Тема: Гусеничный вездеход ноу нейм(временно)

[Дмитрий Р]

Покрасил сцепку,в принципе почти все готово первая серия закончилась,можно заниматься второй частью машины.



И раз уж окрасочные работы начались,решил заодно покрасить станок,год назад отремонтировал,восстановил геометрию,только покрасить времени не было,соберу поставлю УЦИ и можно работать.

[Тalgat-53]

 Дмитрий, какой краской красишь?

[Дмитрий Р]

какой краской красишь?

Станок загрунтован эпоксидным грунтом,а далее окрашен акриловой автоэмалью с  матирующей добавкой, чтобы не было глянца,не очень удобно работать когда станок бликует. После отверждения эмаль не боится масла,сож.Вполне нормально работает,адгезия у эпоксидного грунта отличная,конечно все зависит от подготовки поверхности.
Сцепка окрашивалась по той же схеме. Цвет только другой.
 Производитель материалов не принципиален,мне больше нравится МИПА и мобихел,обычно эти материалы использую.

[Дмитрий Р]

 6р82ш с установленной УЦИ после капремонта



Нанес на борта ,днище и надгусеничные панели раптор,без фанатизма но ровным слоем,потом окрасил фасадную часть,почти все готово.

[Вячеслав.]

Дмитрий Р, Как будет сделано рулевое управление?

[Дмитрий Р]

Вячеслав., Оно уже сделано,как обычная переломка,ГОРУ с двумя рулевыми гидроцилиндрами.На фото  есть узел сцепки с рулевым.

[Вячеслав.]

Дмитрий Р, Все разглядел

[Дмитрий Р]

Продолжаю,после перерыва.Начата сборка задней лодки,точнее ходовой части.Муторно.Очень много токарных работ.
Взвесил балансир с колесами в сборе масса 76 килограмм

[Дмитрий Р]

Остро встал вопрос перемещения в воде,точнее выбора движителя.Водомет,винт?Склоняюсь к водомету,вопрос в следующем на какую мощность нужен водомет?Точнее на какую оптимально мощность водомета ориентироваться?Устанавливать водомет большой мощности и получить почти тот же результат,что и с меньшей мощностью не имеет смысла,волна которую сделает машина перед собой ,обводы как у ящика масса около 3 тонн и так далее,в общем .На валу водомета есть возможность получить около 30 кВт обороты можно и 4000 .Вот и думаю...
МВП, убедительная просьба донесите всю сермяжную суть,в водоплавании я не очень разбираюсь,совсем.водомет от казанки рассматриваю тот который см 557.Винт возможно лучше.Дилемма одним словом.

[МВП]

Привет Дмитрий . Просто так на вскидку я ничего сказать не смогу вникать и высчитывать целая история с поднятием литературы . На гидротурбинном сейчас нет никого знакомых кто может быстро и внушительно осмотреть хотелку .

[Adler]

6р82ш с установленной УЦИ после капремонта

Нам почти такой же станок в марте привезли . В конце апреля наладчик от фирмы запустил . Теперь от электриков испытания ждем , чтоб допуск в работу дали .

[Adler]

Остро встал вопрос перемещения в воде,точнее выбора движителя.Водомет,винт?Склоняюсь к водомету,вопрос в следующем на какую мощность нужен водомет?Точнее на какую оптимально мощность водомета ориентироваться?Устанавливать водомет большой мощности и получить почти тот же результат,что и с меньшей мощностью не имеет смысла,волна которую сделает машина перед собой ,обводы как у ящика масса около 3 тонн и так далее,в общем .На валу водомета есть возможность получить около 30 кВт обороты можно и 4000 .Вот и думаю...
МВП, убедительная просьба донесите всю сермяжную суть,в водоплавании я не очень разбираюсь,совсем.водомет от казанки рассматриваю тот который см 557.Винт возможно лучше.Дилемма одним словом.

Винт по любому лучше

[Дмитрий Р]

Не,такой вариант не очень.В дерево уперся задом и все.Тоннель нужно,как называется такое не помню,да и в тоннеле  как все это будет располагаться?Какие размеры под мои данные?Винта..Возможно конечно  и по этому пути.Поэтому и спросил мнения.сам я не компетентен.

[МВП]

У меня давняя неприязнь к водометам . Я тоже считаю что винт проще . Намоталось чо , взял и размотал .
На гусеничном он сильно грохает непотопляемость которой и так не в избытке .

[Дмитрий Р]

МВП, Так.Уже что-то вырисовывается.Более развернуто можете сказать про мощность на валу потребную для перемещения со скоростью 7-10 км/час и размеры винта?Обороты?

[Дмитрий Р]

МВП, Пусть даже в первом приближении.

[sokol]

 В мою молодость помню на лодочном моторе стрела таскали на плотах по два стога сена.Скорость и была примерно такой.Вес одного стога 1200-1500кг.Мощность 6лошадинных сил.Но мотор тяговый с ьольшим ходом поршня.Может стоит взять за начало эти параметры.

[SLOW]

Не,такой вариант не очень.В дерево уперся задом и все.Тоннель нужно,как называется такое не помню,да и в тоннеле  как все это будет располагаться?Какие размеры под мои данные?Винта..Возможно конечно  и по этому пути.Поэтому и спросил мнения.сам я не компетентен.

Не готов рассуждать про гидродинамику, выскажусь на уровне "банальной эрудиции"
1. твой корпус никогда не поедет быстро" => водный движитель нужен с большим упором и скорость не важна => винт с большим диаметром будет куда предпочтительней водомета, особенно водомета от Казанки.
2. у "Дяди Васи" была забавный аппарат - маленький катерок с гибридом водомета и винта - в дюралевое днише вварена труба приличного диаметра 120 или 170 (не помню), там стоит обычный винт на прямом валу (труба с поворотом вварена), забор воды осуществляется через щель между ном и трубой - щель примерно 20мм по всей длине трубы. Такой гибрид типа колхозного водомета на большом диаметре импеллера и обыным винтом и огромным зазором между трубой и винтом, но для неспешной езды по камышам, водорослям и корягам то что нужно.
Естетвенно никакого поворота винта и руля , управлени и задний ход "лифчиком" как на гилроцикле.

В целом мне идея кажтся рабочей, только у Дяди васи была супер легкая одно \ двух местка из АМГ с расчетным режимом 17 - 25 км\ч а у тебя "сундук... два сундука" и водоизмещение аховое, посему видиться огромный винт в углублении транца. Углубление сантиметров на 20 сзади (вмятое сзади), тоннелль делать не стоит, точнее можно вварить трубу но куда меньше винта - поток в трубе 150 - 200 легко пойдет в 2-3 раза быстрее чем твои "сундуки" поедут по воде.

Винты искать от каких нибудть понтонных катеров - они как раз настроены толкать по воде понтоны, обороты наверное нужно будет приводить в норму с режимом работы винтов т.е. от винтов и плясать.

[user41]

Тоннель нужно,как называется такое не помню,да и в тоннеле  как все это будет располагаться?

Можно наверное как в советском грузовике-амфибии БАВ 485, по такому принципу. Размеры тоннеля уже от винта проектировать, рулевая пластина как ниже на фото не нужна.

[Сергей_51]

Подвесной не подлежит рассмотрению? Гидравлика есть, сделать параллелограмм на подъем/опускание. В принципе и ДВС можно заменить на гидромотор.
Мощности двигателя для передвижения таких аппаратов нужны не очень большие. По примеру лодочных моторов - когда таскал бревна в плотах для постройки зимовья, самым лучшим оказался Ветерок-8, Вихрь-30 только "бармутил" воду.