Тема: рулевое на мост уаза

[roman975]

    Делаю полноприводный с мостами уаза , рама самодельная ( http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1006.0 ). Пристраивал редуктора от продольного и поперечного уаза .Не нравиться и места не предусмотрел .
  Как думаете рейка от ваз 2109 или москвича 2141 выдержит такие нагрузки ?Если установить ее и одной тягой на сошку уазовскую.

[troffer]

Я вот тоже голову ломаю, как пристроить рейку, правда от ауди. Но пока не дошел до нее и мыслей толковых нет. Может вообще придется с другой рулевкой мудрить. А от 09 выдержит, ходит же у Володи Тырданова.

[Пахомов]

На форуме Странник Алексей Сургут делился опытом про применению гидравлического привода с реечным рулевым от японки Мицубиси Лансер. А колеса У него диаметром 1450 мм. Он писал, что все хорошо работало так и продал его. Поломок и отказов не было. А японка Мицубиси Лансер пожалуй одна из самых небольших автомашин.
Сам, я, долго прицеливался к рулевой рейке от Тойота-Карина, но что-то меня останавливает. Уж очень тонкие там рулевые тяги, да и поперечной тяги конструкцией не предусмотрено (как у УАЗа).

[ЮрийСтроев]

 Коллеги, подскажите растояние на  уазе 469 между передних рессор по осям. И поперечное растояние от чего нибудь до площадки крепления редуктора. Тоже пристраиваю рулевой редуктор УАЗа на самодельную раму . Вроде всё рулится но в крайних положениях сошки редуктора рулевой палец до упора наклоняется. На уазе наверно какой-то запас остаётся? Не могу найти размеров чтобы определить точное вертикальное положение редуктора и  место положения рулевого редуктора ( размеры отверстий крепления к раме)относительно переднего моста. Нашёл только такой чертёж.

[ЮрийСтроев]

http://4x4.tomsk.ru/topic2020.html  Нашёл здесь размер по осям между передних рессор 805мм.  На мосту в кронштейнах куда ложаться рессоры,овальное  продольное отверстие под стяжной болт. Поэтому при замерах на авто это растояние было от800 до 820мм. Теперь можно высчитать растояние от оси правой рессоры до площадки крепления рулевого редуктора. рулевой палец смещён влево . Нужно уменьшить полки швеллера ,т.е. редуктор сместить влево.

[ЮрийСтроев]

Рулевой редуктор уаза 469 как раз встаёт в нишу  между блоком и кпп.

[roman975]

Юра а рама из профиля ?  Какого сечения ? Двигатель будет по центру ?
Редуктор получается ниже рамы ,не будет ли ее выкручивать ?
Рейке нет доверия ?

[ЮрийСтроев]

Роман, рама из профиля 60х40х4. ДВС от оки, на первой фото кронштейны опор для движка видно. Сместил вправо насколько КПП позволила. От осевой линии не замерял-замерю. Рама по осям 677мм. Где редуктор крепится ,там под профилем рамы ещё такой же  профиль думаю  приварить длиной шире швеллера ,чтоб  усилить  кинцеми или как их звать. И ещё две растяжки к швеллеру приварить  под углом к передней  и задней поперечине . Рул.ред.,тяги ,рессоры без переделок вписываются в конструкцию удачно,поэтому не стал ничего изобретать с рейкой. Подумал раз  всё от уаза и должно  бы работать так же. Место редуктора определил.  Но чем плоха  эта схема- хотел сделать больше хода подвески чем на уазе ,не получается. Ход вниз правой  и левой рессоры нужно ограничивать амортизаторами, как это сделано на уазе. Вверх-отбойниками. Иначе  при правом полном повороте и попадании правого колеса в яму  передняя часть  правой  рессоры " ложится " (бъёт как кувалдой весом моста и колесом 70кг)на рулевую тягу и выламывается палец в рулевой сошке редуктора т.к ход его наклона влево ограничен.  При полном левом повороте, ход правой  рессоры вверх вместе с мостом, ограничен наклоном пальца вправо в сошке редуктора. Попробую палец от Хантера или Газели если подойдёт, может там наклоны побольше.  Но это добавит к ходам 1-2... см. А так хода вниз +вверх 10см мах. У заднего моста хода 20см ,он и будет гасить диагональ.Разве,что применить Хантера подвеску?

[roman975]

Юра вчера повесил мотор ,сегодня редуктор и о чудо произошло "неожиданное"  в крайних положениях рычага редуктора  начинает выламывать палец тяги(все как у тебя). Я вот думаю выгнуть рычаг редуктора ,что бы ось пальца тяги и ось вала редуктора стали соосны  .Как думаеш поможет ?

[ЮрийСтроев]

 Роман,  у себя я сделал такие же углы  как на уазе. Оба рулевых пальца должны быть паралельны. По идее ось пальца и ось вала должны быть паралельны,тогда палец будет наклоняться на мах радиус отверстия в своём корпусе, у 469 редуктора тоже несоосно.  Пришлось долго вымерять  и искать положение редуктора . Рессоры смещены внутрь на 65мм каждая, поэтому тяга упиралась в правую рессору при повороте вправо. Ход рессоры вниз я ограничил амортизаторами.  Под рессоры подложил пластины вместо убраных рессор и добавил одну. Ограничительные болты выкрутил побольше. Теперь всё рулится, но палец в рулевом редукторе наклоняется почти до упора. На обычном уазе также.  Ещё у меня рулевой редуктор смещён внутрь сравнительно уаза. Поставить рессоры под мостом ,используя всё заводское неполучилось совсем.

[Виктор Ч]

Спасибо Юра!
Очень информативные фото, только поправлю тебя,
тяга упирается в левую рессору при повороте влево.
Тягу укорачивал?

[ЮрийСтроев]

 Тяга не упирается  в рессору,т.к при повороте влево она до рессоры не доходит. Нижнее фото.

[ЮрийСтроев]

Амортизаторы от УАЗа.

[ЮрийСтроев]

Кронштейн рулевого редуктора.

[самопал]

привет Юра.
скажи как закрепил рессору на правой (короткой) стороне чулка, прямо на чугуняку, т.е. каким способом?

[ЮрийСтроев]

Здорова Коля. Эту чугуняку я обточил изнутри, да чуть лишканул, Обточил ровно ,а литьё корпуса редуктора немного конусное. Потом подложил пластину. На корпусе спилил рёбра. Под рессорой сделал упорную площадку из пластины с упорами по торцам.

[ЮрийСтроев]

Пластину и упоры по торцам приварил потом к корпусу.

[самопал]

Под рессорой сделал упорную площадку из пластины с упорами по торцам.

которая лежит на чугуняке, а штатная осталась чуть с права, к ней пластину не приваривал ?

[самопал]

Пластину и упоры по торцам приварил потом к корпусу.

теперь по фотке всё понятно, спасиб Юр.
у меня щас подобная стоИт задача, заузить раму под тапки урагона.

[ЮрийСтроев]

К ней не приваривал. На фото недоленано.  Пластина  и упоры 6мм. В углы вставил косынки и обварил  чтобы упоры не расползались .