Тема: Переломка "Малыш" на колесах к-700.

[Евген 66]

У меня на первом стояло 12. Потом увеличил до 24. Это длинные, за которые цепляются цепи. Потом между ними добавил ещё 24 коротких. Вот это нормально. Было 4 ремня, станет 6. Это несерьёзно для таких колёс.

вся проблема упирается в наличие ремней , это моя ошибка-обдирать надо изначально с протектором, опять же с другой стороны трансмиссию берегу , нужно ставить блокировку в передний мост и хоть на лысых ободрышах едь

[Евген 66]

Всем Привет ! Где-то на форуме читал тему где подробно расписано про узел перелома из кулака газ 66 , подскажите где почитать или объясните кто знает какие комплектующие для этого нужны

[Евген 66]

Всем Привет. Как то скучно стало в зимнюю пору-пора бы подумывать о модернизации своего везда.

все гоняю мысли - этот вездеход вроде потихоньку ездит ,поставленные задачи выполнил все . много конечно нужно доводить до ума по мелочам.

хочется блокировки , хочется зубастый протектор , и понадежней немного.

и сразу прихожу к мыслям что второй подобный буду строить неспешно.
сразу же встает выбор мостов-газ 66-отличный мост с блокировками к тому же имеется уже один и два дифа с блокировками но цука тяжелый он-если облегчить его по максимуму в какой вес впишемся 120 кг ?.
мост газели подходит-но полуоськи его доверия невнушают, хотя на моих каровских мостах толшина осей такая же (специально сравнивал, обе в руках держал , ну и блокировки нет )

плюс п.ч газ 66 очень нравиться.

в общем предлагаю порассуждать на эту тему и как облегчить мосты газ 66 при наличии сварки болгарки, токарки (1к62 ) ну или может в сторону других мостов посмотреть

[Анатолий (К317НА)]

Евгений, а почему газелькины мосты не устраивают? На газель усиливают рессоры и возят груза по три с лишним тонны.
А тот везд, что тебя возит нужно облегчить по максимуму, не в ущерб надежности конечно.

[didulya]

какой вес впишемся 120 кг ?.

Ну это вряд ли ,170 без тормозов, и если колеса от К 700 ,то так ли уж это важно.

[Евген 66]

Ну это вряд ли ,170 без тормозов, и если колеса от К 700 ,то так ли уж это важно.

170кг это проверенная информация ?
вес при любых колесах важен! я это понял по загрузке вездехода . сейчас он весит по прикидкам 1300 кг грузил на него по 600 -700 кг тоесть груженый 2000 кг .вот в этих рамках и нужно оставаться чтобы не получился утюг который все дороги раздавит своим весом. ну можно на 100 кг тяжелей но более.

гдето на лунках видел с мостов газ 66 вырезали лишнее и заваривали листовым металом 1 мм

[didulya]

Плазморезом или болгаркой вырезаются куски моста по плоскостям,чтобы каркас силовой остался нетронутым,типа клетки и потом дыры все обваривается листом 1 мм ,протачиваются ступицы,ну и так далее.Редуктор и полуоси не трогаются.

Вес на выходе задний-140 кг,передний-200.

Это про мосты 66-го на пневмоходах.

[Евген 66]

Это про мосты 66-го на пневмоходах.

где посмотреть ? дайте ссылку плиз

[didulya]

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2692.msg59442#msg59442

[Евген 66]

тут нет фото уже облегченного обваренного моста .

можно еще сделать так.

http://i014.radikal.ru/1102/9b/d0ac8f9203c5.jpg

только оставить родные оси а на фланцах выточить подобие втулок и одеть их на оси а на них уже поставить подшипники. мороки конечно много но вес порядком сэкономишь

[didulya]

Не думаю что экономия в весе будет большая,газовский кардан тоже не пушинка.Я бы на твоем месте особо не заморачивался,выкинул тормозные барабаны с колодками,торм.щитом и сделал мост частью несущей рамы,то есть треугольник;мост и два лонжерона из 80-100 мм квадрата,а на них обвес ,на котором можно уже и сэкономить веса маленько.

[Евген 66]

вот нашел тему там подробно показано

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=14010&highlight=%F1%F2%EE%EF%E0%EC+%EF%F0%EE%F5%EE%F0%E0

[Евген 66]

Не думаю что экономия в весе будет большая,газовский кардан тоже не пушинка.

я имел ввиду ставить полуоси целиком и просто усилить фланцы

[didulya]

Нет ,то что можно срезать,проточить,облегчить,я только за,просто удивляюсь ,когда фанатично пытаются сэкономить 40 кг от 2 тн,а использование моста в качестве элемента рамы вполне оправдано,я так поступил при постройке чебураторика.

[Евген 66]

Нет ,то что можно срезать,проточить,облегчить,я только за,просто удивляюсь ,когда фанатично пытаются сэкономить 40 кг от 2 тн,а использование моста в качестве элемента рамы вполне оправдано,я так поступил при постройке чебураторика.

я думаю если вваривать мосты в раму то можно еще больше срезать .

[didulya]

Делай одно уровневую раму,на ней и сэкономишь,а вваривать облегченный мост,не  -40, а -50 кг в двух уровневую раму легче вряд ли получится,а геммороя больше.

[Евген 66]

ступицы и цапфы врядли намного облегчишь -потому может сделать чтото подобие самодельной ступицы одеть ее на полуось а на ступицу подшипники. это наподобие как трехколески с цепями делают

к примеру у меня у соседа трехколеска на к-700 .у него колеса держатся на полуосях газ 66 -ломал пару раз
потому-что вылет на все колесо да еще ось варенная .но ведь возит на нем по 300 кг + 2 человека . а если полуоси будут целые+ не варенные и усиленные доп трубой да вылет правельный( по центру колеса) то для моих задач хватит 

[Петрович11]

Я собираюсь делать так:



Коричневая полуось. На неё надевается разрезанная вдоль серая втулка. Затем половинки втулок свариваются по разрезу. Но шов не достаёт до полуоси и нет воздействия высокой температуры. В результате втулка как бы обжимает полуось с натягом. На втулку привариваются  2 диска (зелёные). К дискам привариваются спицы и обода. В результате получается единая неразъёмная деталь. На втулку насаживаются два подшипника (фиолетовые) в обойме. Эта обойма будет крепиться к раме. Все детали уже есть, остаётся выписать две полуоси и диф от ГАЗ-66. Непосредственно изгибающие нагрузки на полуось прилагаться не будут. Так что это деталь будет вечной. Диф будет тоже в отдельном самодельном корпусе.

[МВП]

Петрович11, А диск уже никогда снимать не будешь ? Какая ширина рамы получается ?

[Евген 66]

да да примерно так я и думаю-только немного не так-диск будет правильный съемный.завтра если время найду нарисую в компасе