Тема: лебедка

[вииктор]

здравствуйте господа. возникло необходимость покупки эл лебедки для караката , можеть ли лебедка тяговым усилием 1500 кг потянут вездеход или же брать с запасом

[koolakov]

Запас никому еще не мешал.  У нас сухая масса вездехода 2000 т., лебедку поставили на 5400. 

[Renegat]

Я уже писАл, что у меня лебеда Electric Winch 3000, с заявленным тяговым усилием в 1,5т едва вытягивает вездеход переломку с массой около тонны. Троса на ней 10-12 м, диаметр троса около 6 мм. Щас бы я минимум взял на тонны 3. Потому что сдернуть засаженный по ступицы вездеход очень тяжело. Так что бери с запасом

[вииктор]

но правда смущаеть вес это агрегата P6000(12V), Electric Winch, 6000 lbs около 29 кг или 32 кг

[Андреi]

Усилие лебёдки (на 1-ом витке троса) должно быть как мин равно тройной массе вездехода.
И будет песня.

[Renegat]

но правда смущаеть вес это агрегата P6000(12V), Electric Winch, 6000 lbs около 29 кг или 32 кг

выкинь стальной трос,намотай кевлар,клюз поставь из алюминия,-лебедка на 10кг точно легче будет.Так-то я думаю и 4500lbs неплохо будет.Еще настоятельно рекомендую чтоб блок селеноидов моноблочный был,в него влаге попасть невозможно.Либо селеноиды повыше,под капот прячь.
У меня лебеда без селеноидов была,коммутация кнопками прямо в пульте сделана.Дым с пульта пошел на первом лебежении (((.Пришлось блок селеноидов отдельно докупить и оснастить ими лебеду.

[вииктор]

и еще возник еще один вопрос как устроено площадка под лебедку для пневмоходов

[сергеевич]

и еще возник еще один вопрос как устроено площадка под лебедку для пневмоходов

загляни по ссылке http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5815.0     в теме расписывал по лебедке,
по запасу лебедя - обычно берется в 2 раза , кевлар трос отлично и легок.
И главное определись какая лебедь тебе надо: съемная или стационарная

Удачи!!!!

[вииктор]

лебедку я уже купил ,  мне нужна стационарная

[madalan]

 У меня сделано так. Блок управления на штатное место ( не лебедке) ставить не стал, установил под капот. При необходимости лебедку можно снять, крепится к раме на 3 болта М12. Материалы - железо 12мм, уголок на 60. На прочность конструкция не проверялась, еще не пользовался лебедкой. Но думаю выдержит.

[вииктор]

бампер крепления покажи пожалуйста

[Юрий.]

Чего мне надо знать о лебедках при ее выборе? Новая тачка будет около 1.5 т, даже если сухой вес будет меньше, то груженая точно 1.5 т, если не больше.
Думаю двукратный запас по тяге и трос 8 мм это минимум, верно? Выше поднимался вопрос о весе лебедки, что то электровинч сильно тяжелые по моим запросам, троса там по 28-30 метров, вес за 35 кг переваливает, причем еще не ясно с клюзом они идут или нет, на тех фотках где и клюзы есть в комплекте, там вес 42 кг указан. Меня такой вес лебедки вообще не радует, и даже если ее на нос не вешать, гирю эту, то даже из салона ее таскать при необходимости не очень хотелось. Ну до 25-30 кг еще куда ни шло, а вот бы 20кг было самое то. У меня на переломке лебедка ермак 3500, это 1587 кг, корпус дюраль, весит примерно кг 10 не больше я думаю, вполне тянет, в те редкие случаи когда застряну, тачка весит 900-1000кг.



Сегодня шеф разговаривал с продавцом по телефону, так тот что то говорил о постоянных магнитах на клею и обмотках на болтах, типо вторые лучше, и что тяговое надо на 5 тонн, насчет магнитов я х.з., на ермаке они приклеены, это верно, но работают, а тяговое, запас конечно не лишний, но и вес однако не детский у нее будет.

[didulya]

Может лебёдку помельче и на полиспаст сразу ориентироваться.

[SLOW]

Юрий.,

На самом деле вес лебедки не самый важный \ страшный показатель:
между легкой (разумно легкой) и тяжелой разница будет килограмм 10- 14. На фоне веса вездехода... копейки.  Опять же вес аккумуляторов более заметен.

Так же, вес можно сэкономить , удобство повысить использовав синтетику (Дайнему) вместо стального троса.

Тут важнее то как планируется пользовать лебедку.  Ибо 30-50 кг в базе вездехода это почитай "не о чем" а для переносной лебедки или даже стационарной установленной на свесах совсем иное.
Так что в цельнорамник разумно ставить "в базу" (как это сделать проще посмотреть в инете) и развесовка на месте и тяга и вперед и назад. Удобно ли это сделать в переломке не скажу - там важно чтобы при лебежении назад не стало вездеход "складывать".

По усилию... трудно сказать.. Если вездеход средней проходимости (колеса 1100 - 1300... не очень легкий)  о я бы брал 6000 - 9000 (в Lbs). Это учитывая то, что "засаженный по немогу" тянуть через блок придеться.

Если более серьезный аппарат - наверное и более слабой будет достаточно.
В принципе, если голову включить из 99% ситуаций вытащит лебедка с усилием 400- 600 кг. Я так думаю.

По "классической лебедке" (чисто электромагнитной) или "с приклеенным магнитами нет у меня мнения.  Главное чтобы лебедка сработала в нужный момент. Тут надо смотреть на бренд... не забывать про обслуживание, знать как включить если, например, соленоид погорел...   

[Юрий.]

Удобно ли это сделать в переломке не скажу - там важно чтобы при лебежении назад не стало вездеход "складывать".

Так это не на переломку, это на рамник, проект уаз 09, на Тархуне с лебедкой все ок. Про 50 кг не соглашусь, Тархун эти кг очень даже чувствует. Лебедку стционарно не хотел ставить, да бы не ржавел попусту, и балластом на носу не висела, думал в салоне возить и по мере надобности ставить,на Тархуне так и делаю,там крепить то, 4 болта и 2 провода,плюс к бамперу подведен,для минуса болтик приварен тут же.

[Николай66]

Вот наткнулся на этот сайт. Кто что скажет про эти лебедки?
https://elningbowinch.ru/lebedkavladik.html?yclid=4668881658045565610#katalog

[Максим леонидович]

Обычный китай. Имел 2 таких лебедки. 12000 лбс. Стояли на сурфе 130. За лето разматывал 6-7 раз. Если пьяным в усмерьть в не пользоваться, то прослужит долго. Т.е. не желательно тянуться на последних витках намотки (по мере смотки на барабане усилие меняется), и смотреть что бы машина не мостом на пне висела (иначе или рама или лебедка, пень сцука всегда побеждает). И когда будут дергать трактором, не надо дергать за трос лебедки только потому что он прицеплен к лебедке, а стропы или другой веревке нету.

[SLOW]

Про 50 кг не соглашусь, Тархун эти кг очень даже чувствует. Лебедку стционарно не хотел ставить, да бы не ржавел попусту, и балластом на носу не висела, думал в салоне возить и по мере надобности ставить,на Тархуне так и делаю,там крепить то, 4 болта и 2 провода,плюс к бамперу подведен,для минуса болтик приварен тут же.

Дак, яж про лебедку в базе (например под сидельем пассажров ) говорил. Ее что поставить что в багажнике возить - вес один.
И не ржавеет и вес в базе куда меньше заметен чем на бампере

[петрович51]

Действительно может лебёдку помельче?

Подарили вот такую, для квадроциклов. Слабовата для караката. Но если "помогаться" то, вполне устроит. Сейчас в трос, блок полиспас вставил. Вытягивает из любых передряг. Вожу за сидением, ставлю по необходимости спереди или назад.

[Максим леонидович]

Кто нибудь ставил лебедку назад в переломку? Думаю как на задний свес поставить лебедку на постоянку. Трос через кзлюы вперед вытащить. Я так понимаю основная проблема это то что начнет складывать переломку, как вариант с той стороны где нет троса, цепью фиксировать две рамы на время лебежения.