Тема: Цевочная передача

[Михайлович]

А в обсуждаемой схеме ролики самоустановиться не смогут и потому при малейшей несоосности площадь контакта будет другая и соответственно возрастают нагрузки и износ.

Так кака разница ежли и на шестерёнчатой передаче не будет соосности , получим тот же результат . Здесь же толщина звезды не более 8 мм .

[s_smirnov]

204 жирный будет, ну или редуктор будет большим сильно. 

А кто нам может помешать сделать большой редуктор?

Такую передачу вполне можно применить на вездеходе с роликовым приводом. Только приводить колёса не через резину, а через стальные звёзды, установленные рядом с резиной. Звёзды будут размером как у гусеничного трактора.

[Дмитрий-59]

Ролик имеет ширину 10мм, большая звезда толщиной 8мм. При смещении +\- 1мм, площадь контакта не изменится.

Я говорю о радиальном смещении, а не об осевом! 

[s_smirnov]

Я говорю о радиальном смещении, а не об осевом! 

А что от него будет? Установим зазор 1мм, и радиального смещения +\-1 мм не заметим. Контакт будет по всей ширине торцевой поверхности звезды. Также как и ролика цепи.

[Demantoid]

Такую передачу вполне можно применить на вездеходе с роликовым приводом. Только приводить колёса не через резину, а через стальные звёзды, установленные рядом с резиной. Звёзды будут размером как у гусеничного трактора.

Звезды будут размером почти с колесо. При диаметре колеса в 1600 звезды будут в 1400 диаметром? Сколько она будет весить и кто её сделает?

[SLOW]

А что от него будет? Установим зазор 1мм, и радиального смещения +\-1 мм не заметим. Контакт будет по всей ширине торцевой поверхности звезды. Также как и ролика цепи.

"я думаю что торг спор здесь не уместен"(с).

Много переменных (хоть тот же размер радивального смещения - сколько он будет 1 или 4 мм и т.д.) и вряд ли вот так умозрительно мы достигнем результата.

ОЧЕНЬ интересно собрать данные об этом мега агрегате - ибо готовый макет

Как мне кажется в реальности самая интересная схема - шестерня внутреннего зацепления (внутренность бэдлока) и один (можно и два, но лучше один ) приводной ролик.

Внешняя шестерня все же габаритами смущает, да и если найти место под большую шестерню - можно тупо кинуть цепь и не париться.  А вот с "насадкой на бедлок" сразу получаем удобную компановку.

[SLOW]

Звезды будут размером почти с колесо. При диаметре колеса в 1600 звезды будут в 1400 диаметром? Сколько она будет весить и кто её сделает?

Да не сильно удобно.

Так то понятно как ее делать - находить вело колесо нужного диаметра и одевать на обод вырезанную шестерню
но шестернка в 1400 + постоянно трущая по песку и грязи - нет такое не имеет смысла по компоновке

[s_smirnov]

Звезды будут размером почти с колесо. При диаметре колеса в 1600 звезды будут в 1400 диаметром? Сколько она будет весить и кто её сделает?

Если сплошным блином из 16мм, то чуть меньше 200кг. А если с вырезами, которых не жалко наделать сколько угодно, то раз в 5-10 меньше - 20...40кг.
Сделают в любой конторе которая занимается лазерной резкой.

[Demantoid]

А вот это вот - вещь! Смотри-ка как придумали четко! Надо будет обязательно и в этом же году успеть воспользоваться этой мыслью, остатки цепей мелкие есть у меня, а редуктор можно ваз 2101 даже. 
Надо только модернизировать этот привод - надо крышку сюда поставить, чтобы она стояля неподвижно относительно авто, а сверху вырез под звездочку. И тогда камушки туда не пройдут. 
Я же говорю, что так просто ничего не бывает - вот и я в этой теме нашел для себя хорошее решение. Спасибо автору темы и участникам!

[Михайлович]

Сделают в любой конторе которая занимается лазерной резкой.

Ну что верущеневерущие может от слов к делу перейти , доверим Сергею Смирнову таку задачу , скинемся на разработку идейки , один экземплярчик стендовый изготовить . 

[s_smirnov]

Ну что верущеневерущие может от слов к делу перейти , доверим Сергею Смирнову таку задачу , скинемся на разработку идейки , один экземплярчик стендовый изготовить . 

На разработку ничего не потребуется. Нарисую за свой интерес.

Можно в качестве ТЗ принять вариант бортовой передачи с приваренной цепью. Какое ПЧ и максимальный момент на ведущей звёздочке?

[SLOW]

s_smirnov,

Так то лучше бы внутреннюю шестреню а ролики на маленькой звездочке.

Причина проста - цепь - набор карманов, который будут радостно наполнянться всякой чачей.
а с зазбренной полосы шириной 8-10мм эта чача будет сваливаться ...

ПС Но не знаю как оно с геометрией при внутреннем зацеплении

ПС2 Если что мог бы попробовать подрядиться поискать лазер толковый... надо только кривую нарисовать смочь ...

[Demantoid]

Какое ПЧ и максимальный момент на ведущей звёздочке?

Диск от камаза на 20, внутри цепь приварена. Будет жестко и надежно. Диск можно попилить повдоль чтобы расширить железом 2 мм. Колеса можно ободрать ОИ-25, порезать их и склеить транспортерной лентой. Грунтозацепы на болтики и на клей холодной вулканизации тоже. 

[Михайлович]

Можно в качестве ТЗ принять вариант бортовой передачи с приваренной цепью.

Я чё та и не понял  , мы что плавно перешли на цепи ?

[Demantoid]

Я чё та и не понял  , мы что плавно перешли на цепи ?

Да потому что цепи - это проще и доступнее. 

[Михайлович]

Да потому что цепи - это проще и доступнее.

Это с какого потолка смотреть . 

[s_smirnov]

s_smirnov,

Так то лучше бы внутреннюю шестреню а ролики на маленькой звездочке.

Причина проста - цепь - набор карманов, который будут радостно наполнянться всякой чачей.
а с зазбренной полосы шириной 8-10мм эта чача будет сваливаться ...

Я так и предлагаю.
Цепь приваренная сваркой ещё очень непредсказуемо будет себя вести. Звенья между собой шевелятся и сварка постепенно отломится.

[s_smirnov]

Диск от камаза на 20, внутри цепь приварена.

Это ответ на вопрос о величине крутящего момента и необходимом ПЧ?

[SLOW]

Я так и предлагаю.
Цепь приваренная сваркой ещё очень непредсказуемо будет себя вести. Звенья между собой шевелятся и сварка постепенно отломится.

Общался с человеком у которого по такой схеме (цепь приваренная к ободу) был 2х2 построен.

Его отзывы -
1. вариал на коленке в итоге не получилось соблюсти точность - гуляла чуть вправо влево
2. проходимости и момент зверские (привод был электро)
3. на дорогах начиная с 30 км выло как собака баскервилей.
в итоге на 2-или третий день пробега оторвал

мои мысли - варить к ободу напряму пряд ли выйдет: цепь имеет фиксированную длинну (квантуется с шагом в звено) , посему вваривать надо в "обойму" с точно необходимой длинной окружности. А уже оправку - встраивать в диск.

[krotox]

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7616











 Вот его канал на Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCzrtq0D3-58c2dt84GixgGQ

  Только в последнем видео не очень понятно, остался ли цевочный привод или же его заменили на стандартный ступичный...