Последние сообщения

21

Шины низкого давления / Потрошки. Всё о них.

« Последний ответ от mutant323f Вчера в 15:20:04 »

Андрей , а какой праймер используешь?

22

Шины низкого давления / Потрошки. Всё о них.

« Последний ответ от SolovyevAndrej Вчера в 15:10:40 »

По праймеру клей очень хорошо держиться .
https://youtu.be/wSMk_7Yy888?si=TTmyik1xoFBOYTF6

23

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от SLOW Вчера в 11:36:41 »

Я вот немного сомневаюсь в рк нива🤔 Хватит ли её..

Вот наш коллега привел пример вчера на данную тему (кстати вездеход на твой концепт похож - автодвижок с АКПП колеса ВИ-3)

"Колëса КрАЗ, РК нива. Общий вес около 4 тонн."

https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=13121&start=4260

24

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от Karabas Вчера в 10:43:25 »

Я вот немного сомневаюсь в рк нива🤔 Хватит ли её... Может есть какие-то японо альтернативы, мимо крузака (дорогая) Газель тоже мимо, нуждается в модернизации.

25

Фото и видео / Видео вездеходов, обсуждение вездеходных моментов

« Последний ответ от Samstan Вчера в 09:07:10 »

Ставится, смотри редуктор пускового двигателя дизеля А01

26

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от МВП Вчера в 08:06:34 »

Если шины камерные то на расширенных образуются воздушные карманы по бокам ,между покрышкой и камерой,приходится раскачивать сильно.

Изначально так и есть при сборке . Они (камеры) за одно лето меняют форму и остаются такими навсегда . Можно ускорить процесс закатив их в сушильную камеру у покрасочников или в баню если влезут .

27

Фото и видео / Видео вездеходов, обсуждение вездеходных моментов

« Последний ответ от МВП Вчера в 07:28:50 »

выгоднее редуктор в шкив и сцепление обычное.

Данный редуктор осевой .Внутрь шкива не вставится .

28

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от kot 03 Вчера в 06:56:03 »

По поводу расширения дисков в угоду обьёма я против,на ви3 у меня были диски на 500,потом сделал на 450,дак на 450 идеально.При стравливании давления шина должна складыватся правильно,в лепёшку,а на расширенных она во внутрь заворачивается и боковина не правильно работает,что и ресурса шинам не добавит.Если шины камерные то на расширенных образуются воздушные карманы по бокам ,между покрышкой и камерой,приходится раскачивать сильно.

29

Разное / Безделушки из сарайки!

« Последний ответ от баламут36 Вчера в 00:50:18 »

 

30

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от Samstan Апреля 14, 2024, 23:39:40 pm »

Трекол на диске 380-400 тоже вполне ходить будет

Хреново будет, на вид как гриб.  500мм надо или даже 550 для легкого, меньше подлом. В 20-м году некоторая путаница возникла, вылет увеличили для уменьшения ширины а наружные конуса вырезали прежние, диск получился 540мм и это было даже хорошо по итогу.