Тема: Вездеход НИВОК

[.]

Полёт метров 30ть, приземление в колесо, вырвало шаровую...

п.с.  а где здесь темку создать мона, она на базе багги.

StroY,я думаю можно тут
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=45.0

[Валерий Николаевич]

Молодец Игорь ! Всегда с удовольствием просматриваю твои фото- и видеоотчеты. 
Всем форумчанам равнение на Игоря Гаврилова!

   Поддерживаю это мнение, когда у меня заходит разговор о вездеходах со скептиками,
делаю сылку на эту тему, после просмотра, пальцы у них  у скептиков принимают
нормальное положение.

[igrgvr]

Володя привет!Высоту Нивка не знаю,не мерял,в выходные обязательно смеряю.Рад что ты интересуешся как проходит эксплуатация Нивка.По сути (может уже повторяюсь)копировал я твой Ягуар!

[.]

Игорь,мой Альбинос получается 215 по высоте-кажется высоковат.Может потому что в гараже.... Вот и хочу примериться к твоему Нивку.

[Андреi]

Вездеход зачетный!!!

[Igor 50]

 По поводу джиперских соревнований: я около трёх лет участвовал в соревнованиях по ТР-2 на УАЗке. Сложилось мнение, на настоящем бездорожье ломается вся техника и то, что при нормальной эксплуатации является редким ремонтом в грязьке - это плановое ТО. По выносливости узлов и агрегатов я бы распределил марки авто так, тойота 70, гелен, дефендер, далее ниссан,Уаз. Это самые распространённые машинки. Но всё равно они все дорабатываются и усиливаются их слабые места. И котлеты строят в основном используя узлы и агрегаты этих машин. И у каждой марки есть свои недостатки по конструкции. И ещё, об этом говорилось не раз: прокладка между сиденьем и рулём и опыт,а на соревнованиях - это слаженность работы штурмана и водителя. Чем энергичнее штурман, тем меньше машинка попадает в грязьку и меньше испытывает критические нагрузки, и меньше ломается. Перед засадным местом обязательно разведка и выбор траектории движения. А вот определить, что есть засадное место - это и есть опыт.

[igrgvr]

Всем привет! Мужики помогайте,поставил блок предохранителей от Волги,все нормуль,все фунциклирует,а тут едем ночью с рыбалки включен дальний свет и магнитола,потом включается моторчик охлаждения радиатора и сгорает предохранитель.Ставим новый 20А и все повторяется,ставим 25А,и он горит,доехали с габаритами домой.Что может быть?
  Без включения фар все нормально,с ближним светом предохранитель(корпус)нагревается,но держится,с дальним горит! Беда!!! В электрике туповат!

[Юрий.]

Я так понимаю питание карлсона на одном проводе с фарами, потому и греется, надо их рассадить и будет нормуль.

[igrgvr]

Юра,а поподробнее про рассадить можешь?

[САМ]

День добрый. Сомый простоы вариант,если есть свабодный предохранитель кинуть от него провод до реле карлсона где + подходит а старый снять и заизолировать.Вообще я не люблю  групповуху на предохранителях,у меня стоят 2 блока по 12 предохранителей от ГАЗ 3110 и на каждый потребитель свои предохранитель идёт ,так проще искать замыкание и перегрузки небудет. Цена вопроса 100р блок+ немного побольше провода.

[Юрий.]

День добрый. Сомый простоы вариант,если есть свободный предохранитель кинуть от него провод до реле карлсона где + подходит а старый снять и заизолировать.

Надо что бы к свободному предохранителю шел провод подходящего сечения, потолще, а то греться будет.

[САМ]

+100  И до и посли предохранителя 2.5 квадрата не меньше,а на датчик включения (в радиаторе) хватит 0.75-1 квадрата,там цепь разгружена релюшкой.

[САМ]

Игорь,подскажи какой трос на лебёдке стоит ф-мм,и какие подшипники применили и размеры барабана длинна ,ф-трибы,ф-щёк,ну и может какие нюансы есть.Тоже пытаюсь лебёдку замутить. Зарание спосибо.

[igrgvr]

Сергей, трос у меня на лебедке 6мм., подшипники 206, труба Ф60мм(водопроводная),длина примерно 280мм., щеки из 4мм.  Ф150мм.
Ну а нюансы,даже не знаю, лебедку испытал в различных режимах,все понравилось, ну и жду когда придется ее использовать по назначению  . Если нужны фотки узлов лебедки - сделаю.

[Леха]

Всем привет! Мужики помогайте,поставил блок предохранителей от Волги,все нормуль,все фунциклирует,а тут едем ночью с рыбалки включен дальний свет и магнитола,потом включается моторчик охлаждения радиатора и сгорает предохранитель.Ставим новый 20А и все повторяется,ставим 25А,и он горит,доехали с габаритами домой.Что может быть?
  Без включения фар все нормально,с ближним светом предохранитель(корпус)нагревается,но держится,с дальним горит! Беда!!! В электрике туповат!

Игорь, может не в тему, но я ушел совсем от блоков предохранителей, сделал все локально на плюсовых проводах до потребителя.... сделал разрыв, обжал концы проводов разъемами "мама" и эти разъемы вставил в пластиковый корпус четырехконтактного разъема, все подходит для европредохранителя и лишних соплей нет.

[САМ]

Спасибо,Игорь!
Если нет свободного предохранителя,продаются выносные (в разрыв любово провода ставятся) есть одинарные и двоиные ,под евро предохранители и под наши,висящие на проводе и с креплением.

[igrgvr]

Сейчас провод от вентиляторя завел в лишнее гнездо в блоке и он( по идее) теперь работает от нового предохранителя отдельного. При проверке все работает,не выбивает,но насколько сделал правильно не знаю. Попробую пока так.

[Анатольич]

Сергей, трос у меня на лебедке 6мм., подшипники 206, труба Ф60мм(водопроводная),длина примерно 280мм., щеки из 4мм.  Ф150мм.
Ну а нюансы,даже не знаю, лебедку испытал в различных режимах,все понравилось, ну и жду когда придется ее использовать по назначению  . Если нужны фотки узлов лебедки - сделаю.

Игорь, если не сложно, сделай, пожайлуста фотки узлов лебёдки. Данная тема интересует давно.

[igrgvr]

Анатольич,на стр. 31 и 32  есть про лебедку(фото) что нужно еще сфотографировать,поясни.

[igrgvr]

Всем привет! Наконец-то появился брат у моего вездехода ! Другу сделали на заказ вездеход. Теперь в округе нас двое.




Этот вездеход на Уаз мостах и раздатка то 69.