Отличное видео . Берег немного песчанно илистый . Сложная штука . На подходе еще не касаясь дна начинается гидро размыв сразу двух канав под колеса . На такой надо накатом по инерции подплывать и тихонько очень нежно тягу на колеса добавлять , только чтоб не пробукснул с водичкой . На приспущенных хорошо получится без всяких там блокировок . Если по урезу воды нога по щиколку в тинопесок проваливается то на накачаных почти не реально выехать даже на более пологий .
В колеса вода наливается . Сколько не определено но дисбаланс дикий происходит , их сильно лихорадит и на большой скорости вращения как вибраторы и на малой трястись начинают .
Ет у него по настроению . Хочет сразу вылезет не хочет выпрашивает лебедку но выходить лень и погоняв минут 10 шугу и поломав лед вылазит . Хотя правильней было бы лебедку использовать по назначению а не возить просто так .
Часто ли (пробег?) снимаются колпаки- давление проверить, крепёж болтов?
Болты давно не смотрел . Они там приржавели . Заметил когда ставил колеса с лопастями . В запрошлом году на одном колпак снимать приходилось раз в неделю . Пропорол каким то шилом типа боярышника . Давление не мерю . Визуально слегка приспущено должно быть .
Вот те пять минут и бывают решающими но не всегда . Чаще всего вылазит с доп водой (по весне ).
Что происходит на шестой минуте, догружение? И как вылазит, самостоятельно или на лебёдке? Часто ли (пробег?) снимаются колпаки- давление проверить, крепёж болтов?
Видос короткий . У мну в таких ситуевинах заведомо не герметичные держат около пяти минут . Вот те пять минут и бывают решающими но не всегда . Чаще всего вылазит с доп водой (по весне ). В перволед по желанию но там разгонную траншею можно выдолбить массой . Тоже свои плюсы есть . С места в шугу прет айда ушел . В каток сто процентов вигвам без прорубленой для рекламы полыньи . Сам не протаранит .Без динамики баржа баржой
Последние сообщения
Берег немного песчанно илистый . Сложная штука . На подходе еще не касаясь дна начинается гидро размыв сразу двух канав под колеса . На такой надо накатом по инерции подплывать и тихонько очень нежно тягу на колеса добавлять , только чтоб не пробукснул с водичкой . На приспущенных хорошо получится без всяких там блокировок . Если по урезу воды нога по щиколку в тинопесок проваливается то на накачаных почти не реально выехать даже на более пологий .
