Тема: Какой протектор лучше выбрать?

[logza]

А протектор мне больше всего понравился шестерёнкой,как нарезал его в 2000 году.так и ездил все эти года,даже и не знал что такой протектор зовётся шестерёнка.два комплекта шин с носил.а ездил на всяком протекторе и ёлкой и шашками.

[Саныч]

logza, Тогда протектор, надо назвать = КУЗМИЧЬ 

[logza]

Тогда протектор, надо назвать = КУЗМИЧЬ 

Не, если по нашей месности,тогда надо назвать протектор Ильича,первый такой протектор нарезал мой хороший знакомый,Николай Ильичь Усачёв,за год до меня, он так нарезал колёса от к-700.а так то очень давно подобный протектор нарезал Зильбергильзен.

1999 год,шины от к-700 Вот на этих колёсах высота протектора около 20 мм,даже меньше.хватало такого протектора за глаза,самокат не буксовал,практически ни когда.и кальев на болоте от него ни где не осталось.хотя был наверно не лёгкий.не взвешивали тогда.

[Evgeniy]

1999 год,шины от к-700 Вот на этих колёсах высота протектора около 20 мм,даже меньше.хватало такого протектора за глаза,самокат не буксовал,практически ни когда.и кальев на болоте от него ни где не осталось.хотя был наверно не лёгкий.не взвешивали тогда.

Что было раньше и что сейчас даже сравнивать не чего. На примере своей местности: болота не раскатаны, за редким исключением, пара километров на всю округу, каракаты в основном трёшки, с камерами обшитыми транспортёркой, или  пожарными шлангами, ни каких мостов, цепи от комбайна, двигатели от мотоциклов, ни каких кунгов, с собой минимум необходимого, использование в основном по осени за клюквой.
А сейчас, как Виктор заметил каракатов в 10-15 раз больше, колёса тяжелей, мосты, раздатки, кунги, подвески, двигатели сильно больше, в вездеходе куча всего "нужного" от кожанного чемоданчика для пикника, до бензогенератора, лебёдки, хайджеки, столики, стульчики, палатки, топлива на неделю, еды, воды на две, кто то и с дровами ездит. В итоге возникает предел проходимости, а из него начинается гонка вооружений: колёса больше, мосты тяжелейших и т.д и т.п., и это уже не остановить, (сейчас у нас выезды на болото как будто танками размешаны)поэтому какой протектор выбрать, сейчас не имеет разницы, если только Ваш каракат не один в округе.

[SolovyevAndrej]

Я пока только учусь ,но по моему главное это давление .
Сколько видео не смотрел ,у всех колеса перекачены .
Как мне кажется нужно травиться до минимума и тогда это уже не колесо ,а гусеница ..
Может я не прав ,но мне так кажется .

[logza]

у всех колеса перекачены .

Потому что в основном обдирыши камерные,и маленькие,давление нельзя скидывать провернёт камеру и сразу обрыв пипки.в большом колесе,даже камерном,всегда давление меньше чем в маленьком колесе.

[Evgeniy]

Я пока только учусь ,но по моему главное это давление .
Сколько видео не смотрел ,у всех колеса перекачены .
Как мне кажется нужно травиться до минимума и тогда это уже не колесо ,а гусеница ..
Может я не прав ,но мне так кажется .

Да, всё верно, но не всем позволяет конструкция колёс, кому то лениво, кто то не в курсе, сам этой весной встретил каракат на болоте, хозяин сказал не едет зарывается, колёса бескамерка, каракат покупной, сказал про снижение давления для езды по болоту, посмотрел на меня с недоверием и дальше колеи резал.

[logza]

каракатов в 10-15 раз больше, колёса тяжелей, мосты, раздатки, кунги, подвески, двигатели сильно больше, в вездеходе куча всего "нужного" от кожанного чемоданчика для пикника, до бензогенератора, лебёдки, хайджеки, столики, стульчики, палатки, топлива на неделю, еды, воды на две, кто то и с дровами ездит. В итоге возникает предел проходимости,

В самую точку сказал.раньше всего этого не возили,дрова по зиме готовили,основные продукты тоже по зиме завозили.бензин и тот по дороге раскладывали,чтоб весь с собой не везти,а все прочие удобства были на месте основной стоянки.и ни куда не увозились.домой едеш с собой нз небольшой продуктов на сутки.остальное полезный груз,и тот в меру,лучше несколько рейсов сделать чем за раз везти.самокату легче и болото целее.в те времена даже придя пешком, двоём ,на озеро,мы могли в лёгкую прожить там месяц,такие были запасы продуктов,хлеб пекли на месте,почти каждый день выпечка,то и рыбничек загнёш.сейчас страшно всё это оставлять.запросто взламывают склады.не боятся ни чего.мотор лодочный всё лето под берёзой на берегу стоял.а сейчас попробуй ко оставь..и следов не найдёш

[logza]

Вот на моём старом каракате колёса т-150 камерные,максимальное давление какое качал это 120 мм р.с. минимальное 80 мм р.с. меньше уже начинает проворачивать камеру,но едет мягко но тяжело,наката нет.на обдирышах от урала и краза,какие я ради любопытства смерял,почти у всех было больше 200 мм р.с. а у не которых и шкалы манометра не хватило.что его у меня разорвало.

[Винторe3]

подскажите где явное преимущество протэктора шестерня 

[Винторe3]

на этом видео вы видите преимущество более злого протектора?обратите внимание высота протектора на шерпе и елке трекол ,высота протектора на бортоповоротнике и переломке

[Лесник-61]

Всё болото изрыл этот шерпоподобный, а Прикол едёт и едет без буксований. Лишка только в кузов насадил народу.

[РОМКА]

А чем плоха шашка поперечными рядами?  Вот на этих сам ездил гребут очень хорошо.

[logza]

Лично я не ездил на шерпо колёсах,преимушество у такого высокого протектора перед более низким,при плаваньи на воде.при переезде поперечных брёвен в болоте,особенно обледенелых.шины с ёлкой,да с центральной ребордой очень тяжело такие препятствия переезжает.ездили в паре на двух переломках,на одной шестерёнка высотой 15-20 мм на другом ёлка без реборды,высотой 30-35 мм.так вот переломка на шестерёнке все обледеневшие брёвна переезжает не отанавливаясь а переломка с ёлкой буксует,переехать не может.диаметр шин одинаковый и самокаты однотипные.а видео с приколом,там совершенно разные шины,на одном 1350-1400x550 на другом 1750x720 и один бортповоротник,другой переломка.

[Юрий.]

А чем плоха шашка поперечными рядами

Так это та же шестерня, хоть и с выбитыми зубами.

[МВП]

с выбитыми зубами

На такой не страшно и на осклизлом косогоре развернуться .

[РОМКА]

Юрий.,
Она мягче намного чем просто шестерня, отлично складывается
Шашка не плохо противостоит боковому скольжению и оторвать крупную шашку оочень сложно.

[РОМКА]

Почему то вся спортивная внедорожная резина именно в шашку

[Лесник-61]

Юрий.,
Она мягче намного чем просто шестерня, отлично складывается

Подтверждаю. У меня есть такие колёса от Ромки. Ещё они и легче .

[МВП]

Почему то вся спортивная внедорожная резина именно в шашку

А ты попробуй на шестерне в наших краях домой вернуться .