Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Цельнорамные вездеходы / Колесная лодка "Канитель".
« Последний ответ от МВП Сегодня в 07:32:21 »
Василий -hi-.А облазят вместе с нитками или чисто обмазка.Больной вопрос,я герметиком для автостёкол мажу,на малом давлении вместе с нитками отлетает,каждый год подновляю.
У меня нитки только местами проглядывают но еще не мохрятся . На накачаных я вообще не езжу . Провалится выбираться не будет сам .
обб.jpg


2
Цельнорамные вездеходы / Колесная лодка "Канитель".
« Последний ответ от kot 03 Сегодня в 07:18:18 »
Василий -hi-.А облазят вместе с нитками или чисто обмазка.Больной вопрос,я герметиком для автостёкол мажу,на малом давлении вместе с нитками отлетает,каждый год подновляю.
3
Павел  -hi-

по прежнему диски стандартные только из 2 мм конуса.

более тонко  только на заказ?
Ну да. Купил по глупости сразу 20 тонн холоднокатаного листа 09Г2С с ММК (меньше не продавали, т.к. раскрой нестандартный), использовал 5 тонн и заказчик слился (хотя, по большей части, виноват не заказчик, а общая ситуация в стране). Вот теперь всем подряд делаю диски из морозостойкой стали, повышенной прочности (ГОСТ 19904-90, ГОСТ 17066-94)  ::cheesy:::

На заказ, пожалуйста, хоть из 1 мм могу сварить. Не так просто, как из 2 мм, но можно.

P.S. Кому надо, могу продать листы 2 мм отдельно. Размер 3500х1200, толщина 2 мм. Листы промаслены. Но, если хоть чутка хапнут влаги - заржавеют очень быстро. При всех своих достоинствах, чистая х/к сталь 09Г2С ржавеет буквально на глазах.
4
универсальные диски 21 дюйм - от 8000 руб за штуку
Павел  -hi-

по прежнему диски стандартные только из 2 мм конуса.

более тонко  только на заказ?
5
Присмотрись к дискам от паркетников Сузуки, они больше 300 мм диаметром и разболтовка наша 5х139,7!
Спасибо. В семье есть Гранд Витара. У Тойоты Камри такая же разболтовка.
6
И что-то мне говорит, что жидкость в трубке (шланге) по-любому жестче, чем любая тяга.
Да, жидкость в гидросистеме не сжимаемая, но проблема в её точном дозировании, особенно в смежных контурах...
Потрясти ковшом или тряхнуть кузовом может любой экскаватор или самосвал, а вот ехать по асфальту по-прямой или в повороте переменного радиуса - с ГОРУ никак!

С нашими жидкими шинами, когда диски едут вправо, а беговые складываются и едут влево... не дай бог придется тонко и быстро "ловить" траекторию, тут то тупая и инерционная система ГОРУ может жестоко не справиться! Не рискуй вслед за "котлетистами", они то, экстремалы, ищут приключений на свою ж..., а тебе нужно таки далеко и надежно ехать.

С диаметром дисков, знаю по КР, проблема. Присмотрись к дискам от паркетников Сузуки, они больше 300 мм диаметром и разболтовка наша 5х139,7!
7
Цельнорамные вездеходы / Колесная лодка "Канитель".
« Последний ответ от МВП Вчера в 17:23:44 »
Начали облазить

IMG_20260121_143510.jpg

8
Пока в задумках вездеход на мостах 66 с колёсами мтз
9
Ни чего в спираль не закручивается, если откажет электроника,стоят тумблера механические, откажут они можно на прямую к аккумулятору подключить, главное чтоб работал показометр температуры и вольтметр, да с собой моток проводов держать.да моток изолента, синей.  ::cheesy:::
10
 Все эти электронные прибабасы тем хороши, что закручивают извилины в спираль, значит молодеют)), добавляют радужную картинку самоудовлетворения. Но при поломках даже простая замена штучек вылезает в проблему. Изготовитель изощрённо меняет то форму прибора, то  назначение, не забывая про цену, что спираль извилины греется..
Страницы: [1] 2 3 ... 10