Самодельный вездеход пневматик

Необозримы просторы нашей страны, однако далеко не везде они пронизаны развитой дорожной сетью. Во многих районах Севера, Сибири и Дальнего Востока не обойтись поэтому без самоходных машин и агрегатов, обладающих высокой проходимостью. Какую технику предлагает для этих мест промышленность? В основном гусеничные или колесные вездеходы на базе некоторых автомобильных и тракторных шасси. Есть и специальные снегоходы и снегоболотоходы индивидуального пользования. Первые чаще всего оснащаются лыжными (с воздушным винтом), лыжно-колесными и лыжно-гусеничными ходовыми системами. Несколько отличаются от них снегоболотоходы: они бывают колесными, гусеничными и колесно-гусеничными. Читать далее Самодельный вездеход пневматик

Самодельные колеса

Уважаемый админ рассекретьтесь пожалуйста.
С чего вдруг Вы заинтересовались пневматиками?
О колесах.

Самодельные колеса для пневматиков

ОПЫТ РАССЛОЕНИЯ УРАЛОВСКОГО КОЛЕСА

Между брекерама прорезал канавку, стараясь не порезать нити корда. Наискосок просверлил два отверстия диаметром 7 мм, и проволокой диаметром 6 мм обвязал каждый брекер. Ручной лебедкой разделил слои на растояние 20 см. Через 20 см по периметру просверлил еще два отверстия с каждой стороны. И так по всему периметру посадочного места. Лебедка слабая, больше чем на 15 см в глубь оторвать не смог. Но больше и не надо. Как увидел край обернутого вокруг брекера корда, так сразу перецеплялся. Получилось по периметру 8 отверстий. Аналогично расслоил с другой стороны. На эту процедуру ушло часа два…
Если лебедка была бы электрической, управился бы быстрее. Затем все 8 наружных скруток соединил тросом и прикрепил к раме автокрана. С внутренней стороны зацепил за четыре скрутки и выдрал внутренность. В процессе внутренность вывернулось резиной наружу и превратилась в готовую покрышку. Весит около 15 кг.
Процесс выдирания занял 5 минут. Тянуть нужно медленно, иначе проволоки рвутся.
Пока не накачивал, непонятно как будут выглядеть, диаметр получился 1160 мм. Слой резины с наружи миллиметра 4. Протектор особо не нарежешь.
Вместо проволоки нужно бы струбцины, чтобы камеру не сверлить, да и брекер прямее будет, если 12 струбцин использовать…

Самодельный вездеход пневматик

Необозримы просторы нашей страны, однако далеко не везде они пронизаны развитой дорожной сетью. Во многих районах Севера, Сибири и Дальнего Востока не обойтись поэтому без самоходных машин и агрегатов, обладающих высокой проходимостью. Какую технику предлагает для этих мест промышленность? В основном гусеничные или колесные вездеходы на базе некоторых автомобильных и тракторных шасси. Есть и специальные снегоходы и снегоболотоходы индивидуального пользования. Первые чаще всего оснащаются лыжными (с воздушным винтом), лыжно-колесными и лыжно-гусеничными ходовыми системами. Несколько отличаются от них снегоболотоходы: они бывают колесными, гусеничными и колесно-гусеничными. Читать далее Самодельный вездеход пневматик

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на портал, посвященный удивительно полезной и нужной технике на шинах низкого давления- пневмоходам! Для того, чтобы принимать участие в обсуждениях на форуме, вести блог принимать участие в создании подшивки, Вы должны быть зарегистрированы.
Благодарны за любую поддержку оказанную данному проекту. Неспешно разыскиваются модераторы, авторы и вообще люди, способные помочь в развитии портала.
Для связи используйте личные сообщения или 379591273 сами знаете что ))

Пара слов о проекте

Несуществующая модель вездеходаПневмоход.ру – задуман как сообщество народных умельцев- неутомимых конструкторов, чьи творения призваны проходить непроходимое и преодолевать непреодолеваемое! В сообществе нет места неженкам-чистоплюям, которые не знают, чем отличается редуктор от репродуктора. На сайте собираются самые рациональные решения в области конструирования вездеходной техники на шинах низкого давления, а на форуме обсуждаются самые важные вопросы и находятся самые верные ответы. Присоединяйтесь к сообществу прямо сейчас!Цели и задачи:- составление подробных иллюстрированных инструкций по конструированию и сборке узлов для вездеходов на шинах низкого давления;- организация библиотеки о конструировании вездеходов на шинах низкого давления в одном месте;- объединие конструкторов-любителей и профессионалов для обмена опытом, идеями, результатами;