Тема: Дизельный вездеход Игоря Гаврилова "ДВИГ".

[igrgvr]

Игорь, у тебя полка запорного которая к бочке прилегает длиннее внешней, А что если по краю полки по кругу приварить проволоку примерно мм 2.5 в диаметре ? Учитывая что ширины полки вполне хватит для посадки покрышки , она при накачивании перепрыгнет через проволоку, и сядет на место. Этим возможно на мой взгляд более прочно удерживать покрышку на месте при понижении давления в колесе ? Сам так не пробовал, у меня оправка под равные полки.

Александр, у меня покрышка с запорного не слетала,думаю что проволока конечно добавит возможность удерживать покрышку на месте.

[Егоров]

Такие дизельки стоят на передвижных генераторах, сварочных аппаратах, тракторах.У нас когда нефте газовые трубы тянули много такого оборудования у них видел. Трактора так и называются кубота. Маховик тяжелый для увеличения крутящего момента. Или 9 кг или16 размотылять ,Какой быстрее остановится? У китайцев есть одно целиндровые дизеля типа нашего Адижанца .Поршень там на 76 т.е гдето 350 -400 кубиков.Стоят на мотороллерах ,чуть больше нашего муравья С 2 тоннами рыбы развивает 90 км по льду Все за счет маховика ,он там кг 25 и 600 мм в диаметре. Поменяешь маховик потеряешь ,в мощности . Я так думаю. 

[Александр 001]

я и не думал что слетала, просто у меня возникла идея глядя на твои кольца. если бы у меня такие были я б приварил

[igrgvr]

я и не думал что слетала, просто у меня возникла идея глядя на твои кольца. если бы у меня такие были я б приварил

Ну даже не знаю,лишним не будет точно.

[igrgvr]

 Все позвонили из конторы,говорят забирай маховик,готов! А я сегодня без машины на работе,а маховик тяжеленный,заберу завтра!

[DIV]

 ....Так как я сторонник легких вездеходов и для меня важно передвижение по лесу,то габарит по дискам на УАЗ мосту 2150мм. Осталось доварить 1 диск и приступим к раме. Но т. к. я еще и сторонник "готовых" кузовов то рассматривается вариант и без рамы. Показать пока больше нечего. Конечного выбора компановки вездехода пока нет,сами видите все в обсуждении.

Игорь, если ты действительно сторонник лёгких вездеходов, то колёса только бескамерные. Экономия веса на камерах  примерно 60 кг. А вес бескамерного диска с конусами из стали 1,5 мм будет 17-19 кг. А сколько весит твой диск? Посмотри тему Андрея 318, как он играет с давлением в колёсах на своих ободрышах ИД-п284. Яркий пример использования бескамерных колёс.

[igrgvr]

Привет тезка! Я когда диски делал тебя сто раз вспомнил! Мои друзья у тебя диски заказывали и я заценил качество изготовления !
А по бескамерке с моими ободрышами очень стремно. Много порезов было на покрышках,они полюбому бы задолбали бы меня. А с давлением я наигрался уже прилично. Сейчас только зимой приспускаю и все,ну и если снега навалит придется еще подспустить.Потом по весне накачаю 0.25 и не трогаю.
А насчет веса тут не поспоришь. наверное под 20кг с колеса выиграть по весу можно!

[lexx]

Такие дизельки стоят на передвижных генераторах, сварочных аппаратах, тракторах.У нас когда нефте газовые трубы тянули много такого оборудования у них видел. Трактора так и называются кубота. Маховик тяжелый для увеличения крутящего момента. Или 9 кг или16 размотылять ,Какой быстрее остановится? У китайцев есть одно целиндровые дизеля типа нашего Адижанца .Поршень там на 76 т.е гдето 350 -400 кубиков.Стоят на мотороллерах ,чуть больше нашего муравья С 2 тоннами рыбы развивает 90 км по льду Все за счет маховика ,он там кг 25 и 600 мм в диаметре. Поменяешь маховик потеряешь ,в мощности . Я так думаю.

масса маховика никак мощность и момент не может увеличить!!!нет в формуле по которой рассчитывается мощность такой величины как инерция!!!тяжелый маховик нужен тракторам чтоб легче справляться с резко возрастающей кратковременной нагрузкой.например трогание с места с заглубленным плугом,с тяжелой телегой,работа с гидросистемами например экскаватор на базе беларуса,юмз...пример из практики:дизель от трактора т40(вроде модель д144) на коленвале имеет тяжеленные груза прикрученные к коленвалу.а точно такой же дизель предназначенный для сварочного генератора этих грузов не имеет.на сварочнике дизель работает постоянно на 2 с лишним тысячах оборотов и легко справляется со скачками нагрузки а на тракторах ниразу не видел что работали на таких больших оборотах.обычно немного выше холостых

[igrgvr]

Забрал маховик,честно говоря думал будет немножко по другому. Но сделано качественно на хорошом оборудовании. Смущает еще что вскрылись 3 балансировочные засверленные метки. И теперь штатные болты крепления нужно перетачивать,очень мало места осталось для головок.

[kekekew]

И теперь штатные болты крепления нужно перетачивать,очень мало места осталось для головок.   В магазинах продаются болты м-8 , для крепления сидений на жигах.  У них голова под ключ на 10

[AlexeyZ72]

Еще. Такие узлы (труднодоступные после сборки), во избежание потенциальных проблем прикручиваю с фиксатором резьбы. Тогда точно не открутится и не ослабнет.

[самопал]

Болты с  внутренним многогранником...

[igrgvr]

Ну да варианты есть, подумаем. А вообще как тянут болты крепления маховика? Момент нужен или можно на  как получится,покрепче?
Кстати маховик " похудел" на 4 кг 400гр. теперь весит 12кг 600гр.(без карзины)

[Юрий.]

  У них голова под ключ на 10

А на корзине сцепления 2109 стоят болты М8 с головкой под ключ 8 мм.
 

А вообще как тянут болты крепления маховика?

Момент конечно есть, но затянешь нормально сам и так не открутится, у тебя то должен быть опыт затяжек, по своему опыту скажу, мы всегда тянем сильней чем нужно. У меня ключи динамо есть. 

[Вован Я]

Болты крепления маховика к коленвалу сади на спецклей от откручивания (фиксатор резьбы). Не открутятся и масло по резьбе с мотора не будет сопливить в корзину. Хотя второе - редкость. Момент затяжки от 60Нм для болтов М10х1 шесть штук когда до 100 Нм на других размерах болтов (с клеем когда).

[САМ]

я и не думал что слетала, просто у меня возникла идея глядя на твои кольца. если бы у меня такие были я б приварил

Ну даже не знаю,лишним не будет точно.

Игорь, привет. Пруточик по краю кольца точно лишним не будет. Во первых жосткость добавит а во вторых покрышка при минимальном давлении портится острой кромкой кольца не будет. Я себе приварил пруточик Ф-6 мм.

[самопал]

Пруточик по краю кольца точно лишним не будет.  портится острой кромкой кольца не будет.

Речь шла о другом, о хАмпе...

[igrgvr]

Всем привет! Наконец-то доварил диски.Осталось вварить "что-то" под нипеля(соски). Планирую такие прямоугольнички врезать , или  лучше круглые сделать?

А вот с маховиком опять засада! Вот почему я не уважаю "колхоз". Никогда не понятен результат! Я за болтики думал! А тут маховик в КПП не лезет!!!




Даже если содрать с коробки стенку ,маховик вродебы проходит,но мешает по глубине выступ снизу коробки,его бы болгаркой мм. на 5 хотябы сточить! Но какая там толщина  неизвестно. Вобщем был бы маховик без углубления под корзину тогда по идее все  дожно было подойти. вот этот выступ снизу коробки где гаечка лежит

[igrgvr]

Фотка выступа который мешает поглубже сесть маховику.

[lexx]

может лучьше дистанционные шайбы подложить между двс и кпп?врят ли там есть такая толщина....но можно и просверлить тоненьким сверло и померить толщину.потом на это место в отверстие заклепку алюминевую заклепать или холодной сваркой замазать.