Тема: Вездеход 4х4 на резине К-700

[bdm2009]

Здравствуйте уважаемые форумчане.Хочу начать постройку вездехода 4х4 с ломающейся рамой на резине К-700.Имею опыт обдирки Урагановских колёс (по технологии Тырданова),но Александр Камнев пишет что на К-700 обдирка делается по другому,так что за колёса пока не берусь,буду ждать его фотоотчёт.В настоящий момент имеется в наличии:1.-3 колеса К-700, 2.-2 задних моста Газ-63 и 2 задних моста "Прага"V3S(мосты с колёсными редукторами и принудительной блокировкой,по весу и размерам как ГАЗ-53) думаю ставить их.3.-двигатель с коробкой ВАЗ-08.4.-раздаточная коробка Газель.5.-для поворотного узла-поворотный кулак Зил-131.6.-кузов первой комплектности от Запора,думаю использовать рамку ,двери с крышей,сиденья.С рулевым пока не определился,или Зил-130 или Урал,склоняюсь в сторону Зила.Так же не определился с тормозами,или на поворотном устройстве или на хвостовиках мостов.Подвески не будет.Начать варить раму планирую в конце октября,будет много свободного времени,да пока ещё и не решил из чего варить,карданы или использовать элемемты а/м рам (например Газ-53).Пока есть время,буду рад услышать все ваши советы,рекомендации и пожелания.Фотографии начну выкладывать с начала сборки рамы.С уважением,Дмитрий.

[.]

,буду ждать его фотоотчёт.

Я конешно уважаю Кузмича! Он настоящий русский мужик! А русский мужик, очень долго запрягает.....
Он ещё в марте обещал начать драть кразовское колесо,под эту лавочку я всем наобещал провести мастер-класс по обдирке на нашей фирменной дралке 
Увы-пришлось показывать на пальцах

Уже многие понадрали и собрали колёса-скоро поедут 

Обещанного три года......

Кузмииииииич, не заставляй сообщество нервничать 

[.]

Дима,а по моему запоровская кабина маловата для таких колёс-не пропорционально смотреться будет. От классики будет само-то! ИМХО!

[Леонид]

Такой вездеход существует и был построен.
Первоначально стояли мосты от УАЗа, но они на нем полуоси ломались как спички.
После установили мосты от ГАЗ 66.
Вездеход был назван "БАЛУ"



Чуть более подробнее в теме: НЯГАНСКИЕ ВЕЗДЕХОДЫ http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=81&postdays=0&postorder=asc&start=30

[bdm2009]

Леонид,я тоже думал о передних поворотных колёсах,схема с изломом рамы мне не очень нравится.Смущает что на вездеходе который на фотографии отсутствует подвеска.Можно сделать и с передними поворачивающимеся колёсами и без подвески,но всёравно нужен шарнир между полурамами,что бы они могли перемещаться относитерьно друг друга в вертикальной плоскости,тогда не будет вывешивания колёс.Вы не знаете,какой у него радиус поворота? А на счёт веса,так у него и диски родные К-700 и тормозные барабаны стоят и целиком кузов Запоровский...

[.]

Леонид,я тоже думал о передних поворотных колёсах,схема с изломом рамы мне не очень нравится.Смущает что на вездеходе который на фотографии отсутствует подвеска.Можно сделать и с передними поворачивающимеся колёсами и без подвески,но всёравно нужен шарнир между полурамами,что бы они могли перемещаться относитерьно друг друга в вертикальной плоскости,тогда не будет вывешивания колёс.Вы не знаете,какой у него радиус поворота? А на счёт веса,так у него и диски родные К-700 и тормозные барабаны стоят и целиком кузов Запоровский...

Вот-вот,вроде начинают строить вездеход,а получается ТИТАНИК!

[Николай Васильевич]

К-700 и ви-3.

[bdm2009]

Я разговорился на днях с одним военным,говорит что с базы хранения можно взять по очень приемлимой цене новую резину В-178 1600х600х685.Если он не врёт,то буду рассматривать её как альтернативу резине К-700 .Вопрос ко всем кто имел дело с В-178,что она из себя представляет,и как она в обдирке?

[bdm2009]

Ви-178

[Николай Васильевич]

Ви-178 А- это почти тоже что и ви-202. Вес около 300кг, 24 слоя корда, три пучка на посадочном. Если по 500 рублей ,то бери с условием их доставки. Т.к. шины неубиваемые ,даже протертые до протектора можно обдирать- см 5 все равно остается на беговой. Главное преимущесто перед кировскими,о что Ви-178 А-диагональные  т.е. можно оставить  даже 2 слоя и они не разлезутся.
 Но сразу лучше возьми б/у ,т.к. шины очень тяжелые и очень жесткие.
И еще- все вышеописанное касается только шин ви-202, ви-178А вроде отличаются только посадочным местом, но черт его знает ,может где-то что-то и не так.

[Камнев]

ВИ-178 внешне ничем не отличаются от урагановских, только размером. Обдирать не приходилось, строения корда не знаю, но то, что они диагональные - это точно. К ним мосты прийдется подбирать: уазовские будут слабы, а ГАЗ-66 тяжеловаты. А сколько весят мосты от ренгенустановки и какое передаточное?

[.]

На Няганьском "вездеходе" полюбому ВИ-178 ободраны.
Может газелькины мосты в аккурат будут?

[Николай Васильевич]

На Няганьском "вездеходе" полюбому ВИ-178 ободраны.
Может газелькины мосты в аккурат будут?

Да,ну. ВИ-178 А намного уже. В Приобье есть каракат 4х4 на кировских ободранных шинах ,уазовских мостах ,с бурановским двиглом. Переломка. Ездит.

[.]

Уазовские-то наверное для кировских слабоваты будут.
И вообще от уазовских толку как от той свиньи-визгу много,а шерсти мало.
Или железа много,а прочности не очень...!

[Николай Васильевич]

Ви-178

Но это будет все-таки не на кировских уже ,получится тром-4. Вот тут все расписано по полочкам,их мелкой серией делали.
http://strannik.flyboard.ru/topic68.html

[.]

Можно и на Ви-178 нормальный аппарат сделать-главное его не "утопить".
При постройке вездехода главное всегда нужно идти по грани,между прочностью и весом. А как делают? Вместо того что бы сделать самодельный диск колеса из полуторки-ставят штатный кировский из пятёрки,газоновский мост не обсосаный,если что то можно сделать из двойки объёмное при помощи косынок-ставят плиту из восьмёрки и т.д. и т.п.

[Леонид]

Леонид,я тоже думал о передних поворотных колёсах,схема с изломом рамы мне не очень нравится.Смущает что на вездеходе который на фотографии отсутствует подвеска.Можно сделать и с передними поворачивающимеся колёсами и без подвески,но всёравно нужен шарнир между полурамами,что бы они могли перемещаться относитерьно друг друга в вертикальной плоскости,тогда не будет вывешивания колёс.Вы не знаете,какой у него радиус поворота? А на счёт веса,так у него и диски родные К-700 и тормозные барабаны стоят и целиком кузов Запоровский...

Каждый строит из того что попадается под руку, а потом переделывают.
Данный вездеход тем неменее ходит не плохо по болотам и плавает.
Ездит только очень медленно, радиус разворота тоже большой. Из плюсов данного вездехода практически не знает преград кроме обрывистых  берегов, и езды по лесу где диаметры стволов попадаются более 15 см.

[Камнев]

Я глубоко сомневаюсь. что можно давить что-либо буфером из тоненькой трубочки (мне сразу это не понравилось). Как он может плавать при таком весе, если только притонут все колеса. Если делать 4х4 на к-700, то диски только самодельные, мосты только облегченные и переломку. Полный вес караката не должен быть больше 2000 кг, тогда будет по болоту ходть и плавать.

[Николай Васильевич]

http://vertical-tyre.by.ru/catalog/voroneg/podem/vi-178a.shtml
Вот она - на 10 мм уже урагановской ,но на 90 мм больше в диаметре. Но у неё 24 слоя, а значит на беговой она толще,эта разница срежется и получится почти урагновкая по размеру( ви-203).
объем 600-650 литров -намного меньше к-700.
bdm2009 написал и пропал.

[.]

24 слоя?!  Дык это ж теже самые урагановские-просто им увеличели грузоподъёмность.