Тема: Колесная лодка "Канитель".

[Вячеслав.]

Под ушатал моторчик . Сегодня на обратном пути выпала клема с датчика радиатора . Паровоз дал пару на всю Волгу и встал изображая вулканическое извержение . Причина нашлась , запас тосола литр на долив если чо ,  оказался мал но гож . Движок стал чихать троить и стрелять вторая камера карба в ауте .Все в тосоле . Поползли дальше периодически вскипая . Тихонько доползли .
Нафига дырки в крышке фильтра воздухана ? Прям по выемке . все что стекает по плоскости попадает туда .В том году еще хотел их заварить когда в промоине колесом захлестало воды через заранее не закрытый капот , но не понимая назначения отложил . Ни кто не знает конструктора ? Придушил бы на всякий случай .

Кто что говорит про эти отвеерстя, испарение конденсата, правильное завихрение воздуха для уменьшения шума, еще версия что для зимнего режима. Их либо заткнуть, либо приварить сапуны

[МВП]

Движок стал чихать троить и стрелять

Пробило крышку трамблера . Переставил с резервного , теперь надо срочно резервный  доукомплектовать .

[МВП]

После приключений со вскипом сегодня с утра в темень  прару раз тосол выплевывал . Причем минут пятнадцать на всех режимах отработал и харкнул . Потом второй раз через пару км . От оборотов двигателя не зависит , хоть малые хоть средние хоть на всю мазуту . Потом прекратилось .На подвисание термостата грешу .
Дорога дрянь . Вторая третья пониженая . Снег глубокий мокрый  треть  дороги затоплено под снегом . Назад метель хлопьями , колею не нашел пришлось по навигатору буровить .

[МВП]

Расход топлива подрос с 10  до 15 . Буровишь буровишь на первой второй , потом выскочили понеслась анда по кочкам . Плюх и дырвыж . Дороги не чистят  Колеи не видать , снег хлопьями . Если бы не нафигатор снасти бы не нашел . А говорят точность три метра . Два !

[лесник 83]

Дорога дрянь . Вторая третья пониженая . Снег глубокий мокрый  треть  дороги затоплено под снегом .

"С АКПП пониженная не нужна, более того- вредна". Василь, чьи слова, не вспомнишь?

[logza]

Если бы не нафигатор снасти бы не нашел . А говорят точность три метра . Два !

Так же летом к сетям по навигатору подходим,точность метр а может и два. 

Нафига дырки в крышке фильтра воздухана ? Прям по выемке .  все что стекает по плоскости попадает туда

Тоже руки чешутся заткнуть эти дырки,не понятно для чего они.

[МВП]

"С АКПП пониженная не нужна, более того- вредна". Василь, чьи слова, не вспомнишь?

Первая и вторая в верхах , рабочие .  Запрет второй вполне реален . Третья точно не попрет . Первая заменит диапазон всех . Хочется выжать все что она может . Вторая нижняя выше первой повышеной .
Пониженая первая ломовая передача . Свергнет все ее лучше не трогать . Но трогается зараза через нее . Главное не газовать на твердом .
Вторая и третья нижних . Расширенный диапазон повышенной первой . Без них можно обойтись спокойно трогаться и ездить .

[лесник 83]

Пониженая первая ломовая передача . Свергнет все ее лучше не трогать . Но трогается зараза через нее . Главное не газовать на твердом .
Вторая и третья нижних . Расширенный диапазон повышенной первой . Без них можно обойтись спокойно трогаться и ездить .

Сумбур какой-то: то трогается  (только?) на 1пнж или спокойно на 1пвш 
На какой передаче будешь утром лебедиться, а вечером самовытаскиваться? Передача L в режиме пнж всегда должна быть в запасе как и пониженный ряд в РК, для  вездеходов. В тяжёлых условиях и в жару скачки передач пвш, да и пнж, греют сильно акпп. Но видимо не в Канители, где скорости гиперзвука и водяное охлаждение. И запрет высших передач нужен. Мне так кажется, не прошло и как пробег к 3 тыс.

[МВП]

В тяжёлых условиях и в жару скачки передач пвш, да и пнж, греют сильно акпп.

Запретить их нафиг .

На какой передаче будешь утром лебедиться, а вечером самовытаскиваться?

Лучше всего на первой повышеной . Она не срывает колеса в букс и синхронизируется лучше с лебедкой . момент выдает больше чем может выдержать РК

Сумбур какой-то: то трогается  (только?) на 1пнж или спокойно на 1пвш

Первую в акпп невозможно исключить как на мех коробке .

И запрет высших передач нужен.

Так он есть а запрета нижних почти нет . Почти ...  У меня настройкой кикдауна можно задержать переход в низ до клацанья поршневой на 600 оборотов и даже может заглохнуть если переусердствовать с настройкой . Положение золотника кика показывает коробке что машинка катится под горку на холостых на четвертой передаче и ввиду того что водитель не пытается притормаживать двигателем переходить на третью коробке в данной ситуации нельзя  . На самом деле двиг лихорадочно надрывается черным дымом пытаясь разкрутиться из последний сил .


Лучше бы кто подсказал как его настройку под руку вывести . Чтоб прям на ходу менять не лазя под капот .

[лесник 83]

Первую в акпп невозможно исключить как на мех коробке .

С первой что-то не замечал, а 2 и 3 передачи можно "задержать" в акпп, т.е. двигаться в натяг. Например подъём, идёшь на 3-й (2-й). Если держать газ ровно или интуитивно прибавить в ходе по препятствию то коробка переключится на пониженную. Ежели слегка убавить газ,  то начальная передача останется в коробке. Не знаю насколько он (натяг) полезен акпп.
На механике конечно можно исключить низшую передачу, только от куда прежде пойдёт дым: от сцепления или от прокладки между сидением 

[МВП]

Радиаотр развалился . Тосол ливнем с него хлынул .

[Igas]

После приключений со вскипом сегодня с утра в темень  прару раз тосол выплевывал . Причем минут пятнадцать на всех режимах отработал и харкнул . Потом второй раз через пару км . От оборотов двигателя не зависит , хоть малые хоть средние хоть на всю мазуту . Потом прекратилось .На подвисание термостата грешу .

=======радиатор сгнил

Радиаотр развалился . Тосол ливнем с него хлынул .

[МВП]

Канитель своеобразная машина ледово озерно - морского класса . Очень много с нее нельзя копировать . Только некоторые настырные типа Соломона ,  Лесника могут отточить три различных аппарата экспириментами до приемлиемых пользователю .
Во преки проходимости в нее была заложена остойчивость (не путать с устойчивость ) и непотопляемость . Оно снизило все вездеходские характерстики на нет . Но добавило корабельных и скоростных .Так оно выскочив из класса вездеходов и каракатов вдруг оказалось лодкой на колесах