срезать не срежет думаю, но согнется или нет, тут вопрос?
Синим это вилка, оранжевая ступица, зеленое подшипники, ось цельная, но черное это диаметр 30 мм, а красное 24 мм, и в самой ступице 25мм, так как пшп там разные. Были бы одного диаметра, было бы проще, на 30ую ось одел и через распорную втулку притянул в одному перу вилки, но пшп одного диаметра там не поставить, потому остается только проточить ось до половины.

[Leon10010]

Посмотри в журнале МК снегоход "Патруль". Там эскиз рамы, расширенной вилки  и прочего, готовый.
https://oppozit.ru/article945.html

[Евгений Владимирович]

Игорь,я делал вот такую ступицу из двух УРАЛовских колёсных ступиц.Диаметр перемычки(трубу)подобрал без проточки,вал в родные подшипники из вала рулевой колонки по моему УАЗ
=h[urlttps://radikal.ru][/url]

[игорь пуля]

Игорь,я делал вот такую ступицу из двух УРАЛовских колёсных ступиц

Евгений Владимирович, тут дело в том что диски у меня от волги в качестве доноров, а у тебя диск самодельный широкий. Поэтому мне проще диск прикрутить к ступице, она уже с коническими пшп и сальником, вопрос только в толщине оси.
Вот как здесь на ступице собрано.