Тема: Срочно нужна помощь! Что лучше переломка или цельно-ме

[Виктор Васильевич]

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=3788
Ничего не отключает и летает ... как орёл.

ну вот а я о чём, есть же возможность

Резюмируя вышесказанное - не хочеш рулевое. тогда бортоповоротник  тогда либо двигатель с хорошим крутящим моментом и  мощным дифером, либо слабый двигатель но с отключением борта.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1455
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=2999
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5854
последняя ссылка по моему как раз для тебя.

[Вада]

Я офигел от проходимости вездехода АГ, когда услышал в конце ролика(без озвучки) - как гремят цепи ---я ещё раз офигел долго мне на нем не протянуть пешком поеду под звук природы

[Виктор Васильевич]

http://www.ammeraal-rus.ru/page.php?id=42  Интересно какая цена?

[МВП]

Я офигел от проходимости вездехода АГ, когда услышал в конце ролика(без озвучки) - как гремят цепи ---я ещё раз офигел долго мне на нем не протянуть пешком поеду под звук природы

на долго хватит . а вот колес - ободрышей ... менять замучаешся .его трансмиссия живучей наших колесиков .

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=6030&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EF%EE%F5%EE%E4+++%EA%EE%EB%FC%F1%EA%E8%E9&start=0

[Юрий.]

Управление затормаживанием колёс по бортам, без подвески.

Поворачивать затормаживанием здесь нереально: во первых двиг будет сдыхать, во вторых сырыми тормозами не удержать колёса: в третьих саттелиты порвёт: в четвёртых сам принцип бортового поворота устроен не за счёт затормаживания, а за счёт отключения привода на колеса одной стороны.

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=3788
Ничего не отключает и летает ... как орёл.

Ну вы даёте , поставили в пример А.Г., а у самих двс ока и мосты нива . К тому же почитайте его тему: А.Г. сам говорит что на его тачке проблемы с тормозами (не хватает тормозного усилия) . Да и цепной привод это бооооольшой минус.  P.S. На тормозных колодках раззоритесь. 

[Вада]

  P.S. На тормозных колодках раззоритесь. 

При таких расценках на вездик, можно вагон колодок  на НЗ прикупить

и в догонку ---- с собой возить  

[Виктор Васильевич]

uri   Человек хочет бортповоротник. Я ему привёл удачные примеры создания данного. Пусть почитает, поймёт, прикинет на свои возможности. А насчёт минусов. Идеальный вездеход - вертолёт. Про боооольшие его минусы рассказать?

[Юрий.]

По моему ничего удачного в этих кастрюлеходах нету, то колёса маленькие, то железа наворочено, ресурс тоже небольшой. Так что либо Мaishmen придумывает что то кардинально новое в бортповороте, либо переломку делает и не мучается. Если есть ещё ссылки на бортповоротники только без цепей с удовольствием посмотрю.

[МВП]

http://video.sibnet.ru/video68032/

[Виктор Васильевич]

uri   Наморщи ум. Считаем. Чебуратор бортоповоротный - двигатель, коробка, дифер. тормоза, звёздочки. цепи, рама, колёса. Переломка- двигатель коробка, раздатка, мост, мост, узел перелома,тормоза, рулевой механизм, увеличенная длина рамы, колёса. Где больше железа наворочено? Где сложнее механизмы, а значит чаще ломаются? В каком месте колёса на чебураторе маленькие?

[Юрий.]

Если бортповоротник лучше, легче, меньше ломается чем классические схемы, тогда почему на форуме его приверженцев которые построили и ездят, раз два и обчёлся. Получается что все сознательно делают проигрышный вариант, в чём я сомневаюсь. Бортповорот хорош на гусеничных аппаратах, а ободрыши сильно накачивать придётся, иначе на диске провернёт, да и так век их не долог будет. Шум цепей опять же, у меня самого пока цепь стоит одна ижевская, так её шум меня с ума сводит, а уж 4 цепи даже представить страшно как гремят. всё имхо.

[Юрий.]

В каком месте колёса на чебураторе маленькие?

Ссылки были не только на чебуратор.

[байбак-мутант]

Если бортповоротник лучше, легче, меньше ломается чем классические схемы, тогда почему на форуме его приверженцев которые построили и ездят, раз два и обчёлся. Получается что все сознательно делают проигрышный вариант, в чём я сомневаюсь.

uri, в подобных вопросах на статистику лучше опираться с достаточной долей осторожности. Вот тебе аналогия: В общем парке зарегистрированных по стране л/а доминирует ВАЗ. По количеству ежегодно продаваемых НОВЫХ машин он опять же лидер(самый высокий процент). Вывод?...)
Так и в самоделках. Любая конструкция это компромисс - не устаю это повторять. Думаю любой адекватный самодельщик оценивает кучу факторов начиная с этапа строительства: финансовую сторону, доступность технологий, наличие железа и еще мильен.., и заканчивая будущими возможностями построенной машины. Т., что популярность или наоборот малая распространенность какой-то схемы объективно отражает очень мало.

[Asterix]

Колёсный бортоповоротник, типа ДИФа, всем хорош, кроме одного - заколебёшься делать. Там куча самопальных деталей. Без серьёзных связей на заводах и/или без хорошего бюджета нечего и начинать строительство. Переломку же можно сделать буквально из чермета, без токарных работ и результат при этом будет вполне неплохой. Цельнорамник сделать чуть сложнее, но тоже можно обойтись без токаря.

[Юрий.]

Колёсный бортоповоротник, типа ДИФа, всем хорош, кроме одного - заколебёшься делать.

В точку . А у Мaishmenа в наличии только двс оки и мосты нивы . Ксати где он, а то втравил нас в полемику, а сам молчит.

[maishmen]

борт поворот, двигатель оки и мосты нивы это не обязательно, всего этого ещё нету, вот приведу краткую концепцию аппарата:
- всесезонность
- проходимость с плаванием
- простота
- надёжность
- доступность и дешевизна запчастей

[Bogdan]

Добрый день коллеги-машиностроители. Лет 15 назад я построил трактор который до сих пор мне служит верой и правдой. При переезде с Сахалина в Приморье это было единственное что я взял с собой. Тогда же были мысли о постройке вездехода с ломающейся рамой, я даже сделал одно камерное колесо, но как то эта затея не получила продолжения. Так я и прожил с мыслью о постройке вездехода долгие годы, было всяко и полнейшая голох*евка и приличный достаток, но мысли о постройке меня никогда не покидали. А недавно (месяца три тому) попался на глаза мне ваш форум и я проштудировал его почти весь и я окончательно укрепился в мысли что в ближайшее время займусь постройкой вездехода, а конкретно ПЕРЕЛОМКИ! Выбор скорее безсознательный, но это как первая любовь, не факт что потом не "разведусь", но однакож.....
 Так вот у меня вопрос к владельцам переломок: "Почему никто из вас не ставил подобные седенья?" На моё желание строить переломку ответ вряд ли повлияет, но всё же? или в этом есть какой то сокральный, тайный смысл?

[ТУНГУС]

"Почему никто из вас не ставил подобные седенья?" На моё желание строить переломку ответ вряд ли повлияет, но всё же? или в этом есть какой то сокральный, тайный смысл?

Такого типа сидухи стояли на КРАЗах с деревянными кабинетами.Уж ооооооооооочень тяжелый в ней весь нижний пружинящий механизм!

[МВП]

Bogdan я ставил . досих пор стоит . от ифы . оно из аллюминиевого сплава , легче жигулевского . мне оч нравится .

[Bogdan]

Bogdan я ставил .  . от ифы .  . мне оч нравится .

Эт хто ещё за зверь???