Тема: Вопросы Владимиру Николаевичу и Александру Кузьмичу.

[Камнев]

Клыки получатся мм на 10 ниже,поэтому я их сделаю на 10-15 мм уже .
Если делать третий номер то суммарная  длина клыков уменьшится на 2.6 метра(против №5) это пять лишних клыков.

Елочку нужна для самоочищения и препятствует боковому юзу. Я видел как бульдозер на гусянких как на коньках по склону катился боком, а вконце перевернулся. Каракат на поперечных клыках ждет такая же учесть. Н.В., ты опять ловишь граммы, погоду на этом не сделаешь. Прикинь, если колесо с диском весит около 100 кг, а ты можешь выгадать только 100 граммов.

[Камнев]

Леха, я приспосабливаю Парму с родной шиной: шире пропил, на цепи больше зубьев, реже точить надо будет. Сам пилой ещё не резал, но сосед, который содрал нашу технологию пилит уже 12 лет.

[Николай Васильевич]

Каракат на поперечных клыках ждет такая же учесть.

Придется прислушатся.

я приспосабливаю Парму с родной шиной

У пармы малые обороты ,а вот с большими оборотами,ну очень хорошо пилит...

[Тимур]

Леха, я приспосабливаю Парму с родной шиной:

парма старая, без тормоза? опасная игрушка........

[.]

У пармы малые обороты ,а вот с большими оборотами,ну очень хорошо пилит...

Гыыы!   Вот наверное почему мне ужасть как не понравилось делать пропилы ..........Пармой....
На вооружение взял нового Штиля (жалко его),а старый Партнер как раз пойдет грызть резину.

[Егор]

Я обдираю колесо ви3, сначала боковину по кругу, потом клыки, для меня так легче, боковину обдираю 2 слоя и резина, все ровно хорошо! когда выдираю старый протектор между клыков сразу вылазиет слой ниток с толстым слоем резины под углом через сантиметров 7 с другой стороны такая же ерунда поверх первого, а если 3 слоя обдитать такая же фигня будет, я оставляю потолще колесо так как машина будет тяжелая!

[Егор]

Закончил свое первое эксперементальное колесо! вес 35кг без камеры. ширина клыков 4см. а если боковину только резину убдирать? на сколько тяжелей колесо будет? а клыки будут драться как раз резина и два добавочных слоя! я первое обдирал на боловине резину и 2слоя корда кляки с торца подрезал аккуратно и драл, но корд на клыках плясал добовлялось два слоя!

[Егор]

может клыки поуже сделать 3или 3.5 еще кг 5 наверно можно снять!

[Егор]

Блин я и сам оболдел что такой вес получился, я вообще на кг 50 настраивался ну минимум 45. а тут 35 я думаю потому что резины между слоями почти нет так намазано кот наплакал, одни нитки! омск шина!

[хантас]

Егор у меня после обдирки весит 28 кг а еще клыки домиком подрежу и килограмчика два еще скину ,деру сразу боковину вместе с клыком ,оставляю везде четыре слоя

[ОХотНИК 89]

Николаевич,Кузьмич  у меня к Вам вопросик. Исходники: ДВС 10кгс*м++КПП 3.5(1передача)+КПП 5.3(1 передача)+РК 2.0+ГП 5.2= И если формула правильная то у меня получается=max/ около 1750кгс*м на заднем мосту.Можете что нить подсказать,при применении таких узлов, на что в первую очередь надо обратить внимание?

[ОХотНИК 89]

Николаевич,Кузьмич  у меня к Вам вопросик. Исходники: ДВС 10кгс*м++КПП 3.5(1передача)+КПП 5.3(1 передача)+РК 2.0+ГП 5.2= И если формула правильная то у меня получается=max/ около 1750кгс*м на заднем мосту.Можете что нить подсказать,при применении таких узлов, на что в первую очередь надо обратить внимание?

[Камнев]

Сергей, ты указал только ПЧ агрегатов, из этого ничего не видно. Можно сказать, что общее передаточное великовато. Стоит 2 КПП друг за другом, выдержит ли вторая коробка крутящий момент? Надо назвать каждый агрегат, какие мосты, размер колёс, какая рама, примерный полный вес...

[DIV]

Николаевич,Кузьмич  у меня к Вам вопросик. Исходники: ДВС 10кгс*м++КПП 3.5(1передача)+КПП 5.3(1 передача)+РК 2.0+ГП 5.2= И если формула правильная то у меня получается=max/ около 1750кгс*м на заднем мосту.Можете что нить подсказать,при применении таких узлов, на что в первую очередь надо обратить внимание?

Подобный вездеход - Остяк. Вот ссылка : http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=510.0

[DIV]

Николаевич,Кузьмич  у меня к Вам вопросик. Исходники: ДВС 10кгс*м++КПП 3.5(1передача)+КПП 5.3(1 передача)+РК 2.0+ГП 5.2= И если формула правильная то у меня получается=max/ около 1750кгс*м на заднем мосту.Можете что нить подсказать,при применении таких узлов, на что в первую очередь надо обратить внимание?

Подобный вездеход - Остяк. Вот ссылка : http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=510.0

И вот : http://strannik.flyboard.ru/topic586.html

[чага]

Кстати о поперечном протекторе.
Может быть когда нагрузка на колесо малая, то может и ничего, а тут: пока давили морозы, сделал я колесики навеянные Странником, с поперечным протектором. По озерам нормально. А вот по верховой дороге нифига не держится. Сваливается туда сюда. Муторно вобщем. Доделаю кразовские, эти нафиг.

[Егор]

Так что если содрать одну резину? как будет?

[.]

Так что если содрать одну резину? как будет?

Увеличется жёскость,но при этом и увеличется грузоподъёмность,что тебе,Егор,в принципе и требуется. И долговечность покрышки возрастет.
Делай,а мы будем посмртреть... 
Быть может,твои изыскания ещё кому-то пригодятся.

[Егор]

так и сделаю, сдеру толька резину! а вес не на много увеличится? а если проволоку на посадочном не убирать а отступить от него сантиметров 5-7 и зарезаться! так если убирать одну резину и проволоку ступенька получится!

[ОХотНИК 89]

Сергей, ты указал только ПЧ агрегатов, из этого ничего не видно. Можно сказать, что общее передаточное великовато. Стоит 2 КПП друг за другом, выдержит ли вторая коробка крутящий момент? Надо назвать каждый агрегат, какие мосты, размер колёс, какая рама, примерный полный вес...

Коротко о "главном". Что бы минимально затратиться и построить вездеход,мысль следующая.
6х6,ДВС+КПП (Ваз2106),КП(Газ66)+ГП(ГАЗ66)+на передний и задний мост с помощью трёхрядной роликовой цепи( ЗПРН-25,4-19500).Возможно что потребуется только редуктор моста на жёстком соеденении с рамой. РК из расчётов убрал,соответственно 800-900кгс\м.Требуется уложиться в 1500т.(согласно таблицы для 1300х530х533)
Что то так
Но это только мысли.