Последние сообщения

1

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Микро Сормович

« Последний ответ от Uran88 Сегодня в 15:06:41 »

а какой мотор там будет?С какими характеристиками потребной мощности оборотов будет шнекоротор?

Сейчас не могу найти источник информации, но по памяти требуется не более 65л/мин

2

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Микро Сормович

« Последний ответ от Дмитрий Р Сегодня в 12:24:46 »

В планах поставить шнекоротор с гидроприводом

а какой мотор там будет?С какими характеристиками потребной мощности оборотов будет шнекоротор?

3

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Алексей 51 Вчера в 23:06:19 »

Что-то поменяется, если поменять вход/выход на т/обменнике?

Все зависит от конструкции теплообменника.
Если он как в твоем видео расположен в нижнем бачке, то думаю вход - выход можно поменять местами, хотя х.з. как там потоки антифриза распределены.

Я имел дело только с теплообменниками у которых вход - выход расположен по вертикали с боку радиатора.
Следовательно подача горячего атф от акпп в верхний штуцер, с нижнего обратно на акпп.

4

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Nikolai_57 Вчера в 15:52:43 »

Теплообменник там просто двойная трубка две разного диаметра запаяны с одного конца вход с другого выход

5

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Новый вездеход. Дизель ниссан 2.0 л МКПП. Мосты Тойота.

« Последний ответ от Таманский Вчера в 14:59:17 »

Доброго дня. Мосты 80ки имеют плохую особенность. Со временем уходит развал по шейке поворотного шара. Потом отрыв с кишками, где нибудь на Дятлова ХУрлакёле или в Монголии, ну или там где нет помощи и эвакуатора.   Изготовить усилители не сложно , так же необходимо усилить и сам чулок со стороны заливной пробки. Примеров в сети огромное количество. С хорошими пожеланиями в постройке



























,

6

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Микро Сормович

« Последний ответ от Uran88 Вчера в 14:10:06 »

Охват шкива ремнем норм

7

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 13:46:28 »

Насколько я помню там несколько витков той же трубки что на входе и выходе из основного радиатора. Судя по твоему видео нынче конструкция может быть поизошренней.

Что-то поменяется, если поменять вход/выход на т/обменнике?
Упал одной стороной аппарата в в колею- изменились уровни входа/выхода. Прекратится циркуляция?
Идея с т/обменником хорошая, исполнение её не очень, судя по видео.

8

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Микро Сормович

« Последний ответ от Uran88 Вчера в 13:14:05 »

Не знаю как 32 насос у меня 10......
А зачем такие расходы масла вам,что будете запитывать?

В планах поставить шнекоротор с гидроприводом. Мой 2az-fe 160лс, шкив  коленвала 150мм, на нш приготовил шкив 120мм.
Задача очень медленно ползти и очень далеко и много кидать снег

9

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Тalgat-53 Вчера в 09:50:45 »

движется по наклоненным трубам,

Василий, уклон делают для удаления воздуха, и не более. Но это для СО на ЕЦ. У меня такая. И еще - скорость потока сильно зависит от правильного разгонного стояка.

10

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Алексей 51 Вчера в 01:57:37 »

Кто-то видел, что представляет из себя теплообменник, тот что в нижнем бачке основного радиатора?

Насколько я помню там несколько витков той же трубки что на входе и выходе из основного радиатора. Судя по твоему видео нынче конструкция может быть поизошренней.