Тема: Вездеход на колесах ГАЗ-66

[.]

Хороший угол,лучше и не надо!
Спасибо Игорь!

  Вживил рашин кардан в япон мост ?

Нет,Игорь. Япономост для успокоения души разобрал на крупные чечки,обсмотрел и всё запечатал в целофан,до лета. Щас некогда,завалили работой-возобладала жажда наживы!   
Да и к весенней охоте готовлюсь. Уже всё чешется,спасу нет!   ....особенно указательный палец правой руки.....   

[DIV]

 Да, Юра, я тоже пришел к такому выводу. Вот только под окушкин карбюратор надо металлическую (дюралевую) проставочку сделать, чтобы его детали не задевали за впускной коллектор.
 

А текстолитовая проставка 10мм примерно ,от каких то карбюраторов может подойдёт?

Юра, текстолитовая теплоизолирующая прокладка устанавливается под карбюраторы 08-го семейства. У этих карбов подогрев тосолом идет через штуцеры в нижней части. У классики подогрев нижней части карбюратоа идет через впускной коллектор.  У окушкиного карбюратора штуцеров подогрева тоже нет. Мне кажется, если установить текстолитовую проставку, она будет слабо проводить тепло и на морозе диффузоры могут обмерзать. Поэтому хочу поставить дюралевую. Мне говорили, что такие стоят на 41-х москвичах, но пока найти не могу. Возможно придется изготовить самостоятельно.

[DIV]

Коллеги, я снова с вопросом. Как считаете, хватит ли для охлаждения моего двигателя ВАЗ 21011 (объем 1300 куб.см) родного медного радиатора от ВАЗ 2101 Привод шестилопастного вентилятора будет обычный механический клиновым ремнём.

[чага]

Игорь, у моего мотор такой же, зимой нормально, а в жару чегойто не хватает. Начинает кипеть после длительной езды на медленной скорости. Хочу поставить или от уазика или от волги медный.

[димарик]

Игорь, у моего мотор такой же, зимой нормально, а в жару чегойто не хватает. Начинает кипеть после длительной езды на медленной скорости. Хочу поставить или от уазика или от волги медный.

Волговского хватит заглаза!

[DIV]

Игорь, у моего мотор такой же, зимой нормально, а в жару чегойто не хватает. Начинает кипеть после длительной езды на медленной скорости. Хочу поставить или от уазика или от волги медный.

 Костя, а тебя вентилятор четырех- или шестилопастной ? Волговский что-то мне нехочется ставить, у него патрубки большего диаметра, придется переходники делать. Да и уж больно он громоздкий. Может от Нивы поискать ? Лет семь назад была у меня старушка Нива ВАЗ 2121. У неё был медный радиатор и вентилятор с шестью лопастями. Часами лазил на ней по разным говнам, скорость не выше второй, но не помню, чтобы движок хоть раз закипел

[ОХотНИК 89]

 Может от Нивы поискать ? Лет семь назад была у меня старушка Нива ВАЗ 2121. У неё был медный радиатор и вентилятор с шестью лопастями. Часами лазил на ней по разным говнам, скорость не выше второй, но не помню, чтобы движок хоть раз закипел

Нивкиного радиатора тебе по за глаза хватит. А если  хочешь подстраховаться, добавь электровентилятор от любой машины.Будешь по прериям на первой часами лазить не закипит.(проверено на более серьёзной технике,Газ71)

[Леха]

У окушкиного карбюратора штуцеров подогрева тоже нет.

Игорь, не правда! тосол в окушечный карб подается с боку и через коллектор в двигатель или наоборот

[чага]

Игорь, и вертидуй шестилопастной и диффузор на месте, все равно греется. Всяко разно радиатор ровестник мотора и у тебя наверно также, так что в цветмет его. А на тачку новый (для самоуспокоения).

[Витим]

В латунный (медный) радиатор залить средство " КРОТ" для очистки канализации (самый дешёвый и безотказный вариант, не применять для аллюминиевых разъест за 10мин!!!) , оставить на ночь, после промыть-продуть. Охлаждение улучшится

[DIV]

У окушкиного карбюратора штуцеров подогрева тоже нет.

Игорь, не правда! тосол в окушечный карб подается с боку и через коллектор в двигатель или наоборот

 Спасибо, Леха, за инфу. Сегодня проверю. Был там какой-то подозрительный штуцер, но куда он выходит , я не знаю. Хотел просто заглушить.

[Леха]

фото

[DIV]

Лёха, получается, что у Окушки тоже обогревается коллектор, а не сам карбюратор ?

[DIV]

 Коллеги, в выходные маленько поработал. Закрепил рулевой редуктор от ГАЗ-69.

[димарик]

Коллеги, в выходные маленько поработал. Закрепил рулевой редуктор от ГАЗ-69.

Неплохо Игорь!
Учол ход подвески?
Тяга от рулевой сошки, задевать не чего не будет?

[ТУНГУС]

Игорь ! А почему не опустил рулевой редуктор ниже ? На 69 он ведь закреплен через раму болтами. Мне кажется будет слабоват кронштейн. На него большие боковые нагрузки. Может усилить его ...? У меня на переломке на таком же редукторе оторвало одно ухо крепления...

[Леха]

Лёха, получается, что у Окушки тоже обогревается коллектор, а не сам карбюратор ?

если так можно сказать, поскольку один узенький канал который проходит и через коллектор и через карб

[DIV]

Неплохо Игорь!
Учол ход подвески?
Тяга от рулевой сошки, задевать не чего не будет?
[/quote]

 Дима, ход подвески учел. Задевать недолжно.

[DIV]

Игорь ! А почему не опустил рулевой редуктор ниже ? На 69 он ведь закреплен через раму болтами. Мне кажется будет слабоват кронштейн. На него большие боковые нагрузки. Может усилить его ...? У меня на переломке на таком же редукторе оторвало одно ухо крепления...

 Ты прав, Олег, боковые нагрузки будут и нехилые. Раму в этом месте усилил двумя уголками сверху и снизу. К ним приварил кронштейн. Думаю еще от кронштейна поперечину пустить. Это дополнительно раму усилит. В районе двигателя - это только плюс.

[ТУНГУС]

 Ты прав, Олег, боковые нагрузки будут и нехилые. Раму в этом месте усилил двумя уголками сверху и снизу. К ним приварил кронштейн. Думаю еще от кронштейна поперечину пустить. Это дополнительно раму усилит. В районе двигателя - это только плюс.

Ниже - опустиь не получится конструктивно ? Там кронштейн помоему позволит засверлиться - ниже...

Если - нет. То тогда косыночку   ИМХО примерно так