Тема: Пневмоподвеска.

[Леха 273]

ЫуЕЕ,

Считаю пневмоподушки с регулированием давления весьма перспективными в нашем деле, легкие, можно регулировать уровень, можно получать большие деформации подвесок и т.д.

Согласен, но с одним НО! Если присутствует пневмокомпрессор и соответственно двс со всем навесным. На лёгком пневмоходе это не надо (ИМХО). Хватит стоек переднеприводных авто и рессор- которых на разборках есть , во всяком случае у нас есть на разборках рессоры и от уазика, и от волги, и от газели. Всё зависит от желания и , увы, кошелька .

[SLOW]

Согласен, но с одним НО! Если присутствует пневмокомпрессор и соответственно двс со всем навесным. На лёгком пневмоходе это не надо (ИМХО).

Должен сказать что пневмокомпрессор(встроенный) и процессор управления не так уж и обязателен:

У приятеля помимо вездехода есть еще и машина для леса - сейчас в нее списали Дискавери 3 (гражданская иная).
Долго ли коротко, но штатнас истема управления пневмоподушками на Лендровере сдохла. Ремонт... оказался не очень рентаблельным, но нашлось простое колхозное решение:
в пневму встраивается обычны автомобильный ниппель, не скажу один или два (морда и задница) и качаешь пневму обычным компрессором для накачки колес. И вполне рабочая и удобная система получилась. Ну да... перед перевозом тяжестей нужно выйти и минут 10 покачать... если сел и не зватает клиренса тоже... ну раз в пару недель нужно чуть подкачать - есть некоторые утечки.
Но в целом схема оказалась вполне рабочей. Пока франко - англичанин (там дизель французский) не стал иные сюрпризы... по (ДВС) подкидывать.

[ЫуЕЕ]

О весе можно спорить долго, ведь вместо рессор потребуется система рычагов или те же рессоры, только без части листов.

А разве нельзя оставить коренной лист и к нему ещё парочку? Остальное просто отыграть проставкой, компенсируя высоту.

[ЫуЕЕ]

Должен сказать что пневмокомпрессор(встроенный) и процессор управления не так уж и обязателен:

Ну, компрессор я считаю должен однозначно быть. Как и просто в авто. А система управления сейчас стоит не ак и дорого. На маркетплейсах с учетом доставки в Норильск на 2 контура выходит порядка 12-13 тысяч.

[zlobez]

Ну компрессор на пневмоходе функция не обязательная, быстрее накачать колесо лодочной лягушкой, а некоторые и вовсе с выхлопной качают. Электронная система контроля давления в подушках нафиг не нужна, максимум пара манометров и пневмокнопки. Кстати в этих кнопках есть вывода для подключения компрессора- накачать включают компрессор, спустить- просто выпускают воздух.
Прошлым летом ставили небольшой компрессор на катер для пневмоподвески сидений, не дорогой китайский, только что тарахтит громко, а качает 8-10кгс/см2. Он без датчика и рессивера, но это уже кому как надо, так и собирает. Просто на тех сидушках при резком сжатии система часть воздуха сбрасывает и подача давления нужна постоянно. 

Да и по рессорам, думаю вполне можно оставить несколько листов рессоры в качестве рычагов, а жёсткость регулировать подушкой. У меня волговских запас есть, на них и буду делать. И получается пофиг, просаженные они или нет, тут у них функция другая.

[ЫуЕЕ]

максимум пара манометров и пневмокнопки. Кстати в этих кнопках есть вывода для подключения компрессора- накачать включают компрессор, спустить- просто выпускают воздух

Да, про такую и говорил. И именно подобную в планах установить.

[zlobez]

Какой-то такой ставили, шумит, но тянет.  У дядюшки Али есть от 5-7тр..

[mutant323f]

мой вариант пневмоподвески.
в кабине с права коллектор с кранами на каждый баллон свой кран.

[SLOW]

Ну, компрессор я считаю должен однозначно быть. Как и просто в авто. А система управления сейчас стоит не ак и дорого. На маркетплейсах с учетом доставки в Норильск на 2 контура выходит порядка 12-13 тысяч.

Ну может и так. Просто у товарища Лендровер и в него внедрять сторонние мозги .  А чинить родные это вообще - очень дорого и без толку. Я написал лишь про то что
1. без компрессора вполне можно ездить
2. если ставить пневму на вездеход нужно обязательно иметь возможность отключить автоматику и перейти на накачку подушек через ниппеля (сдохла  у тебя автоматика далеко от цивилизации)  .. Уж выехать накачав колесным насосом точно можно.

[ЫуЕЕ]

1. без компрессора вполне можно ездить
2. если ставить пневму на вездеход нужно обязательно иметь возможность отключить автоматику и перейти на накачку подушек через ниппеля (сдохла  у тебя автоматика далеко от цифилизации)  .. Уж выехать накачав колесным насосом точно можно.

Логично и даже не обсуждается. Главное не велосипедным насосом качать 

[Bookvoed]

Или надо предусмотреть возможность движения на сдутой подвеске на отбойниках.

[SLOW]

Логично и даже не обсуждается. Главное не велосипедным насосом качать 

Автор данного решения с Лендровером просил уточнить что во многих системах насос аварийный должен выдавать довольно высокое давление - до 14 атм. Мой выдает (у меня Viar я им как то даже подводное ружье пробовал накачивать и на удивление хватает), но не всякий авто насос на это способен.