Последние сообщения

1

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от SLOW Сегодня в 17:28:53 »

подумалось о времени работы узла в деле: 1 заплывы, 99 работа вхолостую.

Ну тут важны отзывы именно:
я никогда не ездил на переломке, но может статься что такая (полублокированная рама) будут и очень хороша:
если перепускное отверстие сделать не большим можно добиться ситуации когда
1. Ты наезжаешь на пень (проваливаешься в канаву) в траве и рама уходит вниз с запозданием скажем в секунду или полторы
2. При этом при езде по сильно пересеченной местности мост примет форму поверхности... но с запаздыванием, т.е. диагонального вывешивания не будет, ну рахве первую секунду - полторы.
 
Как такое на практике будет работать не понятно

2

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 16:40:34 »

Точно! Мелькала в темах эта тема.
Первым отторгающим фактором тогда- подумалось о времени работы узла в деле: 1 заплывы, 99 работа вхолостую.
Вторым- вес 10кг++
Цена.
Найти бы отзыв о работе за год хотя бы. До чего гладко бывает на картинках! 

3

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от Ленский Сегодня в 16:10:10 »

самодел с использованием шлицевых диска (ов) сцепления

Диск сцепления я раскурочил, шлицевую часть достал, осталось фланец выточить..

4

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от logza Сегодня в 14:34:28 »

 

Кратко, талантливо, но ни х. не понято..

Так сделано на вездеходах ломолес, может ещо у кого, больно не вникал, видал у многих, это самый простой вариант блокировки полурам

5

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от SLOW Сегодня в 13:33:01 »

На шток г/цилиндрика каблук из тормозной колодки, так?

Думаю Василий иное имел в виду :
один (а лучше) два ) г.ц. регулирующие сворачивание полурам: не тормоз прижимающие, а именно позволяющие регулировать скрещивание мостов  или раскручивать  "поднимать лапку" если угодно. Гидроцилиндры не заводить в распределитель, а просто соеденить шлангами, чтобы мосты спокойно качались перегоняя масло.
Если нужно зафиксировать просто закрываем краник и мосты фиксируются (примерно фиксируются) в текущем положении

6

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 11:17:37 »

Перед раздаткой стоит после коробки автомата . Шрус не рвал , рвал палку

У Т-П сейчас выход из акпп с приспособленной на часть гранаты фланцевый под крестовину, обычный кардан. Греется от коробки ближняя крестовина, смазка вылетает.
 
 С лифаном и учётом вариатора жизнь шруса и крестовин из кпп всё же легче, чем  штатных на машине. И по усилию и по оборотам.

7

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 11:07:23 »

Ну или как вариант использовать его с вариатора на вал КПП.

На первичный вал кпп используют такой фланец (есть стопорок)




или самодел с использованием шлицевых диска (ов) сцепления.

8

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 10:57:43 »

Всего то один небольшой гидроцилиндр , трубку  закольцовывающие его полости и кран меж штуцерами .

Кратко, талантливо, но ни х. не понято.. На шток г/цилиндрика каблук из тормозной колодки, так? Это на стадии проектирования УП надА делать, сейчас не подобраться. Зазор м/у двигающимися противоположно частями УП 12-14мм.
Уж подумал, что вынести на больший радиус от оси перелома малый оковский суппорт, к 300мм плечо, встаёт вроде. Но ход(угол)сектора увеличивается, а с ним и вездесущие люфты, раздолбает конструкцию к ч.м. 
Ничего не остаётся как присобачивать как-то большой суппорт Ваз (хваткий) ближе к оси УП. С сектором, суппортом, гидроручником это +10кг. Но жертвы можно подуменьшить, не доливая в бак 15л бенза, а то 70л. Или покушать меньше.

9

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от МВП Сегодня в 08:35:15 »

Перед раздаткой стоит после коробки автомата . Шрус не рвал , рвал палку . Есть подозрения что начал брякать , начинаешь искать бряканье прячется , стал возить запасной .

10

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от МВП Сегодня в 08:16:48 »

гидроцилиндриков

Всего то один небольшой гидроцилиндр , трубку  закольцовывающие его полости и кран меж штуцерами .