Тема: Водный движитель .

[МВП]

Вторая часть навигации 2002 года . Чо его почистили ?

[Igas]

Вторая часть навигации 2002 года

Куда воз тащили ?

Чо его почистили ?

Да, природа. Топляк утонул.

[МВП]

Куда воз тащили ?

Перегон .
От одного владельца другому . Мы (мор проводка )сбродно наемный экипаж . Знать надо все во сне наяву в темноте , в глубине и при потере сознания . И по технике и по лоции .

[Igas]

Перегон .

Перегон чего ?

[МВП]

Перегон чего ?

ПР 891 б 

С какой целью интерес ?  Буксир имеет насадку . Максимальная тяга  при заполненой балластной кормовой цистерны 1.5 т  на гаке . Осадка кормой 165 . Класс озерный лед , обшивка 6 мм ледовый пояс 8 мм . Двигатель хабар дутый .

[Igas]

Буксир имеет насадку .

И чем тебе мешали топляки ?

[МВП]

ныряй дальше... , бревно на воздухе не перепилить, не то что под водой.

Наверное жизнь не сложилась . Кран балку загнули в ночи еще тут еще до петрокрепости . Дальше хуже .Но места красивые хоть сейчас поезжай не то что Антария .




Лучше спроси чо по делу , может знаю , может нет . По винтам не спрашивай там темный лес до сих пор .Винт ет не редуктор а гидро турбина а у нее характеристика однобокая . Только на заданный параметр . Чуть поменяй обводы , обороты , она нах пошлет

[МВП]

Ракету по разному разрежению газов проще спроектировать чем винт по разному водоизмещению . Винт тупорылая хрень как передача в кпп . На повышение оборотов х забил . Надо другой делать .Шаг всех нах послал , все хотели больше а получили гребное колесо в водовороте из за скорости перемещения онного вместе с телом .
Про упор вентилятора .. Ну постой рядом с карлсоном радиатора сняв дифузор . В  лабораториях воздушные потоки красят цветными дымами ,  водяные красителями .

[Юрич]

Выскажу свое дилетанское суждение:
Ты Юрич,  одновременно и прав и не прав.

SLOW, ты что, вторая ипостась забаненного всезнающего типатокаря?!
Я что ни разу не говорил, что стационарник для транспортного средства не катит, от слова никак!?

Пример с избыточными кобылами был для объяснения понятия КПД. Подобные коэффициенты есть и в кораблестроении и в авиации и в баллистике..., позволяют сравнивать разноразмерные конструкции.
Не нравится или слишком сложно про двигатель и трансмиссию? Ну давай про грузоподъемность.
Есть такой коэффициент, тоже безразмерный: Коэффициент грузоподъемности или Коэффициент полезной нагрузки, немного по-разному, но смысл такой - какая часть от полной массы транспортного средства приходится на перевозимых пассажиров и грузы.
Идет сходнячок с покатушками, Литл с жунделкой о 150 кубиках, 150-сильный Сокол, дизельный Шерп и упакованный Энвикс из листа 6-ки... везут по трассе по одной заднице, хозяйской соответственно. Сравнивать такие разные аппараты бесполезно... А вот оценить совершенство конструкции очень просто, при помощи коэффициента грузоподъемности, надо только знать честную массу снаряженных ТС. А среднюю массу задницы мы знаем из справочника, 75 кГ.

Ну и Маркетинг забывать не надо

Это, вообще, не здесь обсуждать надо! Впрочем, как и недобросовестную Рекламу (тоже с заглавной буквы)

[Igas]

получили гребное колесо

самое большое кпд

И чем тебе мешали топляки ?

Едешь по новоладожскому каналу, топляки по ходу движения, под винт сами не бросаются....

Но места красивые хоть сейчас поезжай

"Хорошо там , где нас нет".
 Сам хочу купить домик на новоладожском канале, там где дорог нету....

[Тalgat-53]

стационарник для транспортного средства не катит, от слова никак

Переломка - транспортное средство?

[Юрич]

Переломка - транспортное средство?

Талгат, ты че, правов не имеешь, в автошколу не ходил!?
ПДД гласит: "Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Отсюда переломка или мотоблок с прицепленной тележкой, независимо от двигателя или его отсутствия, являются транспортным средством, двигаясь по дороге или стоя на ней.
Но все равно, стационарный двигатель, предназначенный для работы на установившемся режиме и категорически не приемлющий переходные, не катит на ТС!
Мой "транспортный" Агат, например глохнет при резком добавлении газа..., явно не хватает ускорительной системы в его примитивном карбюраторе. Вот, подумываю подобрать мотоциклетный. Какие будут советы для 6,5-сильного китаёзы?

[Oleg 54]

Про винты, 12 тонн вроде вот этот
На среднем снимке видно выбиты цифры буквы, наверное это и есть паспорт
Понравилось как "законтрогаено"







Вот с него он

[Тalgat-53]

Талгат, ты че, правов не имеешь, в автошколу не ходил!?

Ходил. Начинал с категории "А" в 10 классе.

и

Потому и спросил, читая твой пост.

глохнет при резком добавлении газа

Потому и поставил PZ-30 на 15 л/с. На с/ходе с 17 л/с стоит PWK-32/

Какие будут советы для 6,5-сильного китаёзы?

С такими мелкими дела не имел. Вот, почитай https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/39312/

[лесник 83]

Мой "транспортный" Агат, например глохнет при резком добавлении газа..., явно не хватает ускорительной системы в его примитивном карбюраторе. Вот, подумываю подобрать мотоциклетный. Какие будут советы для 6,5-сильного китаёзы?

Моё некомпет. мнение - надо\ можно добиться нормальной работы лифана и на родном карбе
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3093.msg353081#msg353081

Неродные карбы провоцируют на превышение макс. допустимых (3600об/м) оборотов, т.к. демонтируется ЦБР. Лифан 6,5лс, правда в стационарном режиме, пашет( в прямом смысле на лебёдке пахотной) две пятилетки, при резком добавлении газа просто чихает.

[Пянда]

можно добиться нормальной работы лифана и на родном карбе

Отличные движки для тихоходной (не гоночной) техники, в том числе и каракатов. Говорю тоже со знанием дела, подтвержденного многолетней практикой эксплуатации. Основной минус - шумность. А так неплохо. И бюджетно.