Последние сообщения

1

Разное / Тундровый из Норильска

« Последний ответ от _Ерема Вчера в 22:59:17 »

ГЦ с двумя штоками

Только надо как-то изловчиться и поставить его на передний мост шишиги, не все так просто же там

2

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Цельнорамный 6*6 по аналогии Кипач А

« Последний ответ от Toz_34moto3 Вчера в 22:53:24 »

Испытания прошли норм, снег крупа, едет хорошо.
Проект теперь можно считать завершённым. Еще суппорта с электроручником установлю на задний мост летом и всё готово.
Ширина получилась 2510

3

Разное / Тундровый из Норильска

« Последний ответ от zlobez Вчера в 14:41:32 »

Да, полости у него одинаковые, но площади поршня хватит ли? (S поршня- s штока). И ход штока нужный ли будет? Надо считать. Ну и убегание руля от центра всё равно будет- это непобедимо.
Загляни в личные сообщения.

4

Разное / Тундровый из Норильска

« Последний ответ от ЫуЕЕ Вчера в 11:09:57 »

Небольшой нюанс еще с гору, про который не говорят. С одним гц будет разное количество оборотов руля от центра к краям, если сделать так, чтобы обороты были одинаковые, то будет разный угол поворота в ту или иную сторону. Типичный тому пример трактор мтз. Дело в разных объемах полостей гц, имейте это в виду

Этот нюанс знаю. Если мне не изменяет память, то ГЦ с двумя штоками этой проблемы лишен. НА МТЗ он заявлен как рулевой цилиндр нового образца.

5

Разное / Тундровый из Норильска

« Последний ответ от ЫуЕЕ Вчера в 11:08:16 »

У меня двигатель Deutz f4l912w. Думаю тамошнего насоса ГУР должно быть достаточно. Наверное 

6

Разное / Тундровый из Норильска

« Последний ответ от _Ерема Вчера в 09:49:40 »

ЫуЕЕ, так и убрать это редуктор рулевой вовсе, поставить полноценное гору, руки целее будут как минимум)
Насколько понял, насосы гур л/а не совсем подходят только, у них производительность не бьется с потреблением насос-дозатора.
В основной массе это 8 литров производительности против потребления нд-100 10 литров, возможно нд-80 будет более подходящим..
Может поэтому и вой стоит...А может дело в сечении шлангов, кавитация типа получается и поэтому воют. Все это мои догадки. Были б средства лишние все бы проверил перепроверил.
Небольшой нюанс еще с гору, про который не говорят. С одним гц будет разное количество оборотов руля от центра к краям, если сделать так, чтобы обороты были одинаковые, то будет разный угол поворота в ту или иную сторону. Типичный тому пример трактор мтз. Дело в разных объемах полостей гц, имейте это в виду

7

Разное / Тундровый из Норильска

« Последний ответ от zlobez Вчера в 02:22:58 »

бизнесом

БизМеном конечно...  Т9 (земля ему пуховик)..

8

Прочие агрегаты / Внедорожный свет

« Последний ответ от zlobez Вчера в 00:27:54 »

Что свет на катере не нужен, не соглашусь. В дали от цивилизации, на необорудованных водоёмах и реках бывает очень даже нужен. Особенно если возможно появление на воде идиота на надувнушке без габаритных огней или хоть какого-то фонарика, обозначающего его на воде. То, чем он там занят (браконьер) -пофиг, а вот проехать по нему не очень охота. Тем более, если рейс коммерческий и судно идёт 50-60км/ч.

В общем всё это на любителя, а у нас тема тут наземная.

9

Прочие агрегаты / Внедорожный свет

« Последний ответ от лесник 83 Февраля 19, 2026, 23:54:40 pm »

Для поиска упавшего за борт круговой прожектор с узким лучом .

На воде в темноте хорошие глаза надо иметь.. и проверенный маршрут. Опять же светоотражающие элементы по берегам очень не помешают.
На дороге "снег/дождь" стеной- дальний свет и скорость противопоказаны.

10

Разное / Тундровый из Норильска

« Последний ответ от zlobez Февраля 19, 2026, 21:29:27 pm »

Думаю действовать можно примерно так: измерить передаточное рулевого редуктора с учётом длины его сошки, диаметра руля и бизнесом например померить усилие на руле, высчитать усилие на сошке моста (в кг),
Давление в тойотошном насосе номинальное ~60-70 кг/см² (это максимальное за сотню, а ном. ниже) и с учётом требуемого усилия и давления посчитать требуемый диаметр поршня цилиндра.
Потом мерим ход сошки и получаем ход поршня. Если близких по ходу поршня подобрать не удалось, лучше взять чуть меньше- и ШРУСам легче будет, и ограничивать ход у бОльшего цилиндра проблематично. Ну а дальше исходя из размеров цилиндра по выше описанной схеме.  Колхоз с длинной сошек не рекомендую. Наращивать съемную сошку= насиловать её крепления. На УАЗ мостах часто ставят ГЦ на поперечную тягу, что синхронизирует левое и правое колесо, а она стоит на литых сошках. Но тут её надо выставить паралельно тяге, чтоб при вращении руля рулевые наконечники тяги не заламывало.