Тема: Вездеход Легенда

[Юрий.]

Для начала  хочу найти оптимальную конструкцию....   Зачем строить , если в конструкции изначально нахожу тупики..

Да вроде конструкций у нас хватает, уже проверенных, прикидывай на себя и вперед. С двс 2С, у нас Валерий делает, и ездит, он уже насоветовал тебе что мог.

[МВП]

   Есть раздатка   ПАДЖЕРО  СУПЕРСЕЛЕКТ ,  с дифференциалом....
  На входе   вал с внутренними шлицами  ...   Как на этот вал   приколхозить   кардан или шрус  в сторону коробки....?
   Как крепить её на раме  ??
   

Антон сделай фото ркоробки с другой стороны плиз , а то грызет меня червь сомнения .

[АНТОН 75]

Антон сделай фото ркоробки с другой стороны плиз , а то грызет меня червь сомнения .     Хорошо...

[АНТОН 75]

  Вот ещё фото дралки

[Diesel]

Бока белесые получаются.тоже пробовал обдирать резины меж слоями мало.Покрасить бы чем есть сырая резина для изготовления манжетов ,колечек.в форме отливается  хорошо и качественно.а вот в бензине не растворяется только напитывает.

[kekekew]

 АНТОН 75,   Стенд то у тебя, какой красивый!!!

[АНТОН 75]

  kekekew, 
 Спасибо...

[АНТОН 75]

Бока белесые получаются.тоже пробовал обдирать резины меж слоями мало.Покрасить бы чем есть сырая резина для изготовления манжетов ,колечек.в форме отливается  хорошо и качественно.а вот в бензине не растворяется только напитывает.

  Эти  колёса   старого образца ,  на боковине 8 слоёв , в маркировки 10 PR  ... У них резины ещё достаточно....
  А вот пробовал обдирать колёса по свежее ,  маркировка  14  PR  ,  а в реальности 6 слоёв на боковине . Так в них резины между слоями почти нет , практически торчат голые нитки....
    Вот думаю -- а что если покрасить нитки краской ? 

[Diesel]

Накатал колёс ураловских маркировку путём не смотрел первое что лежало пробовал обдирать.Можно попробовать покрасить.Кразовские сырой резиной для вулканизации красил но больно накладно получается.

[Егоров]

Бока белесые получаются.тоже пробовал обдирать резины меж слоями мало.Покрасить бы чем есть сырая резина для изготовления манжетов ,колечек.в форме отливается  хорошо и качественно.а вот в бензине не растворяется только напитывает.

  Эти  колёса   старого образца ,  на боковине 8 слоёв , в маркировки 10 PR  ... У них резины ещё достаточно....
  А вот пробовал обдирать колёса по свежее ,  маркировка  14  PR  ,  а в реальности 6 слоёв на боковине . Так в них резины между слоями почти нет , практически торчат голые нитки....
    Вот думаю -- а что если покрасить нитки краской ? 

Антон не заморачивайся их и так до смерти хватит .Друган 3 года откатал ,хоть бы где нитка полезла.

[АНТОН 75]

  Приветствую !   
  Сегодня ободрал  4 колесо 
  Встал вопрос по изготовлению дисков ...     Читал технологию СОВЕТСКИХ  дисков  ,  конструкция хорошая , но останавливает изготовление конусов , в частности-  подгонка их под бочку...     Поэтому возникла идея  ,  а что если между  бочкой и  диском   ,  подогнать   подходящую  проф трубу ...
  Типа этого http://i002.radikal.ru/1107/f9/ca409f0c3ed0.jpg
   

[игорь в.]

возникла идея

Эту идею давно многие используют.

[АНТОН 75]

возникла идея

Эту идею давно многие используют.

Понятно что используют....,  просто интересно в чём основное  преимущество  конусов ? , ведь в изготовлении и подгонки, они  по моему  на много сложнее.....

[игорь в.]

возникла идея

Эту идею давно многие используют.

Понятно что используют....,  просто интересно в чём основное  преимущество  конусов ? , ведь в изготовлении и подгонки, они  по моему  на много сложнее.....

Конечно сложнее. Преимущество думаю основное -водоизмещение.

[Евгений Е.]

Преимущество думаю основное -водоизмещение

Да, диск с конусами и бочкой, хотя бы сам себя держит на плаву.
Еще одно преимущество, конус  - это жесткость...  И считаю, также, что преимущество  - эстетика. с конусами колеса выглядят достойно ...

[АНТОН 75]

Как преимущество, конус  - это жесткость...

      Водоизмещение для меня не главное...,  плавать не обязательно....
  Если применить проф трубу в место конусов  ,  то жесткость и прочность , может быть недостаточной  
    Просто для меня в данный момент , изготовить  и подогнать конуса ,   является сверхзадачей...     А сделать из проф. трубы вполне реально....

[Михайлович]

просто интересно в чём основное  преимущество  конусов ? , ведь в изготовлении и подгонки, они  по моему  на много сложнее.....

Не вижу сложности в подгонке конуса к бочке , а центровка диска не зависит от того какой это тип , открытый или закрытый . C конусами меньше проблем , ежли взять открытые , то по весне и осени замудохашься грязь обледенелую сбивать с дисков . Ну а по весу не думаю что открытые типа из профильных труб , меньше весят чем с конусами , и ещё они на воде сами себя держат .

[игорь в.]

замудохашься грязь обледенелую сбивать с дисков

+100

[Юрий.]

Просто для меня в данный момент , изготовить  и подогнать конуса ,   является сверхзадачей...

Это осилишь, остальное само пойдет.

[АНТОН 75]

просто интересно в чём основное  преимущество  конусов ? , ведь в изготовлении и подгонки, они  по моему  на много сложнее.....

Не вижу сложности в подгонке конуса к бочке , а центровка диска не зависит от того какой это тип , открытый или закрытый

Сложность вижу в том  -  что бы сделать конуса нужны  :  вальцы , делать приблуду для центровки и обточки конусов под бочку ,  кроить точно по размеру листовой металл...
   А проф трубу  -  подобрал по размеру ,  между бочкой и диском и всё....