Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Выгнал на солнце у нас + 31 было, как и говорили поплыл волнами, в мастерской выправился, + 30 в болото точно не поеду, а на осень самое то и время покажет.
2
Вообще-то это работа для 3д принтера. Я бы лишнюю тыщу доплатил бы.
5
Переделал переключалку и сцепление под КПП 2110.
Тут коробка висит на старом моторе для удобства.
6
Если изменение размеров при колебаниях температуры критичны, то дайте листу возможность елозить - один конец закрепить жестко, другой через резиновые шайбы.  А можно и все через шайбы. Железнодорожные рельсы так и работают.
7
На солнце пнд коробит сильно,пузырями всё будет,
На солнце и обшивать разогретым пнд. Остынет- натянется. Не думаю что порвёт отверстия болтов/заклёпок при остывании. ::undecided:::
Алиса:
/Например, при повышении температуры на 50 °C расширение листа толщиной 3 мм составит:
Δ L = 3 мм × (1,7 - 2,0) × 10^(-4) °C^(-1) × 50 °C = 0,045 - 0,060 мм = -0,015 мм.
Таким образом, лист будет незначительно сокращаться при нагреве и расширяться при охлаждении. Учёт этого свойства важен при проектировании конструкций, где материал подвергается температурным колебаниям./
8
 Штатно на Т-П шла только вваренная труба. Прицепной крюк/шар сделал съёмным.


Откидной борт-ступенька оценил когда залезать в задний шалаш в болоте, (пёс- ветеран того же мнения!), низкая высота погрузки- разгрузки. Массивный элемент конечно. ::undecided:::
9
Первый выезд
10
Такая же проблема у меня вырисовывается из-за откидного борта. Фаркоп с дышлом телеги не позволяет откинуть борт
Страницы: [1] 2 3 ... 10