Тема: Раздатка в Лесник

[VladimirK]

Доброго времени суток, господа! 
Имеется вездеход "Лесник"(заводского исполнения). Бывают моменты когда не хватает понижения, возможно ли грамотно добавить в конструкцию трансмиссии раздаточную коробку для понижения ПЧ, может есть ещё варианты кроме раздатки? В данной компоновке между кпп и мостом и так короткие карданы, если поставить раздатку, то места для кардана не остается. Были мысли соединить, например, раздатку ГАЗ 69 с передним мостом(который не подрессорен) жестко (без кардана, фланец в фланец), типа моноблок. Ну а дальше один кардан на КПП, второй на задний мост через промежуточную опору. На сколько такой вариант жизнеспособен?

Варианты удлинять раму или переносить двигатель с кпп, а так же замена вездехода, не рассматриваю.

[SLOW]

VladimirK,

А как вы представляете установку раздатки - если не ошибаюсь у Вас оба выхода КПП задействованы, к каждому свой кардан.

Тогда единственным вариантом установки раздатки будет поднимать двигатель или ставить раздатку ниже. Если речь идет о таком -и жто по компановке проходит то думаю подобрать раздатку и обрезать карданы по месту - это. наверное достаточно не сложно.

Если, наиболее вероятный сценарий, вы двигать ДВС и КПП не хотитете.. тогда единственный вариант искать какие то понижающие редуктора и ставить с каждой стороны коробки.  Думаю карданы еще получится какие то вместить но сами редуктора найти не просто будет. Мне кроме "бортовых" от Хонда легенд ничего в голову не приходит. Они относитьельно доступны, но нужно корпус делать.
 и да, пониженяи добавите в 2.5 раза - проиграете в максималке и в расходе
 

[Bolt]

Если бы озвучили то, какой набор агрегатов у вас сейчас - было бы проще предложить чего-то...
Двигатель?
КПП?
Мосты?

[Bolt]

Добавить понижения в мосты или КПП нет возможности?

[Евгений 103]

...поставь "военные мосты" УАЗ 

[VladimirK]

VladimirK,

А как вы представляете установку раздатки - если не ошибаюсь у Вас оба выхода КПП задействованы, к каждому свой кардан.

Диф заблокирован, использовать только выход на передний мост.

Если бы озвучили то, какой набор агрегатов у вас сейчас - было бы проще предложить чего-то...
Двигатель?
КПП?
Мосты?

Всё стандартно с завода:
Двигатель 2108 карбюратор (ставился новым)
КПП 2108 4.9, диф заблокирован
Мосты тимкен(колхоз) пары стандартные (4,625)
Колеса трэкол 1300 шашка

Добавить понижения в мосты или КПП нет возможности?

Возни много, выхлопа мало, + очень сильно понизится надежность.
Выходит, что надо ставить в кпп пару 5.3 и в мосты 5.125. Там зубья у шестерен тонюсенькие получатся.

...поставь "военные мосты" УАЗ 

Вот по ним тоже думал. Вроде как не очень надежные. И понижение не сравнимо с раздаткой. Но как вариант, надо посчитать ПЧ.

[Евгений 103]

Мосты тимкен(колхоз) пары стандартные (4,625)
Колеса трэкол 1300 шашка

Тяжко,Ему и так!!!
Мосты "вояки" пониженик дадут...Но слабы!..Есть куча КИТ наборов,для крепости..Но это денег ,стоит!

[Bolt]

Поставь мосты газель.
Ролуосии разгружеые. Диф на 4 сателлита. Пч 5.125
Полуоси торсионные. ...
А КПП точно 4.9? Не 3.9? 3.9 были в стандарте, 4.9 не помню..

А в КПП спортивную пару 5.31
https://tuningsport.ru/catalog/glavnaya-para-c-83/glavnaya-para-kpp-531-6913-sport-vaz-21083-574/

[VladimirK]

А КПП точно 4.9? Не 3.9? 3.9 были в стандарте, 4.9 не помню..

4.9 100%. В стоке 3.9.
Сейчас минималка 2км/ч максималка примерно 40-50.

[Вада]

Что бы опосля не мудрить, нужно покупать нормальные вездеходы, а не всякие там лесники. Которые изначально сделаны наотъябись.

[logza]

Мосты от соболя,с главной парой от газели 5,125,посадочное дисков как на уазе,только что они шире уазовского.

[VladimirK]

Мосты от соболя,с главной парой от газели 5,125,посадочное дисков как на уазе,только что они шире уазовского.

У вездехода реализована система центральной подкачки. Смена мостов на газель лишит вездеход огромного преимущества. Поэтому я всё же думаю над раздаткой, как её грамотно внедрить.

[lexx]

А что мудрить то? ставьте раздатку как задумали перед передним мостом,только не фланец к фланцу а через одинарную креставину,собранную их двух вилок кардана которые к флянцам крепятся. и раздатку обязательно на подушки. и всё поедет .и максималки не упадет и минималка более чем в 2 раза медленнее станет.
всё баловство с заменой железяк типа замены главных пар это куча возни и затрат а толк можно и не заметить. это на жигулях по трассе на 5 передаче очень заметна разница между редукторами заднего моста 4,3 и 3,9  а на первой передаче разницы почти не заметно

[DRON]

 Не поставите ни какую раздатку.  Не куда ее там ставить. Если руки хотят поварить, сделайте свой вездеход.
 Поставьте пары в мосты пониже и ездите как есть.

[lexx]

Поставьте пары в мосты пониже и ездите как есть.

Не ходят эти пары. И разницы ощутимой не будет с ними,на несколько процентов изменится передаточное общее на первой передаче

[lexx]

VladimirK, Можно фото трансмиссии твоего вездехода с разных ракурсов ? интересно что там как расположено. У знакомого был лесник самодельный,с раздаткой,но там раздатка конечно сразу устанавливалась,это проще конечно.

[VladimirK]

VladimirK, Можно фото трансмиссии твоего вездехода с разных ракурсов ? интересно что там как расположено. У знакомого был лесник самодельный,с раздаткой,но там раздатка конечно сразу устанавливалась,это проще конечно.

На счет ГП согласен полностью, пустая трата денег и времени.
Трансмиссия лесника выглядит так, к сожалению только такие фото.

[лесник 83]

Прогулочный вездеход. :::Дизелёк тяговитый и малообротистый бы к нему.

[SLOW]

Прогулочный вездеход. :::Дизелёк тяговитый и малообротистый бы к нему.

А может наоборот - оборотистого японца и вариатор (обычный как на Буран вешают, а родную МКПП оставить раздаткой)

Этот вариант 120% рабочий - полно вездеходов (и снегоходов) таких
Диапазон сразу будет отличный - у японца 0.7 - 1 листр диапазон чуть хуже чем у ВАЗовского мотора, а вариатор удвоит или утроит диапазон ПЧ трансмиссии.
Китов позволяющий установку ведомого диска вариатора на КПП ВАЗ 2108 - полно да и самому понятно как сделать (если качествво китов не устраивает)

Японцы 770 кубиков есть в продаже уже запиленные под вездеходы (товарищ недавно брал) ну да стоит он чуть дороже 2х цилиндрового Лифана, но это японец автомобильный.
Ну и потом там они обычно сразу в сборе с АКПП (вес сраним с ВАЗ 2108 движком), тогда можно и без вариатора ставить.  2 КПП точно дадут нужный диапазон, а АКПП сгладит рывки.

А вставлять сюда раздатку - это полностью перекраивать компановку вездехода  ИМХО может оказаться сложнее чем новый построить
 

[Юрич]

Внедрение раздатки УАЗ, автономизированной первичным валом ЖЮ-077, с приводом от "правого" вала ведомой шестерни ГП КПП ВАЗ, ЖЮ-157, возможно. Но придется опустить мост (мосты) для прохода карданов под коробкой и под поддоном двигателя. Возможно, получится разойтись задним карданом с коробкой, опустив хвостовик моста в горизонтальное положение.
Передний мост стоит жестко на раме, с ним проблем поменьше. Кстати есть еще вал с двумя выходами, вместо нижнего вала привода переднего моста, ЖЮ-114, в твоем случае оба кардана тогда выйдут примерно по центру и ниже коробки и поддона.
Вместо пары 4,9 лучше поставить родную 3,9, разгрузится раздатка от момента, а диапазона хватит на все случаи жизни. Для вездехода диапазон - главное!

Все упомянутые ЖЮ-лезки в наличии, можно приобрести в интернет-лавке ЖЮторг.рф.

А может наоборот - оборотистого японца и вариатор (обычный как на Буран вешают, а родную МКПП оставить раздаткой)

SLOW, ты реально думаешь, что этот вариант проще!? Ну да, понимаю, не профильное образование...