Тема: "Вездеход ЕлиКа"

[Вован Я]

Установил раздатку ГАЗ-69, подушки от Волга, Газель из под коробки которые - встали как родные:



Кардан от коробки "лег" на раму. Вопрос: сколько делать зазор (зелененький размер) между карданом и рамой чтоб не "стучало"?

[lexx]

Наверное самый точный ответ на такой вопрос-чем больше зазор тем лучьше.Лично я бы к тому профилю который надо вырезать снизу приварил кусок такого же профиля длинной мм300  и сделал вырез на всю высоту профиля чтоб наверняка хватило зазора.На вездеходе карданы очень важные и высоконагруженные детали,с ними надо наверняка и с гарантией

[Вован Я]

Если резать, то надо сверху чего-то наваривать как буква П, типа тонеля чтоб получалось. Сейчас этот кардан (если пол наварить еще условно) доставать для ремонта - проблематично.  Вот и думу думаю как лучше. Профиль здесь 60х60х3, на нем стойки кузова и пол морды. Не хочется чтоб разъехалось все или в дугу стало.

[lexx]

Может так кажеться но вроде кардан вниз никак не вынуть.Может предусмотреть возможность вскрытия туннеля кузова для ремонта и демонтажа кардана?

[Вован Я]

кардан вниз никак не вынуть

Я думаю вырезать часть профиля под карданом (для удобного демонтажа кардана вниз), а сверху наварить подобие буквы П из того же профиля, и пол тоже буквой П над карданом. Только поведет всю эту конструкцию. Может остановиться просто на вырезе "зеленым" как на фото выше....

[Вован Я]

Как-то так:

[lexx]

Вот как на последнем фотоя думаю будет хорошо.Сначала наварить сверху,потом вырезать.После вырезания обязательно заварить торцы в профиле который сейчас мешает иначе его может начать рвать вдоль.То что певедет возможно,но в узел же не завяжет а чуть кривизна в допуске.Даже при строительстве ракет есть допуски только они чуть по меньше чем на вездеходах 

[Вован Я]

Даже при строительстве ракет есть допуски

Уговорил, но еще в самом низу где вырез в профиле сделаю съемную перемычку между левой и правой стороной на болтах.

[lexx]

Даже при строительстве ракет есть допуски

Уговорил, но еще в самом низу где вырез в профиле сделаю съемную перемычку между левой и правой стороной на болтах.

И еще изолентой обомотать на всякий случай

[Вован Я]

Не могу увидеть свои прошлые (прошлогодние) фото, так что переспрашивайте. По возможности буду фотогражировать.
 и так. На передний мост внедрена 3-линк.
 Ход подвески от низ-верх (другая сторона наоборот верх-низ) 38см по мосту:




Ну и само творение:
правое-низ левое-верх (вид с правого колеса)


весь мост вверху (вид с правого колеса)
ххххх
левое-низ, правое-верх(вид с правого колеса)


панара, нижний правый, амортизатор на мосту (вид с правого колеса)

[Вован Я]

Теперь вид с левого колеса:





 лево-верх право-низ:



мост в низу:



как все собрано на правой стороне





Панара на кузове под ногами у водителя (вид снизу со стороны дверки водителя)

[Вован Я]

Исчо, увод моста от панары, сейчас от мост-верх до мост-низ составляет 2мм! Я сам удивлен.....

[Вован Я]

Исчо. Подсмотрев эту конструкцию 3-линк, я ее "захотел". Есть буржуйские программы моделирования подвески. Тогда 4-линк встречал с переводом, 3-линк на время воплощения идеи не видел. По мне, можно всю подвеску делать  от балды (условно приблизительно что-то копируя), но такой параметр как "антисхват" дожен для вездеходов стремиться к 100%, особенно в нагруженном состоянии.  ИМХО!!!

[Вован Я]

Переделал цидроцилиндр МТЗ, поставил закрытую ШС и наконечник УАЗ.

[Вован Я]

Переходник на дозатор (будет приварен к плите) на подшипниках 6004 (42х20х12мм, стоят в маломощных бензогенераторах). Вал от коробки мотоцикла ИЖ. Размер под рулевой WV-Passat-B2.