Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
2
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка
« Последний ответ от Renegat Сегодня в 18:48:05 »
Неплохо едет. Гребные колеса модернизировать надо.. На минитракторах , которые на рисовых чеках работают на задние колёса лопасти навешиваются. В транспортном положении они внутрь ступицы повернуты. Когда надо грязь месить , они откидываются.В нашем случае реально лопасти вообще внутрь диска спрятать
3
Сложно не это. Сложно скомпоновать все узлы, так , что бы не пришлось переделывать.
Сегодня накачал колесо слегка и пошел дождь,  и вылезла ещё одна проблемка. Попробую изнутри обработать жидкой резиной.

Мне Гудвин советовал герметик радиатора залить.
Дешевле гораздо Лонгвея. Флакон герметика и литр тосола из Светофора.
4
И как на нем ездить, особенно стравившись?

Лонгвей помог мне с такими 2-мя колесами.
5
и вылезла ещё одна проблемка.
И как на нем ездить, особенно стравившись?
6
Сложно не это. Сложно скомпоновать все узлы, так , что бы не пришлось переделывать.
Сегодня накачал колесо слегка и пошел дождь,  и вылезла ещё одна проблемка. Попробую изнутри обработать жидкой резиной.
7
Сделаю самодельный , это несложно.
Что то "несложно" третью неделю не идет...
Может, все таки: https://жюторг.рф/products/41847204 ?
8
Тормоза / Установка тормозов
« Последний ответ от Скат Сегодня в 12:43:36 »
 Всем доброго дня! Мужики, решил я наконец то заняться установкой тормозов на задний мост (УАЗовский). Трансмиссионный с суппортом от старой Ауди 100 с управлением тросиком не совсем корректно работает.
  Имеется педальный узел с вакуумником от ВАЗ - классика, суппорта от ВАЗ 2109 передние только на заднем мосту.  Вопрос следующий: откуда запитать суппорта ВАЗ 2109 с главного тормозного цилиндра, или можно использовать вместо главного тормозного цилиндра главный цилиндр сцепления? Какие подводные камни? Нужно понять, что закупать по материалам.
9
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка
« Последний ответ от mutant323f Сегодня в 11:54:49 »
https://rutube.ru/video/6955ffc5c8c61a0985986a2646c57499/?r=wd

Опасный момент на 3-ей минуте... ::confused:::
10
Оказывается шлицевая часть диска сцепления бывает разной по длине.
На фото две заготовка одна 29,5 мм, вторая 25,5 мм длиной. При этом , которая длиннее точиться легко, а которая меньше трудно. Вот и думаю есть ли смысл их сваривать вместе. При сварке даже одетоыми на вал их поведет, т.е относительно вала они будут стоять со смещением.

Сваривать не надо. Посадить плотно и с торцов прихватить к фланцу.
Страницы: [1] 2 3 ... 10