Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Мотобуксировщики и мототолкачи / Разборный миниснегоход
« Последний ответ от bmv1962 Сегодня в 18:22:34 »
петрович51, Я понял, что роликом выдавливается в проточку, как из проточки удаляется?
2
В проточках спрессованный снег не остается? Или выкидывает его центробежной силой.
Роликом цепи выдавливает. Нет "спинки" на звезде, где прессуется.
3
Мотобуксировщики и мототолкачи / Разборный миниснегоход
« Последний ответ от bmv1962 Сегодня в 18:06:27 »
сделаны боковые проточки
В проточках спрессованный снег не остается? Или выкидывает его центробежной силой.
4
Стал цепь фоткать. Обнаружил что , болт с шайбой потерян. На ведомой звезде, сделаны боковые проточки чтоб, снег не пресовало, между зубьев.
5
Звездочки 11х32, цепь Минск (428 вроде). ПЧ редуктора не знаю. С такими звездочками построен буксировщик, все нормально.
ПЧ нормальное, только потом, по буранке, скорость будет маловата. Был у меня первоначально с автоматическим сцеплением, выше передаточное, диски будут гореть.
А звезды и цепь под их менять в дороге, надоест.
Что нет подставки под ведущей звездой, минус. По любому двигатель будет "гнуть".
По подвеске, насчет кареток ? Бурановские, от их один "геморой", то пружина "села", то лопнула. Лично ушел от их, перешел на склизы. Что катки, независимые ? Делал и сразу убрал после первой поездки. Буксировщик не должен качаться как, "уточка" а только приседать.
Так и с лыжным модулем или толкач. Влево... вправо сам буксировщик и Управляемые лыжи или переднее корыто, друг от дуга должны ЗАВИСЕТЬ. Вместе, одним целым.
Цепи, с Минским шагом, много перепробовал. И Кировские и Прибалтийские. А остановился на Китайской КРАСНОЙ.
6
Фото и видео / Случайно увиденные вездеходы.
« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 14:40:48 »
Уаз утеплённый

7
Мотобуксировщики и мототолкачи / Разборный миниснегоход
« Последний ответ от zlobez Сегодня в 13:14:17 »
ПЧ редуктора не знаю
Пч 2 (2:1 понижение). У них всего 2 вида редукторов- пч=2 со сцеплением и 6:1 жесткий, без сцепы на лебёдки и ещё что-то..
У меня тоже стоит со сцепой редуктор, двиг 8лс и цепь 11:32. Только цепь у меня "планета". Изнашивается, конечно, быстровато , но у меня пробеги за сезон маленькие и для меня это значения не имеет. Запаска с собой +замки запасные. (Был прицидент).
8
На предыдущей машине штатный рулевой редуктор с ГУР справлялся, но ему было тяжело
На неровностях руль по рукам бил, надо было удерживать.
Значит демпфер неисправен, либо отсутствует.
9
Приварил болт на 20 к задней рулевой тяге и к чулку моста
Прикрутил гидроцилиндр
Изготовил шланги в сервисе РВД
Поставил расширительный бачок и залил жижу/
Завёл мотор и покрутил рулём
Вроде всё работает
Только бачок надо больше по объему
10
Мотобуксировщики и мототолкачи / Разборный миниснегоход
« Последний ответ от Юрич Сегодня в 08:33:01 »
Запредельные 12 000 об/м- один параметров цепи, приводящих к её разрушению
Карт м.с. А.А. Синегубова был бескоробочным, если передаточное не обеспечить, мог заглохнуть в остром повороте... Поэтому мы приладили на заднюю ось многодисковое сухое сцепление от трекового мотоцикла Ява ДТ500 и звездочку огромного диаметра.
"Запредельные" обороты наступали один раз за круг, на самом длинном прямике, итого 20...25 раз за заезд. Смазка цепей обычно перед заездом касторкой или у Толика было уже импортное, для цепей.
Кстати для "Комет", сотка бескоробочная, прикладывалась цепь 9,525, только широкая и набор ведущих звездочек. Ну, это по деньгам - высшая европейская лига!
Страницы: [1] 2 3 ... 10