Тема: ВЕЗДЕХОД из СОВЕТСКОГО

[.]

Вот откопал раритет-стоял на самом первом дринчике...

[Леха]

Кстати, сколько у Вас ширина дринчика?

[.]

Ширина ,если не изменяет память-2,05м.

[.]

Еще один вездеход из Советского.Мой предпоследний-с ломающейся рамой.

[Леха]

Владимир а как у Вас рулевое сделано? Если можно фото?

[.]

А нэту! Продал я его 4 года тому назат. А щас где он не знаю.
Рулевое было от уаза.Рулевой редуктор от батона.Поворотный кулак от него же.Сошка -крышка на верхнем шкворне.Да и тяга тоже уазовская. В поворотном кулаке была встроена девятошная граната. Фсе....

[Леха]

Владимир при изготовлении вездехода я столкнулся с такой проблемкой: при установке кабины чтобы двери открывались в стороны необходимо либо удлинять полураму либо кабину смещать до самого узла излома, а как у тебя на этом вездеходе реализовано? Есть ли какая нибудь подвеска? И еще: переднюю полураму варил с расширением под кабину?

[Леха]

Судя по фотке подвески нет. Жестко ходил на этих покрышках?

[.]

Судя по фотке подвески нет. Жестко ходил на этих покрышках?

Да-подвески нет. Приходилось держать давление 0,1-0,15 очка. Все было брошено на простоту конструкции и минимум веса.Не смертельно-ездить можно.
Полурамы по длинне одинаковые. Кажись были по 1200мм от центра моста до центра узла.Узел был под моей пятой точкой.
Рама без расширения.Кабина на поперечных лонжеронах через подушки.

[.]

Леха вот с видика щелкнул-разбирайся.





Больше ни чем помоч не могу.

[ЮрийСтроев]

Тырданов ,я привёз на днях раму шасси  на "ШАИНЕ" на нивовских мостах ,купил у Самопала  от его ОКИ .У него стоял нивовский ДВС.Я буду ставить оковский.Думаю как это лучше сделать. Ты как крепил?Оковский подрамник использовал ? Какие опоры ДВС? Рама у меня из профиля 60х40х4 плоская.Со стороны коллектора опору ДВС ставил? Если возможно выложи фото опор ДВС.

[ЮрийСтроев]

Владимир, я хотел у себя сателлиты заваривать  но понравился твой диф. оковский  с хвоставиками от классики .Значит внутренний диаметр сальников КПП ОКИ и флянца хвостовика одинаковые? У тебя только фото или диф.есть? Это же лучше чем сателлиты варить, и кардан на раздатку понадёжней чем ШРУС. Подскажи что как сделать, на сколько мм выходит хвостовик из корпуса сателлитов,как пыльник флянца хвостовика к КПП ОКИ прилегает? Чем варил всё это?  Втулка ,соосность ? Чертёж бы. У тебя кардан или привод на раздатку идёт что по твоему лучше?    Муфту от трактора -колёсника  ставил?

[.]

Владимир, я хотел у себя сателлиты заваривать  но понравился твой диф. оковский  с хвоставиками от классики .Значит внутренний диаметр сальников КПП ОКИ и флянца хвостовика одинаковые? У тебя только фото или диф.есть? Это же лучше чем сателлиты варить, и кардан на раздатку понадёжней чем ШРУС. Подскажи что как сделать, на сколько мм выходит хвостовик из корпуса сателлитов,как пыльник флянца хвостовика к КПП ОКИ прилегает? Чем варил всё это?  Втулка ,соосность ? Чертёж бы. У тебя кардан или привод на раздатку идёт что по твоему лучше?    Муфту от трактора -колёсника  ставил?

Да фланец хвостовика входит в оковскую коробу.
Да ШРУС не терпит,тк весь крутящий момент перераспределяется на него (если диф заварен). Диаметр оськи у ШРУСа 23мм.
Но который на фотке-я ему то же не очень доверяю-металл оськи-не очень...(хотя два сезона отъездил). Ее нужно по всем правилам закаливать(ЦЕМЕНТИРОВАТЬ).В данный момент у меня сделан из жигулевского хвостовика-вварен в заготовку и за один проход проточен-надежность-100%. Но фотки нет-тока чертеж.
На раздатку идет кардан.
Про муфту от колесника не понял....



Варил простыми электродами.

[.]

Тырданов ,я привёз на днях раму шасси  на "ШАИНЕ" на нивовских мостах ,купил у Самопала  от его ОКИ .У него стоял нивовский ДВС.Ябуду ставить оковский.Думаю как это лучше сделать. Ты как крепил?Оковский подрамник использовал ? Какие опоры ДВС? Кузов будет от ОКИ у меня (сейчас ищу ОКУ-донора) там под капотом тесно.Не хотелось бы морду разрезать как у Леонида.Рама у меня из профиля 60х40х4 плоская.Со стороны коллектора опору ДВС ставил? Если возможно выложи фото опор ДВС.

Все опоры родные-оковские.Тока в две передние в дырки вставлял обрезки кислородного шланга-уж шипко они мягкие.Движок сильно болтается.
Подрамник не использовал-тока с него взял уши.

Сильно не расфоткаешся-не подлесть...

[.]

aleksey ,К-700 я сам не драл-друг у меня обдирал. Делал на них дринчик. На таких колесах проходимость обалденная да и по воде бегает как водомерка. Мосты ставил газ 66 облегченные. В воде погружалась на пол растояния от нижней точки до диска-примерно сантиметров 35-40. Я то же было загорелся на К-700 делать,но выявился у них изъян-уж больно они боятся тычков-сучков. Корд у них по дурацки сделан... От идеи пришлось отказаться.
Т-150 драть не пробувал-даж не знаю их устройство.Они же тоже гдето около 1300? Если с каждой стороны по два пучка проволоки то обдирка должна получиться.

[Левша]

Тырданов уважаю ваши дринчики. А можно по подробнее про облегченые мосты от 66.Тоже собираюсь делать 69 на 150 колесах.Двигатель 402 кпп уаз+рк от газ 69.С мостами не могу определится родные наверно слабы.Ходя с дури можно и х.оть чего сломать.Есть небольшой опыт по обдирке 150, весной-летом продолжу.

[.]

тормозные барабаны он точно выкидывал.И еще что обстругивал.Еще кажись чулки обрезал и делал частично загруженную полуось....Щас точно не помню,но облегчил не плохо. Дринчика в данный момент под рукой нет.
В разделе заднеприводные последняя фотка на к-700 колесах в теме 'трехколесник из советского"

[.]

.С мостами не могу определится родные наверно слабы.Ходя с дури можно и х.оть чего сломать.

По так 69 мосты должны выдержать Т-150 колеса.

[ТУНГУС]

для экономии металла возможно ли варить конус из нескольких деталей?С уважением Олег.

[.]

Конуса конечно же лучше варить из нескольких кусков-экономия. Я делал и из двух и из трех.Тока сначала вырезал нагрубую заготовки-сваривал,а потом вычерчивал на чистовую-так точнее получается.