Тема: Цельнорамный Ёрш-2

[Alarm]

Всем Привет!
Строю вездеход.
Назначение: поездки 5- 15 км по лесным разбитым дорогам, переезд мелких речушек, компанией 3-5 человек инигда с ночевкой.

Схема можно сказать классическая, за основу был взят вездеход Чебока: мосты уаз, раздатка нива, мотор ока, колеса краз лапоть.

Начал со сбора и кап. ремонта комплектующих.


Мосты проточены на 5 мм.


В мосты и поворотные кулаки будет подоваться избыточное давление, для предотвращения попадания воды. В кулаки вварил штуцера.




В мосты установлены диференциалы БТР.


На обоих мостах дисковые тормоза. Суппорта ВАЗ-2108, диски нива.


Мотр снят с донора.




Заварка диференциала.










Капиталка двигателя.




Сборка


Установка стартера 2110.


Отверстия на ушах не совпадали, заварил и просверлил на новых местах.




Гур от Шнивы установил так, не хотел использовать дополнительный ролик натяжения.


Цилиндр сцепления Ваз.


Кулиса переключения передач, как у Михаила на Чебоке.


Гидроцилиндр ЛТЗ




Рычаги.




Стойки переделаны на ШС.


Раскладка агрегатов.

[Domovenok]

Карданы стандартные? С какого автомобиля?

[игорь в.]

  Подход основательный.

[Анатольич]

Монументально... и культура изготовления 
А ведь Мишаня68 дал целое направление (ну м. б. ветку  ) с самодеятельном вездеходостроении!

[Саныч]

Ну прям завод!
Профиль, бы дополнить.... Хотя бы как величать? возраст?

[desdichado]

Alarm, Да , Мишанина схема очень популярна и рабоча - сам по ней построил- не нарадуюсь .Вопрос - чем будете подавать избыточное давление в мосты ? Хотя задний в этом не нуждается - хорошо герметичен , но с передним беда - после каждого заплывного дня - меняю масло в переднем мосту .

[Саныч]

Alarm,
А первый Ёрш, не выкладывал?

[vovchara]

С топливным насосом "пекар" возникнут проблемы.

[Alarm]

Domovenok,  Карданы стандартные от нивы, 2 передних один задний.

[Alarm]

desdichado, В мосты давление будет подаваться по такой схеме: автомобильный компрессор - ресивер - регулятор давления - мосты.
Компрессор будет автоматически включаться по датчику давления, ресивером является рама вездехода.

[Alarm]

Саныч, Первого не было, сразу второй строю. 

[Alarm]

vovchara, Такой топливный шел с донором и он похоже не родной - штуцера не в ту сторону смотрят. Бензонасос все равно будет дублироваться электро насосом.

[Евгений Владимирович]

Респект и уважуха строителю! Чуствуется серьёзный подход к делу...По качеству работ сразу видно,что это будет нормальный вездеход,а не шоу-кар для рубрики"Тяжело быть вездеходом..."

[Анатолий723]

... но с передним беда - после каждого заплывного дня - меняю масло в переднем мосту .

Alarm, можешь пояснить, почему ввариваешь штуцер в шар? На практике, сальник на полуоси, даже если он новый, по моему, не держит ничего - ни смазку, ни воздух. Хотелось бы услышать различные мнения форумчан на этот счет.

[vovchara]

Согласен полностью,  давление в шар вещь бесполезная и толку будет ноль, пните меня если будет работать!

[vovchara]

Насос гур и генератор приводятся в движение одним ремнём?

[Анатолий723]

vovchara,

Согласен полностью,  давление в шар вещь бесполезная и толку будет ноль, пните меня если будет работать!

Позволь с тобой не согласиться! Все зависит от баланса прихода и расхода воздуха! Уменьшаем утечки, увеличиваем приток, и вот оно вам счастье -повышенное давление в мосту! Я то спрашивал о том, надо ли делать три притока воздуха в один мост?

[Alarm]

Анатолий723, Почему же не будет работать? Повышенное давление будет препятствовать затеканию воды в поворотный кулак. Еще этот шланг будет подключен к сапуну,  таким образом с двух сторон от сальника полуоси будет одинаковое давление, что исключит возможность перетекания масла из картера в поворотный кулак.

vovchara,  Ремни разные.

[Alarm]

Рама.










Тормоза.




Тапочки.

[Саныч]

Очень гармонично смотрится на нижнем фото! Кто дизайнер?