лесник 83, Не проводилась. На своем сначала на 80-ом ездил, потом на 92-ом. Перебирал двигатель, был износ на пальце шатуна в коленвале, и износ подшипников коленвала-может от бензина, а может от возраста.
Это износ от плохих воздушных фильтров=пыль с ТВС попадает в картер-вот и износ! На Луноходах, владелец удивлялся-почему износ на поршнях со стороны продувки
Перебирал двигатель, был износ на пальце шатуна в коленвале, и износ подшипников коленвала-может от бензина, а может от возраста.
Во времена когда 76-й бензин был, мне на ММВЗ-3.115 Минск досталась фляга 93-го бензина красного по цвету, лесовозы 375-е на нём ходили. Сжёг, масло автол или когда совсем плохо, дизельное, для разведения. Итог- раскатало игольчатый подшипник к/вала. Как-то удалось получить новый вал, поршень и цилиндр, перебрал. Говорили потом, мол, масла больше надо было в пропорции лить. И когда всех добровольно- принудительно переводили на 92-й бензин, к дискуссиям:" не может поплохеть моторам от хорошего бензина", отношусь с скепсисом. /А зачем ?/
лесник 83, Не проводилась. На своем сначала на 80-ом ездил, потом на 92-ом. Перебирал двигатель, был износ на пальце шатуна в коленвале, и износ подшипников коленвала-может от бензина, а может от возраста.
Ветеран на работе 2000 г.в. Долго простоял в отсутствии бензина в конторе. Когда же недавно бензин появился, помолясь, завёлся заработал как дизель. Снег со льдом, думал от прогрева крыши подтает- слетит. Нет, крепок, снёс лопатой. Акум ветеран "титан 62,5ач" уже 10 лет сроку, дюжит (сплюнул), три эл. стартера пережил. Расход бензина эксплуатационный зимой и на распутице 22,5/100, летом 19/100, можно уложиться, а можно и нет.
Последние сообщения
заработал как дизель. Снег со льдом, думал от прогрева крыши подтает- слетит. Нет, крепок, снёс лопатой. Акум ветеран "титан 62,5ач" уже 10 лет сроку, дюжит (сплюнул), три эл. стартера пережил. Расход бензина эксплуатационный зимой и на распутице 22,5/100, летом 19/100, можно уложиться, а можно и нет.