Тема: Дизельный вездеход Игоря Гаврилова "ДВИГ".

[igrgvr]

Получается что МКПП ваз09 намного крепче РК Нива?? Тому есть реальные  подтверждения. АГ ставит Куботу 1.5 с МКПП ваз 09 дальше в мосты и коробас выполняя роль и РК и КПП переваривает турбо Куботу 1.5!!!!!
Что-то не так!

[самопал]

Игорь, он ставит тюнинговую Г.П, с передатком вроде 4,9  даже есть в природе 5скопейками

Но есть на мой взгляд один нюанс, не известна судьба его вездеходов после продажи, т.е. статистики о поломках и прочее нет ни какой...

[igrgvr]

Игорь, он ставит тюнинговую Г.П, с передатком вроде 4,9  даже есть в природе 5скопейками

Но есть на мой взгляд один нюанс, не известна судьба его вездеходов после продажи, т.е. статистики о поломках и прочее нет ни какой...

Николай,я вычитал что ГП обычная 3.9.  Может чего не понял?

[самопал]

Да Игорь, ввёл в заблуждение, 3,9 , это на Лесник вроде 4,9 ставят

[САМ]

Так потаму и держит что это КПП и диф там свабодный. А в раздатке блокировку ткнул при выезде на крутой берег , когда зад ещё плывёт и зацепится ему ещё незачто а перед в иле стоит и перед колесом пол метра отвесного вала земли, и тут ХРУМММММ - ПРЕПЛЫЛИ. И трактор хрен найдёш, а если и найдёш или тракторист в дрова или ехать в эту каку отказывается.  Не мужики если дизель то раздатка ино а мосты не слабже Волговских, вездеход должен быть в первую очередь надёжным и всегда возвращаться домой на своих четырёх а не на двух траковых.

[igrgvr]

Сергей, ну у АГ ,как я понял,диф просто заварен в КПП,а вмостах его вообще нет! Я думаю что если диф. в КПП не блокирется,то вообще в болотах и на серьезном внедорожье делать нечего. А из воды на берег вообще наверное не выбраться.

[Анатольич]

Так потаму и держит что это КПП и диф там свабодный. А в раздатке блокировку ткнул при выезде на крутой берег , когда зад ещё плывёт и зацепится ему ещё незачто а перед в иле стоит и перед колесом пол метра отвесного вала земли, и тут ХРУМММММ - ПРЕПЛЫЛИ. И трактор хрен найдёш, а если и найдёш или тракторист в дрова или ехать в эту каку отказывается.  Не мужики если дизель то раздатка ино а мосты не слабже Волговских, вездеход должен быть в первую очередь надёжным и всегда возвращаться домой на своих четырёх а не на двух траковых.

Что-то Сергей жути понагнал 
Игорь, а сколько конкретно н/м крутящий момент у твоего движка?

[kekekew]

Так потаму и держит что это КПП и диф там свабодный. А в раздатке блокировку ткнул при выезде на крутой берег , когда зад ещё плывёт и зацепится ему ещё незачто а перед в иле стоит и перед колесом пол метра отвесного вала земли, и тут ХРУМММММ - ПРЕПЛЫЛИ. И трактор хрен найдёш, а если и найдёш или тракторист в дрова или ехать в эту каку отказывается.  Не мужики если дизель то раздатка ино а мосты не слабже Волговских, вездеход должен быть в первую очередь надёжным и всегда возвращаться домой на своих четырёх а не на двух траковых.

   Вот, на мой взгляд, доля истины.  Кубота, это тракторный дизель.   Разберитесь, что к чему, иначе вас ждёт--- МНОЖЕСТВО ОТКРЫТИЙ ЧУДНЫХ.

[igrgvr]

Ну а что,если есть что сказать так скажите,можете помочь разобраться помогите,а МНОЖЕСТВО ОТКРЫТИЙ ЧУДНЫХ вообще НЕ ПУГАЮТ!!!!! Полюбому вездеход сделаю, просто хочется заранее предусмотреть разные технические тонкости,по возможности избежать ошибок и т.д.  для этого и обсуждаем  наши вездеходы.

[kekekew]

Ну а что,если есть что сказать так скажите,можете помочь разобраться помогите,а МНОЖЕСТВО ОТКРЫТИЙ ЧУДНЫХ вообще НЕ ПУГАЮТ!!!!! Полюбому вездеход сделаю, просто хочется заранее предусмотреть разные технические тонкости,по возможности избежать ошибок и т.д.  для этого и обсуждаем  наши вездеходы.

     Я уже попытался на соседнем форуме завести разговор о куботе и получил БАН , пока только бан!!!  Никто не пытается разобраться, что к чему.  Никто не пытается даже проанализировать, в чём отличие тракторного и автомобильного двигателя. А с этого и нужно начинать!!! 

[igrgvr]

У нас форум совершенно адекватный,как на соседнем не знаю,но думаю если Вы готовы помочь разобраться, все форучане будут только за!!!!

[МВП]

в чём отличие тракторного и автомобильного

в кривой момента . на зиловской бензинке , установленой на дт75 хлебушка не посеешь .

[kekekew]

в чём отличие тракторного и автомобильного

в кривой момента . на зиловской бензинке , установленой на дт75 хлебушка не посеешь .

  ВО ВО ВО   Как говорят --- "истину глаголишь, сын мой!!!"

[igrgvr]

Так как эта кривая момента отразится на вездеходе?  Поподробней пожалуйста.

[Михайлович]

Игорь , тему разделил в виду не соответствия тематике , то есть строительство в соответствуещем разделе . Название темы временное , поэтому ежли что переименовать можно .

[.]

в чём отличие тракторного и автомобильного

в кривой момента . на зиловской бензинке , установленой на дт75 хлебушка не посеешь .

Я как-то не очень большой спец в бензо и дизельных движках...,но однако же дизельные легковушки бегают.

Валера ,не темни ! Выдавай на гора,всё ,что ты думаешь по этому поводу. Здесь тебя банить не будут.

[AlexeyZ72]

Так как эта кривая момента отразится на вездеходе?  Поподробней пожалуйста.

Не спец - но всегда на дизелях.
Мое понимание: (воспринимать в порядке дежурного бреда )
1. Готовься ездить с оборотами двигателя не более 2000. реально 1000 -1800.  Это значит забудь про скорость. Или уменьшай передаточное мостов. Но с уменьшением передаточного, получишь бОльшие нагрузки на узлы коробки, раздатки и мостов. А большие нагрузки = иногда бегать за трактором. Если не хочешь бежать за ним - нужно ставить более мощные узлы. А это вес!
Алес КАПУТ.

Для справки - я на своем козле выломал зубья шестерни 5 передачи (деда посадил за руль), т.к. ехал внатяг по асфальту. Крутящий момент большой - скорость машины маленькая - хрясь и ппц.

[AlexeyZ72]

в чём отличие тракторного и автомобильного

в кривой момента . на зиловской бензинке , установленой на дт75 хлебушка не посеешь .

Я как-то не очень большой спец в бензо и дизельных движках...,но однако же дизельные легковушки бегают.

На легковушках теперь стоят CRDI дизеля. Это как бензинка.
У меня на городской машине (дизель) красная зона с 5000 оборотов начинается. А на старых дизелях передаточное число в узлах трансмиссии обычно было отличное от бенз. модификаций машин

[МВП]

Так как эта кривая момента отразится на вездеходе?  Поподробней пожалуйста.

на низах превосходная тяга будет . а если колесо упрется резко во что то , диз рявкнет но палку вырвет .
из за большей степени сжатия в дизе стоит ьолее прочное и тяжелое железо , и для устранения дисбаланса при сжатии устанавливают более тяжелый маховик . ну и сразу затормозить (механическим способом) кучу раскрученного железа которое еще и мнгновенно сообразив что потеряло 50оборотов выдает что есть в нем дури напору на пошня 

[Андреi]

Для справки - я на своем козле выломал зубья шестерни 5 передачи (деда посадил за руль), т.к. ехал внатяг по асфальту. Крутящий момент большой - скорость машины маленькая - хрясь и ппц

.

Так на 1 передаче крутящий момент на выходном валу КПП ещё больше
Может я не понял о каком крутящ моменте речь ?
Может о реактивном (обратном)