Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
На фото , без учёта толщины тормозного барабана?
Толщина стенки барабана порядка 7 мм. Без барабана гайки вровень со шпилькой. Если ставить барабаны надо искать такие же шпильки длиннее на  7-10 мм.
2
Разное / Тундровый из Норильска
« Последний ответ от Тalgat-53 Сегодня в 16:01:44 »
В связи с нежеланием форума вставлять изображения
Я по совету форумчанина фото скидываю на почту, там копирую на комп и выкладываю на форум.
3
Разное / Тундровый из Норильска
« Последний ответ от ЫуЕЕ Сегодня в 14:38:15 »
В связи с нежеланием форума вставлять изображения буду прямые ссылки на картинки пробовать запиливать в сообщении. Параллельно буду публиковать ссылку на маркетплейсе.

В общем светотехника заказана, оплачена, получена.
Получилось, что ей чуточку полежать придётся. Но, ничего, главное, что лежит и ждёт установки.

Для использования на дорогах общего назначения заказал такие универсальные фары с габаритами и поворотниками.

ссылка


Далее, для основного рабочего света взял эти фары. Посмотрим, как себя поведут.

ссылка

Для бокового освещения и использования проблескового маяка при перегоне по дорогам общего назначения заказал такие фары рабочего света со встроенным маяком оранжевого цвета.


ссылка

Опять же для использования во время перегона заказал задние фонари

ссылка

На мелочь типа обозначения верхних габаритов спереди и сзади не буду тратить ваше внимание.
Есть ощущение, что света мало. Но, пока так, а там посмотрим.

Хотел задействовать имеющееся место в кабине под фару-искатель от скорой

Но, жадность производителя Освар и соответственно продавцов на Авито за б/у детали отодвинули эти размышления на потом.
4
Вылезла ещё одна проблема. Длина шпилек маловата. Если ставить тормозные барабаны, резьбы может не хватить. На фото , без учёта толщины тормозного барабана?
5
 На форум не знаю как выложить файл в экселе. На электронную почту могу скинуть. Вот похожий файл для рассчёта https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10943.0
 Там есть ссылка для скачивания
6
На Т-П пробег 204м/ч, сколько в км сказать? примерно 1000км.  ::thinking:::
По ТХ замена масла аж через 60м/ч. Вроде маловато, может страхуется производитель.


 Что-то в памяти мелькает цифра у автомашин джимни, вагон...с этим движком под 10тыс км., а рекомендации  эксплуатантов- 7 тыс.км. Малолитражка?
На третью замену залил лукойл синтетика 4п 2850р, а то от мук выбора припухать стал. Настроишься на одну марку, а её нет в продаже.. Лукойловская может не исчезнет.


Фильтр, коробка


Ключ для откручивания фильтра надо поискать или изобретать что-то. Пока удалось ослабить газовым ключом. Фильтр находится в нише.
Фильтр бензиновый, по- моему вазовский, на быстросъёмах. Менять конечно удобно, но как с ТБ? Не слабая t под капотом... ::undecided:::


На примере VW бенз. фильтр (а он там под днищем в тоннеле у немцев) переносил на 1KR-1FE под сиденье водилы по месту, по мне- безопаснее?
Вентилируемые тормозные диски по кругу. Из каких соображений Т-П  ::thinking:::, скорее из-за доступности. Мойка прилично грязи выбивает. Но тормоза серъёзные.


Под капотом стойкий приторный запах жареных оводов, выгреб две пригоршни.

7
 r8aleks-hi-
Поздравляю с выездом. Какая раздатка?
По температуре. От погоды , нагрузки сильно зависит.
 При 12-15гр утречком по грунту на пвш. пусть и с прицепом (пустым)- 60-65гр акпп, 75-80гр -двиг. Вентиляторы молчат, хватает естественного обдува.
 А при дневной +25+гр уже акпп по тем же грунтам- 70-75гр акпп, 84- двиг.
В болоте только в режиме S(1-2) 85гр +- акпп, где -то в окне нагрелась к 90гр. Двиг.-84-85гр и срабатывают вентиляторы два сразу и довольно часто.
Ещё со времени переломки лифан на ураганах вывели правило- лучше рано утром или поздно вечером двигаться в болоте. В нём же +30 езда на короткие дистанции, от нетерпежа. По грунту можно, но на средних оборотах 2000.
8
Александр привет. подскажи как у тебя с температурой акпп. покатался в выходные на своем вездеходе, первая поездка на k6a-at / темп все в норме. акпп с внешним радиатором +термостатом температура 75 гр мин до 87 при нагрузке максимум было, но приспособился и на обратном пути выше 82 не поднималась. интересно как у тебя греется. вездик у меня-переломка на ураганах
9
Разное / Переделка рулевого ГАЗ 66
« Последний ответ от ТУНГУС Вчера в 17:02:38 »
Два выходных впустую...Гур от японопогрузчика,

Заработало! Оказывается нужно сопротивление сошке, и открывается клапан который давит в цилиндр! У меня было все в подвешенном состоянии. Работает на холостых. Этот Гур и цилиндр у него идёт как вспомогательный, буду собирать дальше. По окончании отпишусь.
10
Если надо, могу скинуть в экселе файл.
Спасибо! Для общего понимания хорошая вещь! Может ещё кому-то понадобится.
Страницы: [1] 2 3 ... 10