Тема: Переломка с одной степенью свободы

[Буржуазный специалист]

Вот собственно из чего, там два компонента в моем случае из килограмма или сколько там точно не знаю получится примерно 22 резинки вполне хорошего качества, при этом можно получать детали сложной формы, делал кронштейн поворотов для мотоцикла например.

[Буржуазный специалист]

Вот что пока вырисовывается,

[Буржуазный специалист]

Сварю рычаг и станет понятно что вообще получается, собственно беспокоит только вес, главное не превысить массу  к примеру Волговского моста, даже стали посещать идеи не отлить ли рычаг из алюминия, кстати вопрос в каких сечениях его тогда думать? Круглый как труба не сделать, разве что из двух половин.
Редуктор голый весит 32 кг.

[Буржуазный специалист]

Написал и подумал а что мешает взвесить прям сейчас, короче одна с торона без пружины и амортизатора 22 кг что вселяет оптимизм.

[Samstan]

короче одна с торона без пружины и амортизатора 22 кг что вселяет оптимизм.

Массу волговского моста уже оптимистично превысил на треть
Да, кстати, смесь не вакуумируешь перед заливкой, пузырьков нет?

[Буржуазный специалист]

 Не вакуумирую, в изделии где это критично, просто делается форма с литьевым конусом чуть повыше, пришел к тому что за время для вакуума смесь подгустевает и все равно при заливке вносится воздух, а если прям с формой то много выкидывает приходится добавлять,  короче лучше жидким залить побыстрее и оставить место для смеси с воздушном чем возиться с вакуумом.
Мост Волга весит около 90 кг .без рессор?? Откудава треть

[Samstan]

Буржуазный специалист, а приводов чего, не будет, от репы в колесо и не так мало весят.

[Буржуазный специалист]

Я же написал масса всего рычага в сборе, это вместе с приводом,ступицей с подшипником, 22 кг, на Волге ещё рессора считай +15 кг, у меня пружина с чашками 3, амортизатор правда тяжёлый газ53 но все равно выигрыш ощутим.

[didulya]

Я же написал масса всего рычага в сборе, это вместе с приводом,ступицей с подшипником, 22 кг, на Волге ещё рессора считай +15 кг, у меня пружина с чашками 3, амортизатор правда тяжёлый газ53 но все равно выигрыш ощутим.

Редуктор 32 +44 ,а волгомост с тормозными барабанами 80 кг,передаток родной 3,9 ,а с газелевской парой 5,125 .Работа,качество,но тебе виднее на месте конечно.

[Буржуазный специалист]

Наверное главный вопрос  даже не в том что можно сделать легче, у нас  Волга давно вымерла как  таковая, и мосты брать просто негде, да и ремонтопригодность, поменять привод совсем не тоже что менять оборванную полуось. Редуктора правда фордовские ставились на нашу серийную росу и оно успешно работало годами, у них потом проблема стала где их брать, а я серии строить не планирую.как они выкрутились не знаю был на их производстве один раз и то лет как15 назад.

[Буржуазный специалист]

Чет не понимаю, везде вес волгомоста от 95 кг плюс 30 рессоры не?

[Буржуазный специалист]

И да, вот ещё, держал в руках пластмассовые, вернее стеклопластиковые рессоры для буса Ивеко, оно вроде как полегче

[Юрич]

держал в руках пластмассовые, вернее стеклопластиковые рессоры для буса Ивеко, оно вроде как полегче

Это да, полегче, но ставят исключительно для простоты и чтобы не менять сильно конструкцию...
А для новой техники я мечтаю пневмоподвеску с регулировкой уровня! Легче легкого, энергоемкая, легко поменять характеристики,  не сломать, да и запасную подушку с собой взять не проблема!

[Буржуазный специалист]

Пневма это да!!!. Но ведь и добавляется сразу компрессор и наверное ресивер, я отработаю конструкцию и концепцию, и затем хочу внедрить двс от автомобиля, тогда думать и подкачку и пневму. Я привода первым делом попробовал сверлить наружную гранату, чтоб подкачку можно было внедрять.
Ещё одна крамольная идея,  можно думать о третьей секции, по идее она полностью должна выравнивать поведение на воде.?

[Samstan]

по идее она полностью должна выравнивать поведение на воде.?

Блокировки полурам достаточно будет.

[Юрич]

Ещё одна крамольная идея,  можно думать о третьей секции, по идее она полностью должна выравнивать поведение на воде.?

По исследованиям амер. Беккера, трехсекционная конструкция колесного ТС - самая вездеходная! Но только при наличии всех степеней свободы между секциями и, вдобавок упругих. Модель при испытаниях имела по три торсиона между секциями с колесами.
Даже без извращений с ШПУ между секциями, три секции на плаву при любом складывании образуют три точки опоры на колесные пары, т.е. дадут однозначное положение ТС на плаву.
Правда, при выпрямленном в линию положении секций, боковая устойчивость от оверкиля останется такая же, как и у других переломок. Если водоизмещают только колеса, а центр тяжести агрегатов и грузов находится выше, то вероятность опрокидывания многократно вырастает! Ну, это действует и для цельнорамников и для бортоповоротников... Вон, сколько их плавает кверху колесами в холодной воде и вмерзает до весны в лед...

[SLOW]

Пневма это да!!!. Но ведь и добавляется сразу компрессор и наверное ресивер,

Чисто для информации - ныне (посл того как крузер 80 сгорел) мой товарищ ездит в лес на 2м дисковери.
У него пневма. Годы берут свое и... с пневмой авто всегда ложилась на брюхо.

В LR клубе подсказали решение - накачиваешь пневмо систему обычным компрессором (для шин) , а родную систему LR для управления пневмоподвеской просто отключаешь - вынимаешь 2 предохранителя.

В бонусе имеем авто достаточно мягкий. ну да ... примерно раз в неделю надо достать компрессор из багажника и подрегулировать давление .
ну или... если тебе потребовалось вместо бабушки привезти 500 кг металлолома 

[SolovyevAndrej]

Чисто для информации - ныне (посл того как крузер 80 сгорел) мой товарищ ездит в лес на 2м дисковери.
У него пневма. Годы берут свое и... с пневмой авто всегда ложилась на брюхо.

В LR клубе подсказали решение - накачиваешь пневмо систему обычным компрессором (для шин) , а родную систему LR для управления пневмоподвеской просто отключаешь - вынимаешь 2 предохранителя.

В бонусе имеем авто достаточно мягкий. ну да ... примерно раз в неделю надо достать компрессор из багажника и подрегулировать давление .
ну или... если тебе потребовалось вместо бабушки привезти 500 кг металлолома 

А если подушка порвалась ?

[SLOW]

А если подушка порвалась ?

ну ... извини  .

На самом деле завист от конструктива.
В ЛендРовере наверняка "к деньгам" - ну дак там, по любому, выбор не велик.
В каракате - зависит от того сколь трудно поменять подушку и сколько стоит запасная.
Накачивать то можно хоть ручным насосом (если раз в неделю подкачка нужна).

ПС На самом деле не так все просто - собственно пневмо подушка обычно дает очень короткий ход. Для нормальной мягкой и длинноходной полвески нужно иметь ресивер на каждую подушку и шланги "достаточного" сечения. (сколько это в граммах для режима караката не подскажу). Для Пикапа нужны довольно таки приличные сечения ибо скорости высокие.

[Буржуазный специалист]

Уезжаю дней на 10 по работе, по приезду буду делать стенд и собирать в кучу.