Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Снаряжение в дорогу / Топоры
« Последний ответ от Саныч Сегодня в 21:35:20 »
Мой самодельный и топор мясника.

Рубил ветки для сжигания и положил рядом мачете Трамонтина 12"=а оно такого же рамера как мой топор!
Я сначала подумаля. что бразильцы тоже соображают,
а потом понял, что это я под себя выбирал и делал=по этому и одинаковык!
стр №4 перл 67
2
 -hi-
Ранее планировал поменять печку в лесной избе:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=371.msg380006#msg380006

Дошло дело до выполнения работы. Работёнка не слабо нагруженная и сильно пыльная :), без помощи товарищей- тяжко.
Собрались четвером. Погрузили в уаз- головастик печь и причендалы, чтоб не трястись переломкой с прицепом по приличной дороге, согласовали время назавтра-утро, выехали. Довольно прохладно, день обещан жаркий.


Встреча на перекрёстке


Там где кончается "асфальт", перегрузили в прицеп. Во второй переломке загружена станция, инструмент и пр.


Дышло было сделано под другую высоту крюка ранней переломки. Опускал , укреплял. Но всё равно горизонта добиться не мог более низкой тчк опускания, была возможность неприятности повиснуть в крутике какого-нибудь ручья. Дышло надо доводить, но потом, сейчас время ехать. Взял на борт двух пассажиров. ::undecided:::


На проваленном мостике прошёл норм. Да, задний борт- ступеньку не открыть (крюк не даёт), доступ в заднюю полураму через поднимающееся стекло. Но терпимо.


Едем неспешно, с музыкой. :)
https://rutube.ru/video/c10fc13cc3f7a2022872a5f1075a51a7/

По печке. Вынесли кирпич старой печки, чистили, сортировали. Установили плиту бетонную на фундамент, Закатили железную (квадратное катим!). Сложили кирпичный дымоход, установили 3м стальную 133-трубу, герметизация силиконом. На конце трубы козырёк в стиле 80-х годов.




Дымовое.  :yahoopnevmo:


Вот такой "евроремонт". Без барских замашек, нам чтоб тепло и не сыро. Доделка ещё будет.
Баню запустили, отмылись. Отметили.



3
Валентин в итоге блокирует узел и ездит в режиме 1 степени свободы, у него подрессорены оба моста.
А на Атрине этот цилиндр активный, можно изменять положение полурам относительно горизонта.
Спасибо за информацию.
Мне нужна блокировка для плавания переломки 2-ст. безрессорной.
Попримерялся с аналогом рулевого цилиндра. Надо вылет штока г/цилиндра в средне положение ставить при горизонтальном положении п/рам. И всё же большая конструёвина вырисовывается. Опоры г/цилиндра не слабые приваривать. Шланги с резьбой 16 заводить в кабинет к крану.
Нет, хлопотно, кабина-хламина нависает над УП. И главное- молотить сей молот обязан и летом и зимой почти всегда в холостую.
Буду пробовать вариант блокировки суппортом. Но чтоб очередь до него дошла, лето- езды прибавилось. ::thinking:::
4
Двигателем очень доволен. Два месяца откатал со старой коробкой. Теперь буду ставить родную, десяточную. Потребуются переделки по сцеплению и по переключению передач. Пользуясь случаем, сфотографировал как было раньше. Буду делать так же, только крепить к другим отверстиям. Хочу датчик скорости подключить.
5
А самое главное - купил десятку и пересадил комплектом инжекторный двигатель с мозгами, приборной доской, бензобаком
6
Всём привет. Провёл обширную модернизацию. По кругу поставил стойки с пружинами от задней подвески 08-09.
7
:yahoopnevmo:
Так сделано на вездеходах ломолес, может ещо у кого, больно не вникал, видал у многих, это самый простой вариант блокировки полурам
Валентин в итоге блокирует узел и ездит в режиме 1 степени свободы, у него подрессорены оба моста.
А на Атрине этот цилиндр активный, можно изменять положение полурам относительно горизонта.
8
Дары природы / ГРИБЫ
« Последний ответ от logza Сегодня в 00:17:07 »


7 июня 2026 г.
10
Да я тоже об этом переживаю как пластик себя на жаре поведет, посмотрим.
Страницы: [1] 2 3 ... 10