Тема: Теперь "Кабан" из Невы

[Vlas69]

Делаю понемножку вездеходные модули.

[Vlas69]

Поставил новый движок Лифан 177 с электрозапуском - класс!   Пришла оптика с Ебея, переключаются на 2 или 4 фары по 9 ват, светит як днем.   и штатного генератора хватает с лихвой на 4 включенных, причем с перенапряжением, а когда цепляешь аккум, то он как стабилизатор работает.
Для прочности и устойчивости сделал легкий съемный подрамник, и багажник с крышкой.

[Vlas69]

Поставил аккум на 60 ват, дешевле всех оказался. Теперь можно на одном стартере гонять. 

[Vlas69]

Для транспортировки немного переделал прицеп. Снял кузов и поставил подрамник. Осталось фаркоп на свою поставить, это четверка бати. 

[РоманЮК]

Vlas69
 
Очень интересная мини конструкция!
Вот бы ещё в разных условиях поэксплуатировать 

[Vlas69]

Сделали новый ведущий шкив, для увеличения диапазона скоростей, теперь буде 4 вперед и 2 назад На этих выходных промерю скорости с навигатором на всех передачах, может где грязи найду.

[РоманЮК]

Поставил новый движок Лифан 177 с электрозапуском - класс!   Пришла оптика с Ебея, переключаются на 2 или 4 фары по 9 ват, светит як днем.   и штатного генератора хватает с лихвой на 4 включенных, причем с перенапряжением, а когда цепляешь аккум, то он как стабилизатор работает.
Для прочности и устойчивости сделал легкий съемный подрамник, и багажник с крышкой.

Vlas69
Нарисуй пожалуйста твою схему подключения фар катушки аккума.
Или в этой теме http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3738.0

[Vlas69]

Схема стандартная как на движке по схеме, черный к черному, коричневый к коричневому, белый к белому, плюс на аккум, и с аккума через тумблер на фары. Мощности штатной гены на 4 фары по 9 Ват хватает на холостых и фары светятся ярче нежели с подсоединенным аккумом. Значит напряжение выше 12 вольт. Когда подсоединяешь клейму аккума, лишнее напряжение выше 12 вольт уходят на зарядку аккума - фары стабильно светят как с включенным аккумом, так и с отключенным. Разбирал блочек с  ключом, там на коричневом проводе стоит только один диод и все. Посмотрим насколько будет хватать аккума, мне проще раз в месяц его поставить на подзарядку, чем городить отдельную гену.

[Vlas69]

Сегодня наконец немного погонял по полям и обочинам. Замерил скорость на всех передачах. На 1 - от 2до 6 км/ч, на 2 до 12 км/ч, на 3 до 25 км/ч, на 4 - чуть не обгадился,  думал вылечу, больше 30 страшно ехать. Грязи нет, решил поерзать при полной блокировке всех 4 колес по свежей пахоте, срезал стопорный палец правой передней полуоси, сразу лишился 3х ведущих колес, доехал домой на одном левом переднем колесе. Поставил палец каленый с клапана, и опять в бой  . Понятно, что на жестких грунтах, и на поворотах полную блокировку всех колес включать нельзя. К сожалению некому было снимать.

[сергей 163 rus]

Vlas69 а может не нужно палец калёный с клапана ставить .А то срежет ещё что нибуть .Простой он же как предохранитель получается.Поменял и дальше поехал, просто возить с собой пару штук про запас.Или его в полевых условиях менять сложно?

[Vlas69]

Слабоват предохранитель получается, на 4 WD я просто развернулся на поле, а на этом пальце висит и правое переднее колесо и звезда для задней оси, очень большая нагрузка. Поставил каленку, все пучком.

[РоманЮК]

Схема стандартная как на движке по схеме, черный к черному, коричневый к коричневому, белый к белому, плюс на аккум, и с аккума через тумблер на фары. Мощности штатной гены на 4 фары по 9 Ват хватает на холостых и фары светятся ярче нежели с подсоединенным аккумом. Значит напряжение выше 12 вольт. Когда подсоединяешь клейму аккума, лишнее напряжение выше 12 вольт уходят на зарядку аккума - фары стабильно светят как с включенным аккумом, так и с отключенным. Разбирал блочек с  ключом, там на коричневом проводе стоит только один диод и все. Посмотрим насколько будет хватать аккума, мне проще раз в месяц его поставить на подзарядку, чем городить отдельную гену.

Vlas69
Сфотай пожалуйста свой штатный ген.

[Vlas69]

Так он внутри стоит в виде катушки, выходит только один коричневый провод, а в пульте стоит один диод и все.

[Vlas69]

Наконец дошли руки, выкладываю фото доп шкива и конструкцию ручного тормоза. Очень просто и удачно получилось, фрикционная накладка и эксцентрик с ручкой.

[МВП]

эксцентрик с ручкой.

  возьму на заметку

[Vlas69]

А вот фото пальца, который как "х..м" сбрило. Поставил каленый. И на твердой поверхности на полном приводе лучше не ерзать.

[сергей 163 rus]

Vlas69 Палец родной мотоблочный?он же исполняет роль предохранителя чтоб трансмиссию не порвать .

[Vlas69]

Vlas69 Палец родной мотоблочный?он же исполняет роль предохранителя чтоб трансмиссию не порвать .

Слабоват предохранитель. Это как на любом транспорте с подключаемым мостом, нужно включать только по необходимости и проблем не будет.

[Vlas69]

Перед сборкой и установкой мотоблока, была проведена полная ревизия редуктора. Вскрытием установлено, был незначительный износ только втулки скольжения вала ведомого шкива. Так как родной не было, были установлены два подшипника качения миллионной серии (не помню серию), предварительно расточив посадочное с 23 до 24 мм.  Износа и растяжение цепи, износа зубьев, вилки переключения не установлено, заменил масло и все. 
Предварительно перед сборкой на валу ведомого шкива был сделан прямоугольный паз, который в дальнейшем будет использоваться для подключения доп. редуктора активной фрезы, а пока стоит заглушка.

[Vlas69]

Сегодня немного покатал своих "огрызков", по полям по лугам, довольны как слоны.