Последние сообщения

1

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

« Последний ответ от _Ерема Сегодня в 10:07:28 »

Тalgat-53, да конечно, этот вариант будет самый бюджетный и быстрый до реализации. Пока диски в работе, остается открытым вопрос хватит ли высоты кольца бэдлога и силы прижима
Еще думал снять резину, наложить кордовые заплатки и потом проварить сверху еще хорошенько, все это вкупе зажатое кольцом диска должно ходить, место в целом статичное.. Вот и хотел узнать, может у кого был опыт ремонта такого рода и дальнейшей эксплуатации
Первым вариантом лучше наверно просто проклейку попробовать..

2

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

« Последний ответ от Тalgat-53 Сегодня в 09:46:32 »

На одной шине имеется частичный отрыв бортового кольца с наружной стороны.

Я бы заклеил перед монтажом - все равно бедлоком прижмется.

3

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

« Последний ответ от _Ерема Сегодня в 07:20:36 »

МВП, фд-12, кольцо одно. Что непонятно еще?
Порыв вдоль бортового кольца шины, отслоилась резина от проволоки и порвались нитки с наружной стороны
Доя наглядности:

4

Продам / Продаётся ВЕЗДЕХОД"МЕЧТА" № 9 "БАГРАС".

« Последний ответ от Саныч Вчера в 23:45:24 »

Для гостей форума-без регистрации-здесь можно задать вопросы 


https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=9335.0

5

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

« Последний ответ от МВП Вчера в 18:34:38 »

Доноров для шин досталось с небольшим запасом и как оказалось не зря. На одной шине имеется частичный отрыв бортового кольца с наружной стороны. Чинятся ли такие повреждения?

По фото ничо понять не могу . Что за донор ? кольцо одно или два ?

6

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

« Последний ответ от _Ерема Вчера в 08:46:20 »

Доброго времени суток, товарищи!
Оживлю немного тему.
Пока стройка стоит, немного теории..
Доноров для шин досталось с небольшим запасом и как оказалось не зря. На одной шине имеется частичный отрыв бортового кольца с наружной стороны. Чинятся ли такие повреждения? Жалко на компостный ящик пускать шину, внутри да и снаружи резина очень живая

7

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 00:20:27 »

Потом зима, занялся строительством будки (шалаша), редкие выезды.

Сразу понятно было что с открытым кузовом не жизнь. Поездки подтвердили, лесной отпад: хвоя, листья, ветки, оводёнки.. выгребать каждый раз. Осадки превращали пыль в грязь. Для вещей штатно только углубление  в районе УП, ящиков- рундуков нема.  Было так:



Делать в  гараже с внутренней шириной 3,9м и шириной 3,34м вездехода не шибко ловко, много времени на тесноту протискивания ушло. Ну, что есть. Шалаш простой, из 15-ё профтрубы, к раме кузова крепится через отрезки полос на болтах, съёмный на 99%))- один упор приварил в спешке.
Стало так:


Крыша фанерная по отработанной схеме: пропитка олифой 2 раза, покраска 2 слоя  краской ПФ. Боковые стенки шалаша из цветного п/карбоната 2мм, оранжевый.  Потом от солнца покрасил и хреново нанёс камуфляж по шаблону, х.з. впервые, переделаю. Передняя и задняя стенки из прозрачного п/карбоната 2мм. В зеркало заднего вида есть некий обзор.
Внутри полукомфорт: сидушки, столик, ящики для зипа, поручни, фонарь. Есть две скамейки для прилечь, но только поперёк, ширина 2м, в длину нет нужного размера.




Спереди и сзади форточки на газ упорах. Стекла в рамке от ТДТ-40. Не смог не "уработать" раритет, хоть и сов. сталинит 4,5 кг каждый, история однако и крепость стекла.




Б/пилку чемпион, инструмент пристроил в рундучки по обоим сторонам. Место только в колёсных нишах. Листы 0,7мм через герметик, на заклёпы и саморезы, более-менее защита от влаги- грязи снаружи есть. Тут примерка, потом облагородил.))






Щели вот тут, заводские))


Хоть не летает шмурдяк  по салону.

8

Двигатель / ДВС Ниссан (CG, QG, SR, CD)

« Последний ответ от gudvin Декабря 08, 2025, 23:28:21 pm »

Анатольич, 
Долго не заходил.
АКПП будет работать, даже на дизель их ставят.
Работать мотор как то будет, распиновка вроде одинаковая. Но насколько корректно не могу сказать.
Хотя объëмы моторов всего на пол литра отличаются.

9

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Новый вездеход. Дизель ниссан 2.0 л МКПП. Мосты Тойота.

« Последний ответ от sinindas Декабря 08, 2025, 11:46:52 am »

Да это понятно
ещё свес добавляет весу за осью моста
и потом задний мост садится везде и не выходит вслед за передним)
на подьёмах из тех же глубоких оврагов
все шмутки сваливаются назад при подьёме)

10

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Новый вездеход. Дизель ниссан 2.0 л МКПП. Мосты Тойота.

« Последний ответ от МВП Декабря 08, 2025, 10:23:02 am »

Виснет чаще всего в овражках и речушках с обрывистым яром . Колдобины и канавы от колеи больше за мосты цепляют и пузо чем за свесы .
Если нужда большего пространства главное , то свес можно не горизонтальный а "бронетех"