Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Всем привет  -hi-
Касаемо вездеходика отца, удалось уговорить на б/к вариант  ::cheesy:::
2
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от Asterix Сегодня в 04:56:30 »
Т.е. четвёртый вариант не опробован? Это установка защиты на резину(плюс герметик), под болты бедлока, он же сверху, распорное кольцо на месте в неизменном виде. Надеемся на герметичность.
Нет, так не пробовал.

Чем грозит защите затяжка болтов, раздавит пнд?

Теоретически распорная полка может перекусить ПНД. Но это теоретически. В руках ПНД не держал, под распорное кольцо его не запихивал, что-то сказать с уверенностью не могу. Может перекусит, может вмятину оставит. Под распорное кольцо запихивал только сталь и листовой алюминий. И то, в виде эксперимента, а не в виде конкретного варианта защиты. Их, естественно, не перекусывает.
3
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 01:29:13 »
Накидали вариантов, читать не перечитать. :)
Пока спрошу про "свой" вариант", по сути Priob 70, только там материал не пнд, по-жёстче. ::thinking:::

Три варианта крепления защиты к диску, которые я так или иначе прорабатывал в своей практике:
Т.е. четвёртый вариант не опробован? Это установка защиты на резину(плюс герметик), под болты бедлока, он же сверху, распорное кольцо на месте в неизменном виде. Надеемся на герметичность.
Лючок пока оставим в покое.
Чем грозит защите затяжка болтов, раздавит пнд?
Ведь в первом варианте ещё надо кучу шайб под болты.
4
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от Пянда Сегодня в 00:04:52 »
Но см картинкой лучше

Снятие лючка колпака (вариант Priob70). Просили фото, но видео наверно лучше. Г образным ключиком откручивание на несколько секунд будет подольше, нежели шуруповертом.

https://rutube.ru/shorts/ce922b15c108ff48f50968636f9a70c8/
5
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от SLOW Вчера в 23:53:18 »
Три варианта крепления защиты к диску

Вот честно.... слушая все эти страдания (столько всего городить) в голову лезет самое простое - приваривать к внешнему конусу горизантольную мембрану - немного отступя внутрь чтобы болты было удобно закручивать. Не сплошную мембрану а "диск - вроде бедлока" только из 0.7 - 1мм и шириной миллиметров 50.
А потом к этому диску спокой но крпить что душе угодно - хоть барабан с лючком, хоть барабан с со стаканом до ступицы (насколько понимаю Приоб так делал). Просто такая деталь весить будет очень немного, сделать ее просто приварить - пока диск не покрашен тоже. 
6
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от Asterix Вчера в 23:41:38 »
Три варианта крепления защиты к диску, которые я так или иначе прорабатывал в своей практике:

1) Поверх съемного кольца бедлока, на все болты бедлока. В этом варианте в защите необходимо предусмотреть центральный лючок.
2) Положить защиту на несъемное кольцо бедлока и придавить сверху съемной распорной полкой. Высоту съемной распорной полки уменьшить на толщину защиты. В этом варианте тоже необходим центральный лючок.
3) Под гайки болтов бедлока подложить специальные А-образные пластины. Две вершины прикручиваются к диску, а в третьей отверстие с гайкой-"глухарем". В этом варианте можно обойтись без центрального лючка. Но с ним будет удобнее.

Самый универсальный - третий вариант. Установить можно практически на любые диски с бедлоком "бюджетка". Правда А-образные крепления нужно будет делать индивидуально. Хотя наверняка можно сделать вариант, подходящий на несколько типоразмеров дисков. Пока таким не озадачивался и готового решения предложить не могу.





В сборе с защитой фоток, к сожалению, нет. Обычно крепление делаю, а заказчик делает защиту.

В сборе делал только по первому варианту:



7
Так руль у Сокола только для того что бы золотником управлять
Ну не совсем... На заводском Соколе как-то шланг РВД оборвало в 90км от цивилизации, так управляли сопливой тягой обратной связи, которая у них из китайской шпильки была, ну кое как доехали, руки у водителя были до колен, но главное шпилька и рулевое выдержало.
8
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от Oleg 54 Вчера в 19:10:27 »
Как там в сказке , про царя Салтана - "кабы я была царицей , я б для батюшки царя , родила богатыря"
9
Всем здравия,несколько фото нового Квадра,мосты Джимми,колеса нортек 1150
10
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от SLOW Вчера в 15:33:01 »
Диск имеет распорную полку для бедлока, как она ещё приживётся/врежется в пнд.. , длины 40мм штатных болтов хватит.

Александр я пока о этом не думаю практически - мне б первый каракат осилить 778?, но поскольку пытаюсь сделать себе легкий и борюсь за вес - мозги думать не перестают на данную тему.

Я бы пробовал делать следующее
1. вырезал бы из листового материала (ПНД или фанера ) окружность диаметром на 6 - 10 мм меньше распорной полки бедлока - эта полка (у меня так же диски сделаны) выглядит как самый удобный базис для создания герметичности.
2. обеспечил бы чтобы на внешнем ободе крышка была толстой (миллиметров 6-8) и или прорезал в ней паз 2-3 мм толщиной
3. вставил туда пазовый уплотнитель. например такой https://www.ozon.ru/product/uplotnitel-eurostrip-d7-tsvet-chernyy-10m-3372595972/?at=Z8tXR6v8ri8BOnjWujGl9AGfg4KZKEh7Z7LArt1kxzDv. будет вопрос со стыком - ну каким то герметиком залить. и Это будет "условно" герметичной крышкой. Что важно что устанавливать и снимать ее будет не сильно сложно. Геметичность обеспечивает уплотнение "кольцом по цилиндру" - одно из самых плотных и безпроблемных даже для больших давлений, а тут то нужно больще "от брызг и пыли". Максимум воды с давлением 0.05 атм.

Такое уплотнение не нужно прижимать (оно само расперто уплотнителем в цилиндре), достаточно обеспечить расположение крышки в нужном месте и без перекоса - т.е. нужно к крышке приклепать или привинтить болтиками несколько уголков (Z-образных пластин или согнутых специально или из уголков склепанных) с болтами бедлока - наверное удлиненные шпильки с гайками как у Сергея выше были бы разумны.


В итоге плоскость крышки будет несколько утоплена в диск, что хорошо Снимать ставить крышку (ну например чтобы вылить воду которая туда да может при лительном заплыве попасть) не сильно геморойно.
Ставить или нет лючок для болтов - вопрос который по ходу эксплуатации понятен будет.

вопрос как сделать крышку широкой по внешнему краю и как сделать паз.
Если делать из фанеры то все понятно - вырезать из фанеры еще один круг (навроде бедлока) - вполне можно сегментами. и его приклеить... прикрутить болтами .. да хоть саморезами.

На ПНД посложнее - наверное можно так же вырезать белок - а дальше или пойти к мастеру и приварить... или тоже мезанически крепить.


Как делать прорезь - нужна глубиной в 10-8 мм шириной в 2 -3 мм (понятно из чертежа уплотнителя ниже). Я делал такие пазы в дереве - использовал уплотнитель для ремонта деревянных окон и дверей - работает просто отлично много лет.
Вначале купил фрезу под ручной фрезер. У меня почти ничего не получилось. Тогда просто пролел линию маркером, взял болгарку, диск не помню, вроде 1.6 мм обычный по металлу и начал делать паз от руки. Хоть я и криворучка - получалось быстро и достаточно аккуратно.

очень возможно что если собирать торец крышки из двух частей (из крышки и "белока") щель можно запланировать в месте склейки (сделать ступеньку до склейки двух поверхностей проще - хоть бы лепестковым кругом (я сейчас про фанеру...с ПНД я не работал).

ну и чертеж этого уплотнителя... да на Озоне много других профилей (уплотнитель для межкомнатных дверей пазовой) они другой формы и видимо из более жесткого полимера. Может они лучше (они дешевле) я их не пробовал - я знаю что круглый уплотнитель работает очень хорошо. Если бы не склейка то такое уверенно не протекало бы до глубины метр - два. Но на стыке будет сочиться - если он будет под водой долго.

Страницы: [1] 2 3 ... 10