Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от _Ерема Вчера в 21:56:09 »
МВП, пусть будет так -hi-
2
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от МВП Вчера в 21:48:28 »
Четырех колесный каракат не имея подвески или узла скручивания рам стоит в воде как буровая платформа при должной развесовке (метацентрическая высота )
Он же с меж колесными плав отсеками становится не  потопляемым (Не потопляемость  растет ) но  кувыркучим ( метацентрическая высота падает )
3
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от МВП Вчера в 21:28:17 »
Две ванны у меня и без подвески не получалось . В чем фишка то ? В одной лодке без подвески гимору не меряно акромя водотечности , плавучести и непотопляемости . А тут аж два блока .
Они там для чего , да еще у переломки ? 
4
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от _Ерема Вчера в 17:55:09 »
Adler, да как и у всех прочих ::cheesy:::
mutant323f, рулежка рамой  -hi-
5
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от Дмитрий Р Вчера в 17:42:48 »
Цитата: _Ерема от Вчера в 16:26:19
за любую полезную информацию
Раймпель.Очень доступно от немецкого автора о конструкции.Рекомендую.В поиске найти можно.
6
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от mutant323f Вчера в 16:44:08 »
Цитата: _Ерема от Вчера в 16:26:19
6. Рама-лодка шарнирно-сочлененная с одной степенью свободы;
7. Независимая подвеска на поперечных А-образных рычагах.

как то у меня не вяжутся в голове эти два пункта)
Если независимая подвеска планируется, зачем сочлененка?
7
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от Adler Вчера в 16:38:46 »
Цели и задачи этого вездехода?
8
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Проект "У"
« Последний ответ от _Ерема Вчера в 16:26:19 »
Всех приветствую  -hi-
На данный момент занятость в постройке компанейской машины, так сказать классической схемы https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12452.160
Однако, довольно давно в голове вынашиваются мысли о постройке вездехода для себя, того самого, что отвечает всем требованиям, идеального что-ли...но идеального вроде как не существует, поэтому будет проект "У"-утопия ::cheesy:::
Забегая наперёд скажу, что проект определённо будет долгостроем, но думаю всё должно получится.
И так, моё понимание идеальности закладывается в следующем:
1. Шины, максимально большие из доступного, по этой причине в качестве доноров выбраны ДФ-27, лежат ждут очереди на обдирку;
2. Колесные редукторы, в качестве них будут использованы бортовые редукторы ГАЗ-71;
3. Мосты (редукторы) газ-2330 Тигр;
4. Двс от 150 л/с с АКПП, еще не выбрано;
5. РКП БТР-70 (пока она, дальше видно будет)
6. Рама-лодка шарнирно-сочлененная с одной степенью свободы;
7. Независимая подвеска на поперечных А-образных рычагах.
На данный момент активно изучаю тему независимой подвески. Признаюсь, дело идет довольно сложно, много воды, мало по делу. В этой связи буду максимально признателен за любую полезную информацию или контакты людей, с которыми можно предметно обсудить тему.
На этом пока всë.
Продолжаем продолжать ::mail1:::
9
Мотобуксировщики и мототолкачи / Разборный миниснегоход
« Последний ответ от SLOW Вчера в 15:44:22 »
Цитата: Тalgat-53 от Вчера в 14:47:14
Что и планировалось

 IMG_20260311_102637_1.jpg

И сколько каждое из мест весит: оно ж не вьезжает, нужно руками поднимать, да еще и на вытянутых руках, насколько вижу форму кунга.
10
Трансмиссия / Выбор агрегатов трансмиссии.
« Последний ответ от Юрич Вчера в 15:30:58 »
Цитата: SLOW от Вчера в 14:37:40
Но если начать выпускать на них серию то...
...свою машину не удастся сертифицировать. К концу года вернутся практически все проданные машины, а на будущий год продажи встанут навсегда...
Где деньги, Зин?
Страницы: [1] 2 3 ... 10