Тема: Мечты сбываются. Мой первый ПОЛНОПРИВОДНЫЙ.

[Sergio]

Всем привет, дело потихоньку движется.
Кое как впихнул в переднюю полураму резонатор с глушаком, получилось компактно.
Самодельный переход "штанов" в одну трубу.





И всё это на месте.

[игорь в.]

Привет сержио, а что не захотел после штанов гофру поставить?движок на подушках немного ходит,и гофра там была бы кстати. А в общем красота видно,
что с душой собираешь.

[Sergio]

Привет сержио, а что не захотел после штанов гофру поставить?движок на подушках немного ходит,и гофра там была бы кстати. А в общем красота видно,
что с душой собираешь.

Привет игорь воронин, гофры у нас по космическим ценам,  а та что есть у меня, длинновата и в мою конструкцию не вписалась.
В принципе по длине выпускная системы получилась не сильно короткая, и в меру жёсткая, думаю движку свободно болтаться на подушках она мешать не будет.  Планы были Наполеоновские, а на деле строительство продвигается кое как, то работа, тренировки, пацан малой приболел, приходится сидеть дома, и я даже не мог предположить что мелочёвка отнимает так много драгоценного времени.

[Юрий.]

Глушак подвесить на резинки от 08 и никакой гофры не надо. 

[Камнев]

Сергей, есть замечания: 1. Длину труб коллектора надо было оставлять родной, там учтен резонанс выхлопа; 2. резонатор стоит близко возле кардана, будет перегрев. У меня стоит под полом, нагревает так, что однажды спеклись полиэтиленовые пакеты, которые я приготовил под глухарей, пришлось бросить на пол асбест и резиновый коврик, а то у пассажира башмаки плавились.

[Sergio]

Глушак подвесить на резинки от 08 и никакой гофры не надо. 

Резинки будут обязательно, с обоих сторон глушителя.

[Sergio]

Сергей, есть замечания: 1. Длину труб коллектора надо было оставлять родной, там учтен резонанс выхлопа; 2. резонатор стоит близко возле кардана, будет перегрев. У меня стоит под полом, нагревает так, что однажды спеклись полиэтиленовые пакеты, которые я приготовил под глухарей, пришлось бросить на пол асбест и резиновый коврик, а то у пассажира башмаки плавились.

Александр Кузьмич, на старых моделях ОКУшек был длинный сдвоенный выпускной коллектор, а на более свежих машинках как у моего батяни, трубы коллектора сходится в одну примерно в этом же месте где и у  меня, чёрт его знает рассчитано там чего то, или нет, но переделывать нет ни какого желания(и так нервная система с этим строительством пошатнулась  ), оставлю как есть, а там видно будет. Горячий резонатор можно обмотать асботканью и обернуть тонкой нержавейкой, может даже трещать будет потише.

[.]

. Длину труб коллектора надо было оставлять родной, там учтен резонанс выхлопа;

Резонанс выхлопа имеет место быть на двухтактниках. А сдесь он как пятое колесо у телеги.
Когда я на своём Альбиносе решил вместо штанов применить шорты, то сначала проконсультировался у классных мотористов. Они сказали примерно то же самое. И были в недоумении - на какой хренак на окушке удлиннили штаны.  С их слов - длинна выпускного коллектора может положительно сказаться на гоночных машинах,где запредельные обороты.Но ни как не на наших тачках.

[Sergio]

Приветствую всех форумчан и гостей форума.
Разобрал поворотный кулак, набил шрус смазкой, установил пыльник. По стопам Александра Кузьмича изготовил из нержавеечки,  даже не знаю как это обозвать, в общем одна часть устанавливается на раздатку, а другая часть приваривается к входу в шар, остаётся купить большие хомутики и установить резиновый пыльник, кстати, Александр Кузьмич, какую резину ставили у себя ?

[Николай Tches]

Ничего не скажешь-КРАСИВО.

[Камнев]

Сергей, я брал кусок резины от кразовской камеры , затачивал сращиваемые края клином, прокладывал полоску сырой резины и вулканизировал. Хомуты сейчас продаются любые, мне пришлось разрезать маленький хомут и вварить вставку. Сейчас тебе придётся снимать раздатку, чтобы одеть  пыльник. закатаешь его в два слоя, оденешь сначала на заднюю часть, прикрутишь карданчик, потом раскатаешь пыльник на вторую половину и всё... обжимай хомутами. 

[игорь в.]

а если подобрать такой рукав, взять от него середину и поставить как описал кузьмич.http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%B3%D0%BE%D1%84%D1%80%D1%8B%20%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%20100%D0%BC%D0%BC&pos=6&uinfo=sw-974-sh-655-fw-765-fh-449-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fimages.tiu.ru%2F1922980_w200_h200_gofra3.jpg

[.]

Сделать как на Татре - разъёмные гофры по-вдоль.
В нашем случае гофра не нужна,по этому можно сделать из листовой резины и стянуть на болтики через пластины.

[Белый Дом]

Лучше, подбирайте что-то импортное резиновое! Например, от пыльников штока амортизатора стойки, какого-нибудь джипа.
Резина от камеры рассыплется на солнце. Все отечественные резинки, которые в магазинах, по крайней мере у нас, продаются - рассыпаются на солнце за несколько недель. Я тут на лодку ставил, на технологические отверстия разные (от тросов и шлангов), всякие здоровые пыльники, от "нашепрома"... Дык, не прошло и месяца, как вся эта резина рассыпалась в труху.

[Юрий.]

Можно прикинуть кусок камеры от мото  ижа, урала или от легковушки жиги, москича по диаметру смотрю может подойти, натянется. А насчет солнца, так оно под кабину не светит.

[Камнев]

Это  точно: "под кабиной солнце не светит", но камеры не подойдут, нужна толстая резина, чтобы держала форму трубы. Можно и на болтиках, если вулканизировать лень, но там геморой будет, как хомутами зажимать. Я один раз сделал и сейчас стоит родной. Один раз пеньком замял все кожухи и пропорол пыльник, потом всё выправил, дырку в пыльнике завулканизировал и дальше живет...

[.]

Почему именно резина? Может быть что-то другое применить.

[Sergio]

Александр Кузьмич, я почему то подумал что у вас  просто внахлёст резина, но цельная конечно лучше, у меня воздух под давлением будет подаваться в кулак и в остальные узлы при заплывах, так что чем плотнее тем лучше.

[.]

Сергей,ещё одна дурная идея подоспела.... Может кусок голенища от резинового сапога подойдёт...?  Например детского....

[Камнев]

Сергей, втулки будешь мазать через тавотницу,а как ты продумал смазку подшипников вала в поворотном. Я ничего не придумал, снимаю задний фланец и заливаю по уравню сальника нигрол.