1
Цельнорамные вездеходы / Гроза (А/Т).
« Последний ответ от Вада Сегодня в 00:05:04 »Цитата: Евгений Е. link=topic=8639.msg381794#msg381 ТТ794 date=1772978081
В связи с блокировкой ЮтубаА что не так с ютубом? Вроде работает пуще прежнего.
|
1
Цельнорамные вездеходы / Гроза (А/Т).« Последний ответ от Вада Сегодня в 00:05:04 »Цитата: Евгений Е. link=topic=8639.msg381794#msg381 ТТ794 date=1772978081 В связи с блокировкой ЮтубаА что не так с ютубом? Вроде работает пуще прежнего. 2
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 23:54:36 »![]() Во! оператор. Снимал минут 10, а вышло 2 секунды. https://rutube.ru/video/fe65b2497582e6bd9b386b158e57761c/ 3
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 23:38:12 »Для Нив- включения передач на ходу./Возможность использования всего ряда передач в городе. Двигаться "в пробке", на пониженной передаче, медленно, не дёргая коробку и сцепление. Когда, появится возможность, выжать сцепление и переключить рычаг раздатки на повышенную передачу. Так, вы получаете, еще несколько режимов движения./ https://www.val-racing.ru/kit-komplekt-val-racing-dlya-lada4h4-ponizhennyj-ryad-2-54-s-sinhronizatorami?ysclid=mmjifetwwu543907097 Так ты ж через пару лет обратно вернешься и изобретешь изобретенноеНе охота глубоко морщить лоб, но когда нивы будут с автоматом кпп, по-узнаём что и как. На Т-П акпп, но тормоза не на выходах из неё, а на полуосях мостов. Тормоза не останавливают вращение кардана из акпп на РК и там преднатяг (самоход по вариаторному), синхронизаторы не нужны и даже (имхо) вредны по выше описанным причинам. 4
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от МВП Вчера в 20:37:27 »Большое желание выкинуть синхроны с пружинами, они фиксируются стопорным кольцом всего лишь..Так ты ж через пару лет обратно вернешься и изобретешь изобретенное ![]() 5
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от МВП Вчера в 20:31:27 »Для Нив- включения передач на ходу.От те и здрасте . Под двойной выжим разгона гитары коробки ? 6
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от МВП Вчера в 20:27:59 »Только не разгонять, а выравниватьОдно и то же в принципе . Но если хочется то по спорю что разгонять . 7
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 20:19:59 »Синхронизатор есть муфта скольжения , обязана разгонять два разно вращающихся в одну примерно скорость чтоб без треска и хруста влупить шлицы иль зубьяТолько не разгонять, а выравнивать вращение валов для быстрого совмещения шлицев и наезда на них муфты. Для Нив- включения передач на ходу. У вездика автомат, выжима сцепления нет, на ходу желания включать тоже нет, глядя на хлипкие составляющие. Только на N в акпп, причём с ПВШ на ПНЖ и в обратном порядке, минуя нейтраль. Если в нейтраль попал- глуши мотор, треску не оберёшься. Использует гидроклин в нарезках чтоб не тереть латунь - бронзу в режиме фрикциона , после включения убегает (расцепляется). Является прадедом коробки робота грузовых авто .Шлицы синхрона проскакивают шлицы вала и после контакта стальных не в деле. Но пружина заряжена на отторжение. ![]() Большое желание выкинуть синхроны с пружинами, они фиксируются стопорным кольцом всего лишь... но гарантия В-Р, приличная цена? ![]() 8
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 20:00:53 »ут даже вопрос не стоит, что само собой, хоть я и не спец).Да, блокировка держит в варианте раздаток Т-П и В- Р, но бонуса от них ожидать не стоит. А вилка взята видно от кпп (имхо), поскольку два отверстия для фиксирующего болта М6. ![]() Так стоит и по другому не поставить. Пробовали на схеме, развернуть на 180гр- большой угол. Но червячок сомнения прополз..блин.. уже сейчас Или в валике новое отверстие намечать/сверлить и нарезать. Попробовать нарваться на бонус В-Р?![]() 9
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от МВП Вчера в 18:56:22 »Синхроны подпружинены, при включении передачи пружина работает на отталкивание (отключение).Синхронизатор есть муфта скольжения , обязана разгонять два разно вращающихся в одну примерно скорость чтоб без треска и хруста влупить шлицы иль зубья . Использует гидроклин в нарезках чтоб не тереть латунь - бронзу в режиме фрикциона , после включния убегает (расцепляется). Является прадедом коробки робота грузовых авто . 10
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от Пянда Вчера в 17:57:41 »могут косозубые шестерни при работе создавать осевой момент Тут даже вопрос не стоит, что само собой, хоть я и не спец). А по шайбе значит мы правы были по пути исправления. Из-за кривой вилки самовыключение то же могет быть. |