Тема: Трёхколёсный Бродяга

[EVA]

Чегото не понятно. Один маленький по центру? И на целиндры я думаю не особо дует.
Но обдув делать обязательно нужно. На выходных в -20 гонял, греется как собака, только свечи успевал менять. Но я хочу сказать, что когда снега много, конечно ему тяжело, но если доехать нужно, то он пропрёт куда хошь. Наматал пару витков обычной верёвки, и даже в ледяную горку забрался.

[сергей 163 rus]

Дует нормально.Получилось почти на том же месте где из вала выводят.Осталось сверху кожушок сделать чтобы на бак поток не уходил.Дует  на фильтр от него на цилиндра и картер(поставлю алюминевый с рёбрами) ещёи масло охлаждаться будет   Но моё мнение лучше сразу сделать выход на охлождение чем потом выё.А у меня катушка нагревалась и перекур.Менял не помогает.А снег а нас к концу недели только обещают и то не факт.На тракторке у меня стоит улитка от печки ваз 08 отвод на цылиндра гофрой на 100 даже в борозде не грелся .Но тут компоновка другая :sad:Если кому интересно сфоткаю

[сергей 163 rus]

Да еще забыл лопости правого вращения если левого то маленько по другому получиться и попроще.Снимаеться очень быстро 2 самореза кровельных открутил и снимаешь с направляющих

[EVA]

Дует нормально.Получилось почти на том же месте где из вала выводят.Осталось сверху кожушок сделать чтобы на бак поток не уходил.Дует  на фильтр от него на цилиндра и картер(поставлю алюминевый с рёбрами) ещёи масло охлаждаться будет   Но моё мнение лучше сразу сделать выход на охлождение чем потом выё.А у меня катушка нагревалась и перекур.Менял не помогает.А снег а нас к концу недели только обещают и то не факт.На тракторке у меня стоит улитка от печки ваз 08 отвод на цылиндра гофрой на 100 даже в борозде не грелся .Но тут компоновка другая :sad:Если кому интересно сфоткаю

Я бы может и сделал выход на охлаждение, но раму не переваривал, боялся что не влезет.
Тогда у меня вопрос, как к человеку имеющему 2 вида охлаждения. У меня есть карлсон от радиатора восьмёрки, дует шо ураган, можно прикрепить как у тебя, но больше нравится идея с улиткой печки от восьмёрки, и поместить можно куда угодно. Но думал что не хватит мощьности на 2 цилиндра, да и покупать её нужно. 
Какой вариант лучше выбрать исходя из экономии мощьности и без того слабого генератора, и достаточности обдува .

[Евгений Владимирович]

У меня на трёшке вентиляторы в кольцевых дефлекторах закреплены на грязевых щитках.Эл.двигатели по 15 вт-общая мощность 30.Генератор родной,на освещение хватает с запасом.Охлаждения тоже хватает.

[сергей 163 rus]

EVAчто карлсон что улитка потребляют под нагрузкой окола 100 ватт.Улитку если есть место лучше ставить под вилку чтобы гофра короче была.Или если нет воздухана  на его место .И +с - не перепутать а то дует в обратку.Карлсон наверное лучше тот который дует от моторчика.Получится компактние и площадь обдува увеличиться.Хотел вначале ставить нивский вентилятор  но он без лопостей 35 ват а с лопостями 150.отказался и поставил ваз.Раму тоже не трогал толька срезал одну стойку под сиденьем а одну загнул.

[сергей 163 rus]

Евгений Владимирович с вашей темой знаком.Хотел также делать но не нашёл таких лопастей (моторчики есть)Очень понравился лозунг над воротами .И как мне кажеться днепры не так сильно перегреваються.

[EVA]

Генератор родной,на освещение хватает с запасом.Охлаждения тоже хватает.

А на освещение + охлаждение?
От чего по 15 вт?
И что значит без лопастей 35 с ними 150 ватт. Это замерял чемто? Мне казалось что разници нет.

[сергей 163 rus]

Генератор родной,на освещение хватает с запасом.Охлаждения тоже хватает.

А на освещение + охлаждение?
От чего по 15 вт?
И что значит без лопастей 35 с ними 150 ватт. Это замерял чемто? Мне казалось что разници нет.

Под нагрузкой и нет( с лопостями и без).У нивы лопости огого.Мерял электрик какимто электронным прибором.Свет нормальный, на габаритах диодные лампочки.На малых с отключенной массой работает.Моторчики по 10- 15 ват от вентеляторов,раньше в грузовиках и тракторах стояли в кабинах

[сергей 163 rus]

http://video.yandex.ru/users/cerf02121968/view/1/# Учусь вставлять видео. Вроде получилось.Мне легче наверное покрышку ободрать чем с компом разобраться :shhttp:

[сергей 163 rus]

http://video.yandex.ru/users/cerf02121968/view/2/# Пол ночи бьюсь и всё не нате кнопки попадаю.Всё спать

[Михайлович]

Доброго здравия Сергей !! на первом видео ты притормаживал , и вроде как то не очень тормоза или я ошибаюсь . На втором понравилось как вальсируешь  что то музыкальное надо было добавить .

[Евгений Владимирович]

У меня для контроля температуры стоит вот такой прибор

Это по-моему с АН-2. Термопары-под свечами.Очень выручает!

[сергей 163 rus]

http://video.yandex.ru/users/cerf02121968/view/3/# Вот еще переезд через вал.

[сергей 163 rus]

Михайлович и тебе не болеть.Тормозов не вообще,никак не скомплектую,притормаживаю скоростью.С компом не дружу,что получилось то и выложил.Евгений Владимирович вариант отличный но нет у нас самолётов.От Т-40 может найду а пока визуально буду определять.

[сергей 163 rus]

Попался в руки утюг старый советских времён хочу вулканизатор сделать.Вот думаю как из его регулировки датчик температуры сделать

[Евгений Владимирович]

Для вулканизации необходима температура 145-150 градусов.Такую трудно выставить регулятором утюга.Проще купить термовыключатель на 150 градусов и включить утюг через него.Я так сделал на 12 вольтовом вулканизаторе.

[сергей 163 rus]

Евгений Владимирович я терморегулятор от утюга хотел на движок приделать чтобы вентелятор включался.Нет наверное я ступил,принцип работы другой ,он же при большой температуры отключает,а надо чтобы включал.

[Михайлович]

Доброго здравия Сергей !! можно конечно и от жиги датчик включения вентилятора  на цилиндр прислюнить .

[сергей 163 rus]

Михайлович здорово. от ваз наверное не пойдёт рабочая 85-95 (а на урале 150 градусов).и на датчик надо реле ставить. Не послушал умных дядек ,и зря одной проблемой меньше было бы  .Говорила мамка УЧИСЬ!