Последние сообщения

1

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Проект "Achim Kery"

« Последний ответ от Renegat Сегодня в 22:00:59 »

Небольшой апгрейд тормозной системы. На переднюю ось внедрены дисковые тормоза. Диски от 3110 , суппорта от неё же. Так как колесные диски плоские , суппорта не встали. Пришлось точить.

2

Гараж / Купил станок ит-1м

« Последний ответ от МВП Сегодня в 20:55:17 »

лесник 83,
 Спасибо. Напомните, пожалуйста, как выравнивать фото.

На форуме никак . В компе надо .

3

Гараж / Купил станок ит-1м

« Последний ответ от Скат Сегодня в 20:07:10 »

лесник 83,
 Спасибо. Напомните, пожалуйста, как выравнивать фото.

4

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от solomon Сегодня в 15:11:47 »

Надо определиться с термином " По тайге" что это. По отсыпке - это по тайге, или по профилю тоже по тайге? В былые времена крутил баранку на камазе меж город. Никогда средняя скорость не была выше 40 км.час. А по тайге она будет в лучшем случае 10 км.час. Вот и считайте.

Ну вот так примерно и рассуждали. Тайга в основном сухая, но с препятствиями у него.

5

Гараж / Купил станок ит-1м

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 14:22:30 »

6

Гусеничная техника / Гусеничный вездеход ноу нейм(временно)

« Последний ответ от Дмитрий Р Сегодня в 13:20:12 »

я бы и сам половил бы каких нибудь рыбов,но все время какие-то дела мешают.

7

Гусеничная техника / Гусеничный вездеход ноу нейм(временно)

« Последний ответ от Adler Сегодня в 10:54:58 »

Я бы приехал налима половить 

Дима, налимов у нас ,в Каме, дофига

8

Предлагаю / Чертежи любые, инженерная графика, 3d моделирование

« Последний ответ от Draft Сегодня в 00:50:28 »

подниму темку!

9

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от SLOW Вчера в 22:40:47 »

По сухой грунтовке 30...40 км/час вдвоем за 8...10 часов - вполне реально. Не на шерпе, конечно, на Соломономобиле с подвеской!

По сухой грунтовке на подрессоренном аппарате можно в одного показать ... максимальная крейсерская (минус 10-15 километров) если ехать часов 8, 10 сложнее но тоже можно.

Самое быстрое что я ездил 114 км\ч средняя (по хорошему местному асфальту). Это довльно страшно - меньше 180-170 не едешь, периодически прыгаешь метров ... по 10 или 20 - не спорстмен не могу обьективно длину полета оценивать (такая разница со средней ибо светофоры где то были и в населенке не будешь гнать - люди не вилноваты в твоей спешке).

Знакомый однажды махнул за 10 часов Питер - Киев (границы еще не было, ГАИ не могли догнать мерса). Потом спал потора суток, он весьма приличный персональщик (не лучший в конторе нашей был, но один из). По его словам медленне 195 нигде не ехал...

10

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Юрич Вчера в 21:04:11 »

Когда с баггистами по соревнованиям ездили, на универсале 2102 (2104) втроем проезжали, меняясь по 2000 км. Днем, когда дорога загружена, редко средняя больше 60 была. А ночью или по свободной дороге - легко 80 км/час.
Из Мск, 980 км, проезжали за 12, а то и 10 часов, правда, от МКАД и через Горький. По М-5 тогда Колхиды и ЗиЛы не давали ехать часами...
Моё мнение, что на среднюю скорость движения влияет больше остановки, невозможность обгона, усталость и погода. По сухой грунтовке 30...40 км/час вдвоем за 8...10 часов - вполне реально. Не на шерпе, конечно, на Соломономобиле с подвеской!