1
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка
« Последний ответ от mutant323f Сегодня в 08:27:09 »https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12159.msg360039#msg360039
че то поговорили и разошлись , результат не показан.
|
1
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка« Последний ответ от mutant323f Сегодня в 08:27:09 »https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12159.msg360039#msg360039 че то поговорили и разошлись , результат не показан. 2
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от Ed. Сегодня в 07:16:19 »У тебя есть промежуточное звено , цилиндр (на должном прочном кронштейне ) пихает трапецию , которая стоит на мощной оси в кузове (ось предполагает внедрение опор )А эта трапеция.. надо посмотреть, может у меня прямоугольник. ) А у нас поди мало кто добрался до поворотного моста . Считают что переломка стоит на четырех опорах равнозначно . У поворотного кузов всегда стоит на центре моста на любом уклоне и при любых реациях чо бы он не вытворял . У нас кузов через стойки опирается не на центр моста, а ближе к колесу, сверху они к центру сведены чтобы реакции на выворот моста не было, раза 3 уже весь этот узел переделывали, и ещё разок наверно придется, перед выше 9ада получился. Может верх опустим может низ раздвинем, но тогда наверно пружины жёстче придется искать, стойка под большим наклоном. 3
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 23:44:50 »4
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от МВП Вчера в 20:52:16 »Полноценную подвеску не разглядел что-ли ни ктоА у нас поди мало кто добрался до поворотного моста . Считают что переломка стоит на четырех опорах равнозначно . У поворотного кузов всегда стоит на центре моста на любом уклоне и при любых реациях чо бы он не вытворял . 5
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от МВП Вчера в 20:41:22 »Полноценную подвеску не разглядел что-ли ни кто. Лодочникам оно понятно без надобности.Тоже хочется но .. из двух зол чо выбрать ? Плавучесть , непотопляемость . Скорость , комфорт . У меня не умещается и не вписывается даже в самые корявые обводы корпуса и именно из за поворотного моста мать его ![]() 6
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от МВП Вчера в 20:37:52 »Каких трапеций?У тебя есть промежуточное звено , цилиндр (на должном прочном кронштейне ) пихает трапецию , которая стоит на мощной оси в кузове (ось предполагает внедрение опор ) Трапеция пихает две тяги . Я предполагаю и надеюсь уменьшить все до силовых элементов борта лодки . Не уверен , надо изучить вопрос о синхронности рабрты цилиндров . Ну вместо тяг идущих у тебя от моста .на трапецию . 7
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от Ed. Вчера в 20:08:05 »![]() 8
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от Ed. Вчера в 20:05:11 »А слухай ка Поворотная шаровая как у всех вроде, а опорная на шсах. Полноценную подвеску не разглядел что-ли ни кто. Лодочникам оно понятно без надобности. )) 9
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от Ed. Вчера в 20:01:02 »А можно я у тебя сплагиачу немного с некоторыми изменениями если проект заброшеный дозреет ? Паук под брюхом мне не нодоть , мы "лодочники" . Два цилиндра как думаешь упростят кучку трапеций ?Да пожалуйста. Про цилиндры, не подскажу, так оно попроще. Каких трапеций? 10
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.« Последний ответ от МВП Вчера в 19:45:36 »Да нижние и так не особо торчат, но можно и на верх.Да они тебе не помешают , у меня битый лед все г |