Тема: Двигатели LIFAN-опыт установки.

[didulya]

мой точно до тонны думаю 800 т.к. плавает глубже пол.осей на 1100 самолетных.

+ груз = 1300 кг
Дорога нелегкая,если 12 км едешь час,то 5 литров нормально.

[gudvin]

У меня мосты кпп ока вариатор. У соседа цепи.

Вместо РК коробка Ока с заваренным диффом ?
У соседа то же полный привод ?

[kot 03]

Мужики сильно не пинайте,а пары в мостах одинаковые стоят? У меня тоже мосты и раздатка и коробка,я свой по гаражу спокойно талкаю.

[T.S.V.]

Бля собирал вроде из одной нивы но разные пары ... может. Не заварен дифференциал.

[T.S.V.]

Сосед отключает один мост

[Лесник-61]

Газ почти в пол когда в пол то 40 в основном 26 км.ч. на нейтрали легко разбегаются шкивы до конца на 4 передаче чувствую что не доходят

Еще вопрос такой каракат соседа могу толкать двумя пальцами а свой по бетону едва двигаю конечно может это для агрегатов с маслом нормально но все-же. ..

Вот здесь собака порылась.

Мужики сильно не пинайте,а пары в мостах одинаковые стоят? У меня тоже мосты и раздатка и коробка,я свой по гаражу спокойно талкаю.

У меня вес 1100-1200 примерно, а катаю на накаченных колёсах. Наката, когда скорость выключишь наверняка нет ? У кого-то такой был геморрой с разными парами. Попробуй кардан отцепить от одного моста и покатать по бетонному полу. Нарисуй мелом метки на хвостовиках и посмотри одновременно ли крутятся. А лучше поднять одну сторону и крутануть колеса по десять оборотов и посмотреть на метки.

[T.S.V.]

Ок

[T.S.V.]

Но дифференциал не завареный должен сгладить разницу. И пойду ниву потолкаю для сравнения. Но если легко как вы говорите то это конечно странно.

[kot 03]

Накат всё равно должен быть,в этом и причина.

[Лесник-61]

У нас мужик поставил на ниву разные пары, ездить ездил, но когда сцепление выжимал машина остановиться пыталась, а потом диф в раздатке заблокировал и разорвал раздатку. Ездил месяц.

[T.S.V.]

Как теперь считать вывешивать переднее колесо потом заднее и считать обороты? Заметна будет разница между 4.1 и 4.3

[T.S.V.]

На холдную толкается как нива примерно.

[Лесник-61]

Разница видна будет . На колесе метка, а крути за кардан. Сделай хотя бы по пять оборотов кардана. Метки на колёсах должны быть строго в одинаковом положении, а если пары разные, то положение меток будет разным, т.к. колеса сделают разный путь.

[T.S.V.]

Ну это не про двигатель уже и что теперь надо в трансмиссию переходить?

[T.S.V.]

Лесник-61- спасибо пошел крутить при вкл. Скорости и поднятой одной стороне за одно и смотрю на другое. Сразу не увидел ответ. Еще раз спасибо.!

[Юрич]

...для 4х тактного мотора это актуально??
..клапана вроде закрываются,  наполнение происходит на другом такте..   

Очистка цилиндра при такой отдаче заряду ухудшается.

[gudvin]

Лесник-61,
У меня были разные пары, поэтому и спросил что между мостами, завар или дифф.

Я раму с мостами купил от разобранного вездехода, а до этого мужик ездил 3 года на нём ! !! Правда на белках.
Оба моста брал с нивы, оказалось 3,9 и 4,1.

Нагрузка уже не помню была на ДВС или нет, но катился плохо. 15ки едва хватало до 30км/ч разогнать по ровному. Расход не помню.

[Лесник-61]

Лесник-61,
У меня были разные пары, поэтому и спросил что между мостами, завар или дифф.

Я сначала про тебя написал, а потом подумал - вдруг перепутал.

[didulya]

Но дифференциал не завареный должен сгладить разницу

Не сгладит,испытано на ЛуАЗ.

[T.S.V.]

Уважаемый gudvin а чем дело кончилось после обнаружения сей оказии? Это вы заварили и произошло непоправимое?