Тема: Вездеход Василёк

[.]

,по видео мне показалось что это Альбинос,Ягуар так-же хорошо по трассе идёт?

  Извиняюсь , не правильно понял вопрос.   На Ягуаре тоже проблем с курсовой устойчивостью на скоростях не было.
Иногда мотало руль ,когда на бетонке попадались продольные стыки плит на разных уровнях.

[САМ]

А если внедрить на поперечных рессорах ?  Там таких проблем нет.

У меня тоже с поперечной рессорой таких проблем нет. До 60км.ч вполне прилично идёт.

[САМ]

Дима, если решишся на поперечных делать со стальнам корпусом РПМ, оправку для сварки РПМа из чулка ЗМ я тебе дам .

[гуменник]

Дима, если решишся на поперечных делать со стальнам корпусом РПМ, оправку для сварки РПМа из чулка ЗМ я тебе дам .

если я ,ребята,соберусь да ещё и сделаю стальной корпус и поперечные рессоры-это будет подвиг,хотя Очень хочется.

[lexx]

от чего передние рессоры и как идет рулевая тяга-вдоль рессоры(как на уаз буханке) или поперек рессор,вдоль оси моста (как уаз 469)

рессоры москвич,тяга как у 469

при такой схеме рулевого рессоры москвича наверное не имеют достаточной поперечной жесткости.заметьте-на 469 рессоры широкие а на буханке рулевое по другому и рессоры узкие как на москвиче. и к тому же наверное тягу в статическом положении очень далека от горизонтального положения,при работе подвески руль виляет или колеса.есть такое у вас?

[гуменник]

от чего передние рессоры и как идет рулевая тяга-вдоль рессоры(как на уаз буханке) или поперек рессор,вдоль оси моста (как уаз 469)

рессоры москвич,тяга как у 469

при такой схеме рулевого рессоры москвича наверное не имеют достаточной поперечной жесткости.заметьте-на 469 рессоры широкие а на буханке рулевое по другому и рессоры узкие как на москвиче. и к тому же наверное тягу в статическом положении очень далека от горизонтального положения,при работе подвески руль виляет или колеса.есть такое у вас?

рулевая тяга почти горизонтальна.небольшие тычки в руль ощущаются на всех скоростях,с ускорением руль начинает бить сильнее и начинает вилять морда...

[гуменник]

Дима, если решишся на поперечных делать со стальнам корпусом РПМ, оправку для сварки РПМа из чулка ЗМ я тебе дам .

Сергей,сёдня проверил пч на своей ниве,там шевролетовская ходовая-пч получилось 3,9.Если брать редуктор шевроле-придётся менять главную пару?

[САМ]

Дима, а тебе какую пару надо, может у меня что найдётся.

[гуменник]

Дима, а тебе какую пару надо, может у меня что найдётся.

Сергей,пока ищу задний мост газ24 с пч4,1,а вот вперёд думаю от шевроле-нива.В черметах лежат два разрезных моста с пч 3,8 и один 4,7(или около того),но явно больше 4,1-считал один.

[гуменник]

Сергей,я на своей ниве менял внутренние гранаты.Сначала взял старого образца-не подошли,пришлось менять на шевролетовские,они потолще.В заднем мосту редуктор должен стоять такой же,следовательно и задние полуоси должны быть толще!!!Но на всех нивах сейчас пч 3,9(в инете нарыл).Выходит,если найти мосты от более менее свежей нивы,или шнивы,то мосты получатся на порядок крепче старонивских(всё-же дешевле иномарочных).Останется подобрать главные пары от жигулей(они всякие есть).Эт я так,на досуге размышляю .

[САМ]

Нет Дима, в задних мостах всё также 22 зуба, хотя в природе существуют полуоси на 24 шлица, но это уже тюненг и ценник там огого. Одна полуось стоит как 5 Волговских мостов с разбора.

[гуменник]

Нет Дима, в задних мостах всё также 22 зуба, хотя в природе существуют полуоси на 24 шлица, но это уже тюненг и ценник там огого. Одна полуось стоит как 5 Волговских мостов с разбора.

во блин конструктора-в двух мостах разные редуктора .
Спасибо,Сергей,значит другого пути нет как задний мост от газ 24,а поперечные рессоры газ66 можно заменить на газ53?

[гуменник]

Дима, а тебе какую пару надо, может у меня что найдётся.

Сергей,а волговской пары 4.1  у тебя нет?

[.]

а поперечные рессоры газ66 можно заменить на газ53?

Лучше на волговских делать.

[САМ]

Нет Дим, 4.1 нету тока 3.9 остались. А вот жиговская 4.1 есть если надо. А по листам , когда я УАЗовские ставил мне не понравилось то что изза многолиставого пакета изгиб нижнего (коренного) листа происходил на самом конце, у малолистовых оно както по большей длинне работает. Хотя это может только на моей тачке так ярко выражалось изза тяжолого движка. Тут конэчно эксперементировать надо, может и волговские тебе в самый раз будут.

[гуменник]

а поперечные рессоры газ66 можно заменить на газ53?

Лучше на волговских делать.

Владимир Николаевич,какие листы брать из волговского пакета?

[гуменник]

. А вот жиговская 4.1 есть если надо.

Сергей,придержи немного и что за неё надо?

[САМ]

. А вот жиговская 4.1 есть если надо.

Сергей,придержи немного и что за неё надо?

Да ничего не надо. Я через недельку в отпуск в свой любимый колхоз, заезжай пообщяемся, молочка попьём и заберёш заодно. Да и в Шатках я видел 24-ку на разбор привезли там должно быть 4.1 мост. Я 29-е мосты у них брал по 1,5 рубля думаю этот также или подешевле отдадут.

[.]

Владимир Николаевич,какие листы брать из волговского пакета?

Дима, у меня стоят : 1 (коренной) ,2 и 4-ый.
Когда газоновские заменил на волговские ,то долго не мог напрыгаться .    Эластичность подвески увеличилась.

[гуменник]

Владимир Николаевич,какие листы брать из волговского пакета?

Дима, у меня стоят : 1 (коренной) ,2 и 4-ый.
Когда газоновские заменил на волговские ,то долго не мог напрыгаться .    Эластичность подвески увеличилась.

Спасибо,Владимир Николаевич,наверное решусь на поперечных рессорах-что-бы потом не переделывать.