Тема: Вездеход "Джимоход"

[Анатольич]

Здравствуйте уважаемые самодельщики и энтузиасты автомотовеолофото......пневмоходостроения 
Долго думал и всё же решился на строительство ещё одного вездика и открытие соответствующей темы. Причины две: осталось немало "отходов" при строительстве предыдущих мафынок, ну и наше правительство "продлило нам (мене) молодость"  так что пенсионерские мечты придётся чутка отодвинуть 
Вот тут поскрёб по сусезкам и в "кучку" подсобрал железячки  и вот чё вышло

[Анатольич]

Джимоход - потому что от Джимки: мосты с клюшками и тягами, рама, раздатка, гур, рулевое (ну совсем почти Сузуки Джимни  ), ну и ХОД - от слова пневмоход. Расшифровал 

[Анатольич]

Колёса. Ободрыши 4-х слойные ОИ-25 производства земели из Кирова Новикова Василия, ник Болт. Качество резины и работы с ней отличное, что позволило сделать безкамерку. К слову, два колеса держали давление без лонгвея больше недели 
Ну а диски, как всегда заказывал у Игоря DIVа. Тут, как всегда, всё на высоте!
Спасибо большое им обоим 

[Анатольич]

Ещё одна "завалявшаяся" деталька - двигатель трёхцилиндровый 800-кубовый инжекторный, ещё от Лунатика (несколько лет назад его чуть было не продал!  но ! НЕ ПРОДАЛ 
а так как он от лунатика, то пришлось докупать к нему мозги, косу проводов...      одним словом от лунатика... пришло - и - не дошло...

[Анатольич]

Из КПП двигателя сделал на всякий случай два выхода, пускай крутятся 
Валы в дифер (вварил) заказывал на заводе под вазовские хвостовики. Флянцы полировал сам долго и упорно, что бы они сальники не истирали. Посадил на шлицы с герметиком и под гайки с шайбами тоже герметик. Масло, вроде как, сильно убегать не должно 

[Анатольич]

Двигатель на раме примерно вот так будет

[Анатольич]

На нашем, да и на других форумах часто возникает вопрос: совместимы ли на одном кардане ШРУС и КРЕСТОВИНА? Вот вам наглядный ответ на фото стокового заднего кардана Джимки - очень даже совместимы! Работает, и без проблем, это долгие годы!

[Анатольич]

Схема трансмиссии на этом вездеходе (мосты и рама от Сузуки Джимни) была мною уже испытана (и довольно жёстко и долго, в течение 5 (пяти) лет) на вездике Сузок (тема в разделе эксплуатации). Правда, там колёса КФ-97, они 1 метр в диаметре, а ОИ-25   1,2 метра. И двигатель здесь на 4 лошадки (или на 2 л. с.  )  помощнее Оковского. Но, надеюсь, и в данном случае всё будет "хоккей" 
А Сузок до сих пор живёт и здравствует уже в других, но хороших руках 

[DIV]

Ну вот, пошла движуха!   Александр, с почином тебя!

[Анатольич]

По подвеске.
Перёд: пружины от ВАЗ-09 задние, укорочены на один виток, аморты - кайяба газ-масло, от Сузуки Гранд Витара до 2004 года задние.
Задний мост: так же пружины от ВАЗ-09 задние, но обрезаны на полтора витка, аморты - кайяба газ-масло от ВАЗ классики задние.
Комплектующие эти "вычислены" на форумах джимниводов, стоят и у моих знакомых на обычных Сузуки Джимни, и у меня у самого на Джимке (не пневмоходе  ), ну и на упоминавшемся Сузоке.
Такой тюнинг превращает довольно жёсткую Сузуки Джимни в ЛЕГКОВУЮ  машину. А на пневмоходе - это просто песня  Рекомендую 

[Анатольич]

Ну вот, пошла движуха!   Александр, с почином тебя!

Спасибо, Игорь!    Но вот "успешь" уже не та...   
да и особо нового в этом проЭкте мало    правда, сейчас хочу кабину самодельную, люминевую    не ездить - летать будет 

[Андрей 318]

Анатольич , а вездеход на мостах тойоты куда дел?

На кардане Джимни крестовина без излома, излом только на Шрусе, поэтому работает без проблем.
Мосты широкие? Праворульные?

[Анатольич]

вездеход на мостах тойоты куда дел?

Никуда не дел, самому нужен. Как же я без него  на весеннюю охоту буду добираться.

[Анатольич]

Мосты широкие? Праворульные?

Андрей, я не знаю какие широкие, а какие узкие    а у этих мерил по привалочной плоскости колёс 139 сантимов, если не путаю 
Кстати, забыл сказать, габарит по ширине (по шинам) у этого везда 209 см, что в наших лесах и заросших полях очень неплохо. А вот у трекола (вместе охотимся) 250 - перебор 

[Анатольич]

Мосты праворульные, и вездеход тоже будет праворульный.

[Анатольич]

Андрей, я не знаю какие широкие, а какие узкие    а у этих мерил по привалочной плоскости колёс 139 сантимов, если не путаю 

Похоже, что то не так, перепутал    перемеряю - напишу.

[Андрей 318]

Похоже, что то не так, перепутал    перемеряю - напишу.

Все так. Это широкие, от 33-43-го кузова с мотором 1.3. Узкие мосты на 6 см уже, примерно 1320-1330 мм шириной.
Если найдёшь рулевую сошку от 123-го Мерседеса, то руль можно поставить слева. Панару придётся перенести.

[Андрей 318]

Никуда не дел, самому нужен. Как же я без него  на весеннюю охоту буду добираться.

Зачем второй? Покомпактнее нужен или для подстраховки?

[Dizko]

Если найдёшь рулевую сошку от 123-го Мерседеса, то руль можно поставить слева

Рулевую сошку от мерседеса ставят при лифте подвески, а здесь она занижается.

[Андрей 318]

Рулевую сошку от мерседеса ставят при лифте подвески, а здесь она занижается.

Ну у меня как-то встала. Праворульные мосты превратились в леворульные.