1
Шины низкого давления / Потрошки. Всё о них.
« Последний ответ от SolovyevAndrej Сегодня в 01:27:04 »Ждём испытаний 

|
1
Шины низкого давления / Потрошки. Всё о них.« Последний ответ от SolovyevAndrej Сегодня в 01:27:04 »Ждём испытаний
![]() 2
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Строю новый вездеход-болотоход "МАРС29" трансмиссия ВАЗ 01-07,мосты УАЗ« Последний ответ от Евгений 103 Сегодня в 00:59:02 »Снял небольшой видео обзор..
ютуб https://youtu.be/5s3LT0yr2Nc?si=GJiY5ZS4Sbur1cj9 Рутуб https://rutube.ru/video/bd42a674794c2b31c2574f966e1964d7/ 3
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Строю новый вездеход-болотоход "МАРС29" трансмиссия ВАЗ 01-07,мосты УАЗ« Последний ответ от Евгений 103 Сегодня в 00:54:20 »Доброго Времени форумчане!
![]() Сегодня праздник! Первый выезд из мастерской! Проект "МАРС29"пикап,практически завершён. Машинка едет очень не плохо,движок тянет,понижения хватает. Впереди обкатка. будет видео... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 4
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:01:00 »Получается нагрузка в разы выше чем на авто? Или причина в другом?С лифаном 20лс. и вариатором нагрузка на кпп 010 максимально в Нм 31х3,6=111. Штатно на переднеприводную ваз Кпп (09-...) приходится 100-120НМ+ запас прочности. По оборотам лифан 3600-4000, у ваз движка-5500. Сопоставимо. После кпп у авто вес 1100кг+400-500кг (груз, пассажиры). У переломки будет меньше. Моему имхо кажется что дело в: 1. если берётся шлицевая б/у и ставится на первичный вал б/у кпп, 2. шлицевая часть диска сцепления имеет больше зазоры на первичном валу, чем упомянутые шлицевые фланцы и шлицевые втулки (одного поля ягода-производства, были такие), посадка на шлиц- втулке, для примера только! ![]() 3. способ посадки втулки в самдел фланец (или звезду) влияет на центровку Это с токарем вывели порядок: - снятую втулку насаживали втугую на конец валика, заранее подгоненного под внутренний диаметр шлицев, обтачивали на нём (валике), - забивали внутрь звезды в отцентрованное ранее отверстие, прихватывали сваркой. Тогда звезда сидела как влитая. Аналогично, думается и с фланцем. Более плотная шлицевая посадка фабричной втулки/фланца и большая длина контакта- плюс. Как бороться с вибрацией вариатора и кпп: оставить свободу в шлицах на первичном валу или внедрить шлицевую часть в кардане, вопрос. 5
Шины низкого давления / Реанимация шин Трэкол« Последний ответ от bob292 Вчера в 23:38:53 »https://www.ozon.ru/product/germetik-ot-prokolov-shin-buttler-gotovyy-rastvor-5-litrov-1884336906/?utm_medium=organic&utm_source=yandex_serp_productsЗаливал такой в квадроколёса - травили по посадке на диск , помогло , с осени не спустили . 6
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?« Последний ответ от Тalgat-53 Вчера в 23:20:04 »или самодел с использованием шлицевых диска (ов) сцепления.Я делал из двух дисков сцепления, но у меня КПП Ока. Готового фланца тогда в продаже не было, иначе купил бы. Или причина в другом?По мне так причин несколько - отсутствие балансировки, ПВ КПП работает как консоль, остальные Павел описал. 7
Шины низкого давления / Потрошки. Всё о них.« Последний ответ от Тalgat-53 Вчера в 23:07:18 »Попробуй второе колесо не мыть .Вчера намыто. После мытья и суточной сушки еще раз прохожу болгаркой - держу ее под определенным углом и колесо начинает вращаться. Отмыть до зачистки не реально, мешают остатки протектора. 8
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?« Последний ответ от Asterix Вчера в 19:43:04 »Получается нагрузка в разы выше чем на авто? Или причина в другом?В моем случае, я полагаю, имеет место некоторая несоосность между валом со ввареной в него втулкой и первичным валом в КПП. Потом знакопеременные нагрузки на вездеходе куда больше, чем на автомобиле. На автомобиле это разгон и торможение двигателем. На вездеходе же к этому добавляется рельеф. Особенно кочкарник какой-нибудь, где в кочку двигатель тянет, с кочки двигатель тормозит. И так для каждого колеса и каждой кочки. Все вместе, ИМХО, вызывает повышенный износ шлицов во втулке. 9
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?« Последний ответ от Asterix Вчера в 19:30:26 »Это понятно. Вопрос был в том, что вал полностью самодельный с нарезкой шлицев, или готовый от какого-то агрегата? Или переделанный из другого вала?Вал вместе с фланцем полностью самодельный, включая нарезку шлицов. 10
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?« Последний ответ от Ленский Вчера в 14:42:51 »Центральный вал передает крутящий момент на мосты и на нем же качаются полурамы.Это понятно. Вопрос был в том, что вал полностью самодельный с нарезкой шлицев, или готовый от какого-то агрегата? Или переделанный из другого вала? |