Последние сообщения

1

Продам / Продам раздатку ГАЗ-66 с валом ЖЮ на третий мост

« Последний ответ от Юрич Сегодня в 11:29:53 »

bdm2009, скинь, пожалуйста, сюда. Я себе в магазин размещу. Спасибо!

2

Продам / Продам раздатку ГАЗ-66 с валом ЖЮ на третий мост

« Последний ответ от bdm2009 Сегодня в 10:52:49 »

Практически не работала. Отправка хоть куда за счет покупателя. Пишите в личку. Фотографии  попозже сделаю или если кому надо так скину. Цена 30000 рублей.

3

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от mutant323f Сегодня в 10:43:31 »

Вставки из пены конечно же сьемные нужно делать , пена , на которую ссылку дал, она с закрытой ечейкой для изготовления буйков, поплавков , и для баков непотопляек лодок ( для воды короче )
Ну и это просто как дополнение , чего пространству зря пропадать , ну и чтоб говнолина не набивалось в диск.

4

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от ALEKHIL Вчера в 19:19:37 »

Цитата: ALEKHIL от Сегодня в 11:38:00

    Почему бы в диск не запихать камеры подходящего размера?


мне кажется , камера не займет все свободное пространство в отличие от пены.

Конечно, нет. По моему разумению надо определиться с задачей : плавать или переплыть. Плавать - вездеход не лучшее средство. Переплыть, т.е. переправиться - надо что-то другое типа подвесных бананов катамарана, надувных. Увеличивает площадь опоры, а, зн., и остойчивость. Камеру или диски можно извлекать из колесного диска, пену врядли. К тому же она гигроскопична. Если машина серьезная, большая и тяжелая, то компрессор найдется.

5

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от mutant323f Вчера в 11:42:58 »

Почему бы в диск не запихать камеры подходящего размера?

мне кажется , камера не займет все свободное пространство в отличие от пены. 

6

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от ALEKHIL Вчера в 11:38:00 »

Почему бы в диск не запихать камеры подходящего размера?

7

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от mutant323f Вчера в 10:08:05 »

встроить колёса большего объёма

дорого , не потяну пока.

8

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от mutant323f Вчера в 10:07:14 »

Вставки конечно надо испытать и доложить результат .

Обязательно!

9

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Передний поворотный мост.

« Последний ответ от Юрич Мая 21, 2026, 20:39:34 pm »

А где Юрич 

Здесь молчу, пока висит про меня всякая гнусь
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12166.msg382203#msg382203

10

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка

« Последний ответ от лесник 83 Мая 21, 2026, 12:43:22 pm »

че то поговорили и разошлись , результат не показан.

Есть такое- незавершёнка, но причины могут быть разные.
Но проскакивают в той теме рабочие моменты по пеновставкам в диски.
 Вот если свободный объём конуса в диске 30л х 6 =  180л по расчёту. Но будут работать не 180л, а меньше. Допустим это даст понижение по ватерлинии 10% (часть п/вставки выше уровня воды), то эта часть работать не будет.
 Доступ к к колёсным гайкам затруднится.
 Сколько понизится ватерлиния? Мало.
 Примерно в такой же ситуации был на ТП с колёсами форестерами 1370 (водоизм. полезное 610л)- плыл с 3/4 погружения колёс. Хорошо в стоячем водоёме- скорость никудышная. Это ещё и без ветра. Поменял из-за этого колёса на маршленд 1380 (водоизм. 800л без учёта диска)- уже погружение ближе к 1/2.
Вставки конечно надо испытать и доложить результат . Но если тяги движка с запасом, запас по минималке есть, конструктивно можно встроить колёса большего объёма, то надо встраивать. Результат будет лучше.