Тема: Купил Окушку, не могу запустить двигатель. Может кто подскажет.

[Максим Алехин]

Сегодня прокатился немного. Чуть не сгорел.
Генератор у меня нерабочий, поехал без него и видимо на аккумулятор большая нагрузка была и провод минусовой нагрелся. Лежал он на плюсовом проводе (так получилось, недоглядел) и проплавил изоляция обеих проводов и перемкнуло аккумулятор. Дым валит, сначала думал что закипел, а потом дым понюхал и чуть не обделался. Открываю капот, а провод красный Хорошо клема свинцовая была и расплавилась и провод из неё выпал.
Такая вот история. Мораль. Поаккуратнее нужно быть в высоковольтными проводами.

[Edik]

Edik, Много чего нужно откручивать чтобы движок выпал?
Просто тоже предстоит вот думаю как попроще снять. Снимать предстоит на улице, могу привлечь пару тройку человек чтобы достать. Вот и думаю как попроще, через верх, низ или на бок положить?

Да не много там ! Что видишь то и крути !
Я по выше задрал её на пеньки и двиг упал вниз , я и вытащил как есть через низ

[РедБулл]

Сегодня прокатился немного. Чуть не сгорел.
Генератор у меня нерабочий, поехал без него и видимо на аккумулятор большая нагрузка была и провод минусовой нагрелся. Лежал он на плюсовом проводе (так получилось, недоглядел) и проплавил изоляция обеих проводов и перемкнуло аккумулятор. Дым валит, сначала думал что закипел, а потом дым понюхал и чуть не обделался. Открываю капот, а провод красный  Хорошо клема свинцовая была и расплавилась и провод из неё выпал.
Такая вот история. Мораль. Поаккуратнее нужно быть в высоковольтными проводами.

А у меня такая история была: с товарищем собирали ЛУАЗ под заказ. Товарищ ставит печку от жигулей, панель снята и провода все распущены. Предупредил его-снимай клемму с акума если лезешь в проводку. Не снял. В один момент он, ковыряясь в проводах, что-то замкнул, включился стартер. А машина стояла на передаче. Вынес ворота в гараже, погнул новенький, только что изготовленный и покрашенный силовой бампер. Так вот. В жопе огонь, а в голове ветер. И не слушает никого 

[МВП]

глушитель

Точнее освободить разьем штанов и резонатора . Снять воздухан и радиатор  еще не указали  и троса сцепления и спидометра .

стойки передние,тормозные шланги отреж

Стойки снимать не обязательно , потом гайку гранаты плохо отворачивать , лучше на машине скрутить или при установленном колесе или кто то на тормоз жать будет , потом нижнюю шаровую и вывести привода из ступиц .

[Shig]

Трэш какой то...пора ставки делать - сгорит, взорвётся или покалечит?

[nikolaj]

Трэш какой то...пора ставки делать - сгорит, взорвётся или покалечит?

Тройные стандарты.

[Максим Алехин]

Если ока донор для вездика,я бы не заморачивался со штатной проводкой а подцепил необходимое напрямую чтоб движок оживить,потом всё равно проводку новую прокидывать.

Собрался попробовать запустить двигатель. Есть получается двигатель на вездеходе и есть борода проводов со всем необходимым. Есть у кого простая схемка чтобы движок запустить?

[Юрий.]

Есть у кого простая схемка чтобы движок запустить?

[bazilmen]

Собрался попробовать запустить двигатель. Есть получается двигатель на вездеходе и есть борода проводов со всем необходимым. Есть у кого простая схемка чтобы движок запустить?
[/В продаже есть коса для электронного зажигания купи и не мучайся

[Максим Алехин]

В продаже есть коса для электронного зажигания купи и не мучайся

Да я купил, но немного не то. Там 2 разъема под 2 трамблера, еще какая-то фишка под что-то. Короче порезал, скрутил, заработало. Но увы недолго. Похоже движок клина словил. Я бензопровод не стал подключать, плеснул бенза в карбюратор завел на 2–3 сек. Потом решил еще раз запустить, пару раз крутил и все. Стартер гудит и не крутит. Попробовал коленвал за болт на шкиву провернуть, не получается.   

[didulya]

За 2-3 сек ни поршневую не перегреть,ни вал задрать не может.

[Максим Алехин]

я перед тем как безин залил, крутил еще раза четыре секунд по 10-20. Искру на свечах проверял. Движок правда 1 год без масла в котельной валялся, потом 1 год на раме у вездехода висел. Сегодня масло в него залил но си тему охлаждения не собирал. Пробовал рукой, движок весь холодный, коллектор даже не нагрелся. Надо было наверно в цилиндры масла плеснуть. Теперь думаю с чего начинать, сразу весь снимать или можно как-то не снимая начать его ковырять?

[bazilmen]

Если не крутится ни туда не сюда то клин , скинь ремень и проверь распред может он если не он то коленвал, сними поддон и открути кореные сначала

[lexx]

Сними стартер и закрутится двиг возможно.У меня такое было,просто ,зубы на венце раздавило,зуб бендика наезжает на зуб венца раздавленный и клинит.Можно открыть лучек на маховике,резиновая затычка,и покулапав отверткой провернуть за зубья венца маховик назад,бендикс должен щелкнуть заскочив наместо.там и зубья венца видно.Зубья по всему кругу надо смотреть,их в одном секторе мнет когда поршень на сжатие идет.

А вообще на будущее долго стоявший двиг лучше без свечей стартером лучше погонять до появления давления и еще несколько секунд и только потом запускать пробовать.Или потоскать на буксире.

[Максим Алехин]

Спасибо всем за подсказки. Завтра попробую для начала стартер снять, потом уже ремень грм.

[Максим Алехин]

Побоялся что заснуть не смогу, пошел и подковырнул моховик отверткой. В одну сторону киеак, а в другую пошло. Разклинялась. 

[didulya]

У меня пять лет стояла на улице под вишней,шланги бенз все сгнили,капот прогнил,поставили аккум ,шланги заменили,масло проверили,и завели может с десятой попытки .
Двиг прошёл 100 тыр,счас на новом каракате живет.

[МВП]

В одну сторону киеак, а в другую пошло.

Ремень грм посмотри . Может клапанами вперся . Бывает старый ремень зубчиками сорит .

[Юрий.]

Ремень грм посмотри . Может клапанами вперся .

Смотря какой двс, 1111 упрется, 1113 нет, но конечно в грм надо заглянуть. Стартер конечно тоже может причиной быть, если родной, то втулка может разбита.

[logza]

Там 2 разъема под 2 трамблера

Под комутатор один разьём,похожий на него второй идёт на блок предохранителей,он в принципе не нужен чтоб мотор запустить.