Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:39:55 »
Цитата: лесник 83 от Сегодня в 00:20:18
Что бы приладить эффективно блокируемое и надежно разблокируемое? Тесновато уж очень.
Суппорт гидр. тормоза и полудиск на УП типа "краб" или может правильнее "Уват", делал.


 Но здесь не поместится тормозная машинка или поместится, если разворотить обшивку кабины, только  ::tongue:::


В теме:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10834.msg359895#msg359895
  богатым на советы/идеи челом (но не на практике!) была тема с секторами и приводом их гидравликой (РЦС)


Какие-то мысли есть?
2
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:20:18 »
Вот УП тактика, по фотке д. понятно. Вверху блокировка для плавания, штырь подпружиненный, что-то типа затвора винтовки, полувинт. (не разбирал ещё). Держит на воде нормально, но разблокируется плохо, закусывает. Что бы приладить эффективно блокируемое и надежно разблокируемое? Тесновато уж очень.

3
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:13:05 »
Цитата: r8aleks от Вчера в 23:30:20
вот я на своем на ураганах и еще оковском движке плаваю, только за счет колес
Мне не посмотреть ютуб ::undecided:::
Цитата: r8aleks от Вчера в 23:30:20
лодка на веслах? чет не понятно. 
Выше в теме прояснено. Всё просто. Плыть за счёт колёс - это полдела и у Т-П другой альтернативы нет, рамы не лодка. Выскрести на берег- задачка. Особо в первую сторону. Страховка у берега верёвкой.
4
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от r8aleks Вчера в 23:30:20 »
лодка на веслах? чет не понятно.  вот я на своем на ураганах и еще оковском движке плаваю, только за счет колес
5
Разное / Как винт лучше для амфибии?
« Последний ответ от Алексей 51 Вчера в 23:00:34 »
Может пригодится их опыт

https://atvgala.ru/baby
6
Разное / Как винт лучше для амфибии?
« Последний ответ от Adler Вчера в 20:53:46 »
Цитата: -Вадим- от Вчера в 20:42:22
По делу то что скажешь? Двух лопастной брать или трёх?

Двух лопастной подкупает тем, что в горизонтальном положении из под днища торчать не будет в походном состоянии. А так иногда цепляю просвет под винтом 250мм
Трехлопастной винт нужен и обороты убавить. Аналог Швиммвагена должен быть.
7
Разное / Как винт лучше для амфибии?
« Последний ответ от -Вадим- Вчера в 20:42:22 »
По делу то что скажешь? Двух лопастной брать или трёх?

Двух лопастной подкупает тем, что в горизонтальном положении из под днища торчать не будет в походном состоянии. А так иногда цепляю просвет под винтом 250мм
8
Разное / Как винт лучше для амфибии?
« Последний ответ от -Вадим- Вчера в 20:34:13 »
Цитата: МВП от Вчера в 19:44:33
У кузова если на любом винте при 2000об до 15кмч разгонишь я ся в жопу укушу .
Василий а на 3000об согласен?  ::cheesy:::
Цитировать
2000-3000
9
Разное / Как винт лучше для амфибии?
« Последний ответ от МВП Вчера в 19:44:33 »
Цитата: -Вадим- от Вчера в 19:35:55
осадка 22см
У кузова что ли ? Там еще колеса в водоизмещающем . Много умного не буду говорить . Попроси у кого нить катер , что летает по воде и зацепи за него две бочки счаленные поперек друг за другом и налитые водой до половины (сто литров  водоизмещение у них будет всего то ) если на любом винте при 2000об до 15кмч разгонишь я ся в жопу укушу .
10
Разное / Как винт лучше для амфибии?
« Последний ответ от -Вадим- Вчера в 19:35:55 »
Цитата: Ed. от Вчера в 15:23:59
Через чур оптимистично.  :)
Может быть. Но надо уж, чтоб 10км честных шёл!
У меня при полной загрузке(400кг) осадка 22см не так уж и много с учётом плоского днища должен плыть, а не " шагать"
Страницы: [1] 2 3 ... 10