Последние сообщения

1

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:58:05 »

Нормальная схема. Будет работать. 12х20=240Вт. Какой мощности вентиляторы ?

Нивовская спарка, пока данные только по штатным предохранителям 2шт.Х 20А максимальный ток и щёлкнуло похоже реле, отказала принудиловка. Темно было, разбираться буду завтра. Штатная схема осталась в работе.

Для охлаждения лучше не змеевик использовать (а-ля полотенцесушитель) , а когда много трубок в параль . Гидравлическое сопротивление меньше. Да и в случае закупорки одного сосуда , жижа пойдёт по другим, нежели в змеевике.

Поздновато, но тоже об этом думал и выбор был только такой   

2

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Renegat Сегодня в 00:41:40 »

Нормальная схема. Будет работать. 12х20=240Вт. Какой мощности вентиляторы ?
Для охлаждения лучше не змеевик использовать (а-ля полотенцесушитель) , а когда много трубок в параль . Гидравлическое сопротивление меньше. Да и в случае закупорки одного сосуда , жижа пойдёт по другим, нежели в змеевике.

3

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:23:09 »

Я имел дело только с теплообменниками у которых вход - выход расположен по вертикали с боку радиатора.
Следовательно подача горячего атф от акпп в верхний штуцер, с нижнего обратно на акпп.

Мне подошёл по месту такой, горизонтальная трубка- змеевик. Расположен горизонтально тоже.
https://www.ozon.ru/product/radiator-maslyanyy-dopolnitelnyy-akpp-variatora-dlya-avtomobiley-universalnyy-1141387907/

Попробовал верхний ввод масла в радиатор на пробеге по тому же снежному полю, снегу не прибыло почти, t по-мягше -7гр. Ехал в режиме D, местами буксовал.
Что сказать про эффективность обогрева? Больше 90гр не нагрелось масло. Обдув одним эл. вентилятором " держит" температуру на этом пороге. Лучше чем раннее, но не очень и здоровски.
Может со вторым таким что-то улучшится. Но это позже.
Доп. сопротивление насосу АКПП не навредит? Теплообменник закрыл колхозными заглушками.

Спросить совета, потому как х- электрик, по подключению эл. вентилятора, всё ли ладом:


Верхнюю схему собрал. Если обозначения не правильны, то словами:
От акб через предохранитель 20А на реле 30А и кнопку включения (с диодом- подсветкой) на вентилятор. Сечение провода чуть менее 4кв.мм.
Нижние цепи штатные: реле, предохранитель, вкл/выключаются от датчика t.
По отдельности верхняя моя и нижние цепи работают.Что будет когда на работающей принудиловке включится автоматическая цепь? Или наоборот?

4

Гусеничная техника / Легкий гусеничник "Бодунец"

« Последний ответ от Renegat Вчера в 16:25:51 »

Бульдозерный отвал делаю. Надо расширить сферу применения

5

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Микро Сормович

« Последний ответ от Uran88 Вчера в 15:06:41 »

а какой мотор там будет?С какими характеристиками потребной мощности оборотов будет шнекоротор?

Сейчас не могу найти источник информации, но по памяти требуется не более 65л/мин

6

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Микро Сормович

« Последний ответ от Дмитрий Р Вчера в 12:24:46 »

В планах поставить шнекоротор с гидроприводом

а какой мотор там будет?С какими характеристиками потребной мощности оборотов будет шнекоротор?

7

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Алексей 51 Января 15, 2026, 23:06:19 pm »

Что-то поменяется, если поменять вход/выход на т/обменнике?

Все зависит от конструкции теплообменника.
Если он как в твоем видео расположен в нижнем бачке, то думаю вход - выход можно поменять местами, хотя х.з. как там потоки антифриза распределены.

Я имел дело только с теплообменниками у которых вход - выход расположен по вертикали с боку радиатора.
Следовательно подача горячего атф от акпп в верхний штуцер, с нижнего обратно на акпп.

8

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от Nikolai_57 Января 15, 2026, 15:52:43 pm »

Теплообменник там просто двойная трубка две разного диаметра запаяны с одного конца вход с другого выход

9

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Новый вездеход. Дизель ниссан 2.0 л МКПП. Мосты Тойота.

« Последний ответ от Таманский Января 15, 2026, 14:59:17 pm »

Доброго дня. Мосты 80ки имеют плохую особенность. Со временем уходит развал по шейке поворотного шара. Потом отрыв с кишками, где нибудь на Дятлова ХУрлакёле или в Монголии, ну или там где нет помощи и эвакуатора.   Изготовить усилители не сложно , так же необходимо усилить и сам чулок со стороны заливной пробки. Примеров в сети огромное количество. С хорошими пожеланиями в постройке



























,

10

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Микро Сормович

« Последний ответ от Uran88 Января 15, 2026, 14:10:06 pm »

Охват шкива ремнем норм