Автор Тема: Утилитарный "Вездеходный ослик" (Прочитано 122469 раз)

Потапыч · « **Ответ #80 :** Октября 27, 2015, 10:49:39 am »

Сайгак, Дима я правильно назвал звездочки-13-46Х13-49? Не молчи! Так-как Юрич (втихушку) опять баги строить хочет!...и парит мозг (чтоб никто ниче не понял)!

Потапыч · « **Ответ #81 :** Октября 27, 2015, 20:17:16 pm »

Цитата: Юрич от Октября 27, 2015, 05:21:52 am

Даешь перенос столицы пневмоходостроения из Питера в Поволжье!

Нет,ну зачем было на Питерских-то наезжать? Как ему теперь в Маскву ехать? Так ни одна собака на заборе не усидит! ...вот и молчит -весь спрос с этих, двух.....! А на звездочки нечего пенять-даже если там не 49,а 47,все равно передаточное-на режиме=100 ;на малом газе=250 . А Вы,( сознательно!) заложили 22 ! Потом- ой! какой шюстрый,скатина! А все....поздно!

Юрич · « **Ответ #82 :** Октября 27, 2015, 23:47:39 pm »

Потапыч, не гони!

После раздатки прикинул главную цепную передачу. Нормально проходит от 13/44 до 16/44.
При этом общее передаточное можно получить соответственно L-M-H: 443-93-33 или 360-76-27. Так что, желанные 260 по-любому получаются!

А "шюстрый" и хотелось бы, если мощность позволит, то трансмиссия не должна закручивать движок. Поэтому и нужны ощущения по испытаниям, есть там запасец или нет?

Пока вот так выглядит:

Потапыч · « **Ответ #83 :** Октября 28, 2015, 14:50:21 pm »

Цитата: Юрич от Октября 27, 2015, 23:47:39 pm

А "шюстрый" и хотелось бы, если мощность позволит

У меня такая мысль созрела- у Вас наверняка ,в соответствующих магазинах до сих пор стоят в продаже квадрики (в том числе и с 150сс).Если туда вовремя подойти и прикинуться реальным покупателем-они дадут на нем прокатиться. Мне кажется ,такое мероприятие позволит Вам более обьективно почувствовать возможности двигателя. Я, кстати ,отобрал у ребенка ВАЗ-11174 универсал и езжу на нем-чисто из этих-же побуждений.

Юрич · « **Ответ #84 :** Октября 28, 2015, 17:00:38 pm »

Кстати о "СРУЛЕ".
Сегодня порулил на месте тяжелый Око-квадрик за рога от Урала. Просто двухрогая сошка и рулевые рычаги почти такой же длины...ничего! Тяжеловато, но рулится. Не знаю, как на пневматиках будет...на были же прецеденды. Очень не хочется механизм городить...

Adler · « **Ответ #85 :** Октября 28, 2015, 17:38:06 pm »

Цитата: Юрич от Октября 27, 2015, 23:47:39 pm

Потапыч, не гони!

После раздатки прикинул главную цепную передачу. Нормально проходит от 13/44 до 16/44.
При этом общее передаточное можно получить соответственно L-M-H: 443-93-33 или 360-76-27. Так что, желанные 260 по-любому получаются!

А "шюстрый" и хотелось бы, если мощность позволит, то трансмиссия не должна закручивать движок. Поэтому и нужны ощущения по испытаниям, есть там запасец или нет?

Пока вот так выглядит:

Юрич , сколько между осями колес получается ?

Юрич · « **Ответ #86 :** Октября 28, 2015, 18:05:24 pm »

Adler, пока движка и промвала нет, базу не уточнял...Метра полтора.

Leon10010 · « **Ответ #87 :** Октября 28, 2015, 18:41:38 pm »

Цитата: Юрич от Октября 28, 2015, 17:00:38 pm

Кстати о "СРУЛЕ".
Сегодня порулил на месте тяжелый Око-квадрик за рога от Урала. Просто двухрогая сошка и рулевые рычаги почти такой же длины...ничего! Тяжеловато, но рулится. Не знаю, как на пневматиках будет...на были же прецеденды. Очень не хочется механизм городить...

Да нормально рулится. Более того, в отличии от баранки с рулевым редуктором - мотоциклетный руль очень оперативно работает. На пересеченке баранкой так не накрутишь.. Я первый квадр с баранкой и рулевой рейкой делал. А потом без. Есть с чем сравнивать.

Потапыч · « **Ответ #88 :** Октября 29, 2015, 22:27:10 pm »

Цитата: Сайгак от Октября 22, 2015, 10:07:34 am

сделать легкий вездеходик, обязательно плавающий и желательно чтобы входил в колею

Наверное можно уже провести "ревизию" в наших хотелках и возможностях. Позволю себе-ИМХО: 1.Все, что предложено Юричем- имеет шанс на внедрение и тут надо работать! По честному-ничего иного я и не ожидал- из выбранных компонентов (мотор,трансмиссия,колеса) ни один здравомыслящий человек-большего не предложит! Надо думать как ее можно позиционировать (какими дополнительными функциями,кроме покатушных, снабдить). 2.Печально,но по заданию директора мы не продвинулись ни на шаг... Я не прав?

Юрич · « **Ответ #89 :** Октября 30, 2015, 09:36:51 am »

Директор сам скрывается, как молдавские казнокрады...

У меня хотелка - двигатель 15...20 л.с. что бы использовать возможности трансмиссии наиболее полно. Лучше съэкономить на другом, ИМХО. Если с реверсом такого не найти, то придется реверс организовывать самим, а это уже двухходовка...тогда просится и третья передача, и все становится весьма громоздким и тяжелым.
Вот, ломаю себя...пока занимаюсь тем, что уже устаканилось, мостами например.
Какие мнения будут у других колхозников?

Кстати, о колхозе. Может пора уже собрание собирать, сколько нас, кто мы, на что мы готовы???

Потапыч · « **Ответ #90 :** Октября 30, 2015, 14:50:06 pm »

Цитата: Юрич от Октября 30, 2015, 09:36:51 am

У меня хотелка - двигатель 15...20 л.с.

Бюджет! За какую машину я-бы (на месте человека с хозяйством) смог отдать деньги=до200тр? Наверное-за круглогодично используемого помощника мне и моей семье (вот тут пацаны пусть и подтянутся). Надо лодку утащить,дрова-сено-воду-навоз-пахать-убирать... ;до леса-озера-реки-болота по грибы-ягоды-рыбалку... Хороший поболотуход-дорого и надо-то-3,4,5 раз в году (потом стоит-гавно на нем возить не рентабельно).... Мне кажется-надо сюда подумать. Настоящий вездеход-это для другого...,охота ,рыбалка,себя показать..(по большому счету-чаще развлечение).,да и предложений-на любой вкус и кошелек (включая мотособаки). Юрич говорил об этом-замена лошади,трешки(думаю-нет),Муравья.

МВП · « **Ответ #91 :** Октября 30, 2015, 15:27:07 pm »

Цитата: Потапыч от Октября 30, 2015, 14:50:06 pm

Муравья

Маленькие колеса накаченные водой превращают болотоход круче чем в Муравья . Тяги хватает бетонное кольцо с колодца вырвать .
Убавлять колеса можно сколь угодно ,вот прибавить просто так .. даже сильнейший мотоблок тут же переделки потребует .

Потапыч · « **Ответ #92 :** Октября 30, 2015, 16:20:06 pm »

Цитата: МВП от Октября 30, 2015, 15:27:07 pm

Убавлять колеса можно сколь угодно

...нет-нет,я не предлагаю убавлять ! ВАЗовская трансмиссия переварит колеса в районе одного метра-пусть так и будет! Диапазон применения намного расширится по сравнению с Муравьем. А вот грузоподьемность надо подтягивать-180 кг мало,даже если это буксировщик. По скорости (с 150сс) на 4х4 больше 30 км.ч.без коробки (только понижайка-отключайка) не получиться (Юрич-не плювайся!).

Юрич · « **Ответ #93 :** Октября 30, 2015, 21:08:00 pm »

Вот, кстати Муравей, 3Х2, 200-кубовый двухтактник 11л.с. а везет при собственной массе 240 кг аж 300 кг груза со скоростью до 60 км/час!
А у нас только колес набирается 200 кг...а кубов и сил поменьше...задумаешься тут.
С другой стороны переломки с мотоблочным агрегатом и такими же колесами ездят, и ничего.
Мне думается, надо пробовать, строить первый блин комом, а потом доводить и решение принимать.

Потапыч · « **Ответ #94 :** Октября 30, 2015, 21:54:08 pm »

Цитата: Юрич от Октября 30, 2015, 21:08:00 pm

200-кубовый двухтактник 11л.с

Похерили наши 2-х тактники, один РМЗ остался. 150сс для легкой машинки будет в+ за счет варика и реверса ,если реально оценивать его возможности. И 2 года назад стоил всего 10т.р. По формуле-3х2 подумалось,что надо изменить алгоритм подключайки: передок нужен только совместно с понижайкой. Зачем передок на дороге? На пониженной 1,5-10 км.ч. с двумя мостами по песку -болотцу, скорости хватит...,а на ровном полегче ему-на прямой передаче смело можно до 30 считать (еще-бы трансмиссию остановить..)

Потапыч · « **Ответ #95 :** Октября 30, 2015, 22:04:17 pm »

Цитата: Юрич от Октября 30, 2015, 21:08:00 pm

С другой стороны переломки с мотоблочным агрегатом и такими же колесами ездят, и ничего.

Э -НЕТ (я присмотрелся)-у них кубиков-то около 400 будет ! И со всеми минусами стационарника-против этого не попрешь! Они задачку попроще решали. Это нам надо выкручиваться-экономить.

Юрич · « **Ответ #96 :** Октября 31, 2015, 06:27:42 am »

Цитата: krotox от Октября 31, 2015, 02:01:44 am

У "Ослика" , Шины M-TRIM , с подкачкой намечаются ...

Не с подкачкой, а с накачкой.

Цитата: расим от Декабря 25, 2014, 00:23:36 am

У каждого свой интеллект и свои возможности

Это - точно!

Двухсоткубовый движок совсем не впечатляет на этой машине, он сам говорит, что для 2-местрой ищет уже 400-кубовый.
Правда у него передаточное никакое, "привод от двигателя непосредственно на задний мост", видимо цепь на задний мост и длиннючая цепь между мостами. Центробежное сцепление или что то такое, что тронутся по человечески не позволяет и проехать внатяг на спущенной резине на ползучей скорости...
Комфорт ниже, чем у инвалидной коляски СЗД, и опять открытое окно, дабы стекла не запотевали...

"Нет, нам такой хо`кей не нужен!"

Пищевой алюминий ценен только как "цветнина", как конструкционный материал - никуда не годится.

Один большой плюс я нашел в этой наноконструкции: С весом легкого мотоцикла, её выталкивать из засады очень просто.
Опять вспомнилась инвалидка, только СЗА из фильма "Приключения Шурика"...где, со словами "Я - инвалид!", Бывалый разворачивает мотоколяску руками.

Вызов услышан: Грузоподъемность не меньше снаряженной массы ТС. Даёшь!
Коэффициент грузоподъемности 0,5 не у всякого самолета. Но при этом полноценное ТС, а не ...-проблема, однако!

krotox · « **Ответ #97 :** Октября 31, 2015, 18:24:47 pm »

Если ввести условную величину "Удельное водоизмещение шины" , как отношение Z=объём/масса шины ,

то, для сравнения :

водоизмещение шины 1300х600 около 650 л при массе 40 кг,

водоизмещение шины 1600х700 примерно 1000 л при массе 77 кг ,

водоизмещение шины 900х450 около 280 л при массе 32 кг...

Получается Трэкол 1300х600 - "самая рациональная по массе" ?

Юрич · « **Ответ #98 :** Октября 31, 2015, 18:28:34 pm »

У нас и есть от квадроцикла, только маленький, болел много...

Потапыч · « **Ответ #99 :** Октября 31, 2015, 19:36:51 pm »

krotox, А не знаешь сколько сейчас Трэкол (в сборе) 1 шт. стоит? Никто не спорит:чем больше -тем лучше... Есть на примете 10-20 доноров? По чем?

Новости:

Автор Тема: Утилитарный "Вездеходный ослик" (Прочитано 122469 раз)

krotox

Похожие темы (5)