Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Adler,  вот у нас в Красноярске в одном месте два моста есть. Но подороже. 6тр что-то я продешевил, ближе к десятке выбор побольше. Я сейчас диски делаю под такие мосты, второй раз, второй каракат уже человек на таких мостах собирает.

https://bibinet.ru/part/krasnoyarsk/daihatsu/terios-kid/most/invnn-408-3783-3795863
2
Вот видюшка со стороны, Х-качества, переправы Т-П.  С 2.40мин по 3.20мин  вообще пробел, не обессудьте. ::shy:::
Видна осадка переломки на шинах маршленд 1380. С первой минуты по 1.50мин  переломку скрючило. Дело в блокировке полурам- заблокировал неправильном положении. Вернуть в нейтраль рычаг блокировки мне стоило  времени и сотню метров проплыва. Только потом уразумел, покрутив баранкой, нашё нужное положение, выключил и снова включил, уже правильно. 300м заплыва, течение спокойное, время было.
Нет, штырь для блокировки- не дело. Но в "цельнорамном" положении плыть  удобно/легче
.
https://rutube.ru/video/ebd829591d92c5b326221c8dcf5b9ecb/
3
А ещё можно продать мосты джимника по 10, и купить мосты териос кид по 6.


Только как угадать , чтоб передаточные одинаковые оказались ?
4
А ещё можно продать мосты джимника по 10, и купить мосты териос кид по 6.
5
Условия эксплуатации подразумевают  использование в основном по разбитым и старым лесовозных дорогам,  доехать до боковых притоков р.Лены

Еще бы условия эксплуатации знать.
Несколько видов окружающей местности, фото, скинуть можно? Вдруг горы? Тогда тягу (п.ч.) и тормоза надо усиливать. ;)
6
Обязательно почитаю про Чибиса. Спасибо! Двигатель получается за сиденьем стоит?

Двигатель установлен в передней части задней полурамы. Водительское кресло в задней части передней полурамы. Т.е. как бы да, двигатель установлен за водительским сиденьем, но двигатель и водитель находятся разных полурамах. КПП тоже находится на задней полураме, что создает некоторые неудобства для управления. Но не сильно большие, т.к., при наличии вариатора, и более-менее правильно подобранных передаточных чисел в цепях, передачи в КПП приходится переключать не часто. В основном когда назад надо сдать. Удобнее конечно, когда двигатель, КПП и водитель находятся на одной полураме. В данном случае преследовалась цель получения хорошей развесовки при малом количестве перевозимого груза. Для более значительного груза (от 100 кг и выше), так располагать агрегаты, как это сделано на Чибисе, не нужно, ибо достоинства такой компоновки очень быстро превратятся в ее недостатки.

Вот тема про Чибис-3:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11647.0

Чибис-2:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10451.0

Чибис-1:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6421.0
7
Обязательно почитаю про Чибиса. Спасибо! Двигатель получается за сиденьем стоит?
8
ГАИ / Сертификация и регистрация самоделок
« Последний ответ от -Вадим- Вчера в 17:20:52 »
Вадим, добрый день! Вижу, вы уже почти добили вопрос с регистрацией, почему решили остановиться на спорт. инвентаре?
Доброго!
Платить надо от ляма до 2х за сертефикат. Не одна контора цену целиком не озвучивает.
Из десятка обзвонивших вызывают доверие только две в Вологде и Новосибирске.
Я с женой развелся щас ей дом строю, чтоб её долю отдать. Потом буду копить на сертефикацию везда
9
ГАИ / Сертификация и регистрация самоделок
« Последний ответ от Фарид Вчера в 17:13:15 »
Норм контора! Делают за день. И дешевле всех! Всего 5т.р. отдал.

Для сравнения в Вологде 10тр, а ихний филиал
в Уфе ближе всего, который ко мне стоит 15тр
Вадим, добрый день! Вижу, вы уже почти добили вопрос с регистрацией, почему решили остановиться на спорт. инвентаре?
10
Сельхозтехника / Минитрактор Фант
« Последний ответ от Ondr Вчера в 17:12:35 »
Всём привет. Наконец руки дошли. Собрал один мост. Полностью комплект из наличных остатков. Отрегулировал всё, померял по фланцам 132 см. Что-то не охота мне опять перечулковкой заниматься. Если не трактор, так небольшой джипчик получится. Занялся вторым мостом.
Страницы: [1] 2 3 ... 10