Тема: Реальная эксплуатация или как переплыть реку .

[Igas]

расположении центра тяжести

Юрич, Почему центр тяжести нарисован ниже оси колёс ? Посчитал колёса, посчитай и ЦТ.

[Igas]

. Его сверяют с расчетным . Кидают не все суда а отдельно строимые или только головное судно массового проекта , остальные понежнее опускают

  Кидают(спускают) только мелкосракие, и то где нибудь в банобакии. Перед киданием -закачивают балласт, чтобы ровно киданулось, и не перевернулось. Да и как можно бросить корыто длинной 200-400 метров. Без балласта можно сломать корпус. А то получим не одно корыто, а целых два.

[МВП]

  Кидают(спускают) только мелкосракие, и то где нибудь в банобакии. Перед киданием -закачивают балласт, чтобы ровно киданулось, и не перевернулось. Да и как можно бросить корыто длинной 200-400 метров. Без балласта можно сломать корпус. А то получим не одно корыто, а целых два.

Ну блин . Я с балластом переломлюсь так же как в грузу со щебнем , "Волгонефть " тоже  да и балласт там бортовой да кормовой и у буксиров и тральцов только кормовой . У рудовозов и контейнеровозов балластные цистерны выше второго днища и деффиренцируют допустим смещение руды , ящиков и палубной нахлобучки , находятся в основном по бокам грузового трюма (трюмов) . Они не просто балластные они герметичные ячейки и отвечают за непотопляемость при авариях . И при рулежке порожняком .
 Кидают не только без балласта а еще в неполной нагрузке (без гаджетов ) их потом достраивают .


 

можно сломать корпус.

Вот и проверяют можно или не можно .

 Кидают головное , остальные волной кидает . Если бы по мере износа тоже головное серии кидали ...... Хотя бы периодически . Но вынуждены верить инженерам .


Снимок экрана 2025-03-15 230029.png

[Юрич]

Почему центр тяжести нарисован ниже оси колёс ? Посчитал колёса, посчитай и ЦТ.

ЦМ ниже оси колес только в последнем случае, когда машина опрокинулась вверхтормашками...
А вот центр силы, центр массы вытесненной колесами воды, он является равнодействующей архимедовых сил, действующих на каждое колесо.
Левую и правую выталкиващие силы я нарисовал только для оценки водоизмещения колес по отдельности. В реальности достаточно показать общую выталкивающую силу, приложенную вертикально вверх в центре силы. Так же как сила тяжести действует вертикально вниз и приложена в центре масс.

Вот, поисследовал вариант с погружением колес строго до середины:









Ляпота! Стабилизирующий момент не пропадает, переплавсредство выпрямляется даже при крене более 45 градусов.
Проблема только в полной массе и положении центра масс по высоте
Редко, кому удается погрузиться до центров колес. Обычно, поверх дисков и глубже...

[Юрич]

Ну все, с тороидами все понятно, как соберусь с силами и выберу время (сезон начинается...), прикину Марш 3.0 с передним и боковыми понтончиками, давно мечтаю 

[SLOW]

Вот, поисследовал вариант с погружением колес строго до середины:

На этих картинках смещения центра масс и центра величины ведут себя так как должно быть (т.е. считается то что нужно похоже по картинке)

ПС если вернуться к дискуссии про аппарат Андрея (DRON) можно тоже оценить - колеса 1600\ 700 габаритная ширина 231, погружение  ну скажем на 1\4 колеса - так наверное у него будет - и посмотреть как влияет факт размещение центра масс на , скажем 20 см выше (рамы над мостом или под ним)

[Юрич]

ПС если вернуться к дискуссии про аппарат Андрея (DRON)

То, мое мнение, что этот "аппарат" до воды не доедет...

PS: "Шестеренки" ненавижу! С того времени, когда АГ предлагал свой вариант по его требованиям, больше шестеренки не моделирую.









Начало мая 2013 года, на лунаходах обсуждали тему с резиновыми лопатами поперек шины.
Хотя вопрос был уже хорошо освещен в литературе...



Шестеренки победили оболочки сверхнизкого давления с мелким протектором только за счет рекламы и пиара, когда шерпов раскручивали. Реальных сравнительных испытаний или не было, или о них ни гу-гу!

Не знаю, как насчет победы над бездорожьем..., но джимниковские полуоси эти шестеренки 1600 победят, как нех делать!

[МВП]

Ляпота!

Замечательно . Теперь траекторию движения точки  обозначающую центр архимедовой силы оформи плиз . Увидим метацентрический радиус а стал быть и точку вокруг которой он бежит .Ничего страшного если дуга окружности после 12 градусов начнет кривиться ет даже хорошо и правильно .

[МВП]

Юрич, К стати у тебя есть какая нибудь табличка изменения погружаемого  обьема  ВИ- 3 . Без циферь дольнейшие потуги  превратятся в веселые картинки . Располагая погружаемым обьемом со значениями мы уже сможем  начать двигать и менять по массе центр тяжести .

[МВП]

Угол опрокидывания у тебя редкостный , наверное машина без крыши и без стекол и дверей . Даже в без экипажной не может там быть центра тяжести . А вот устойчивость на косогоре тут не айс по сравнению с остойчивостью , у нас чаще всего все наоборот по пехотному .

840df.

[МВП]

прикину Марш 3.0 с передним и боковыми понтончиками, давно мечтаю 

Не торописька  . Раз рисовалками располагаешь сделай мне набросок на такую посудину относительно диаметральной плоскости . Ну пусть начальные вводные будут с твоих рисунков . А то я неделю чертить буду .
тр.png

[МВП]

Ах ты ж елки , там начальный крен есть . Тебе ет сложно , сделай тогда с центральной развесовкой . Плиз если не сложно  Или отошли меня куда нить , например в гараж , куда сейчас и поперся .

Вернулся , но не разулся еще . Нет там крена  дифферент только .

[МВП]

Чот меня шторит што ли , вообще то такая диаметральная плоскость существует ? Ет кака то диагональная .

[Юрич]

Тебе ет сложно , сделай тогда с центральной развесовкой . ...
 Нет там крена  дифферент только .

Ви-3 очень разные исполнения имеет, в зависимости от обдирщика... Лучше я Марш-3.0 начну.
Вот первый образец Марш-2.0 (1965) на плаву с одним водилой, других фоток не сохранилось:



Вот его 3-D модель:





И параметры:



Теперь можно задавать боковой крен и исследовать смещение ЦС, но мне это лениво и некогда. Да и смысла нет, с таким погружением колес и дифферентом на нос в 5 градусов, как у Марш-2.0, новому Марш-3.0 плавать западло!

[МВП]

Теперь можно задавать боковой крен

С чего ты вдруг взял боковой крен на данном плоту ? Мы будем топить угол плота опираясь на диогональные понтоны (у переломки данной опоры нет но ет позже).

[лесник 83]

Вот первый образец Марш-2.0 (1965)

Можно узнать что означает цифра 1965? Если год, то не рановато ли будет? 

[Юрич]

что означает цифра 1965

Это номер модели согласно сертификации
Бронто Марш 1.0, 1996 год, -1922
Рэмо-сервис Марш 2.0, 2007 год, -1965

Например здесь:
https://yandex.ru/search/?text=%D0%A1%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4+1922&lr=240&clid=2224314
http://shockauto.ru/snegobolotohod-vts-1965/

[лесник 83]

Как не надо переплывать водную преграду? С 0.50 мин.

https://yandex.ru/video/preview/3674092477537415980?text=

[лесник 83]

Переломка 1 ст. на переправе. Была бы полная переломка -хватил бы лиха водитель?

https://rutube.ru/video/6a78c2a3dd224d04d12480119b8765aa/

[МВП]

на переправе

Очень грамотные действия . Все что необходимо сделано предварительно   а не когда эх не получилось .