А сейчас не мокрит ?
Сухо всё.нет даже потения.Если бы не было манометра,а одна лампочка,как на машине,то и не узнал бы про такое высокое давление в системе,и забот таких бы не было,а я на какой то фиг подключил манометры,теперь репу и чешу, залью антифриз,нагрею мотор,посмотрю что будет,антифриз то не заливал пока,термостат надо смотреть,заклинило его вроде в приоткрытом положении,потому что после заводки движка уже при 50 градусах,нижний патрубок радиатора тёплый,раньше теплеть начинал ближе к 90 градусам,термостат новый покупал,наработка всего 14 моточасов.достал этот мотор уже.почти всё навесное было куплено новое,новый радиатор ещо не выехал было,а он уже потёк,помпа потекла,пришлось по новой покупать новый радиатор,новую помпу,в кучу масло насос,новый генератор,новый поддон,ремень грм,этих пришлось две штуки покупать,первый оказался леваком,сползал на бок,и написи пальцем сшоркались с него,карбюратор собирал с двух штук,но всё равно пришлось новый покупать,от мотора старого остался только блок с головкой и трамблёр.и такой у меня расклад со всеми бу комплектующими,что мосты,что коробка.Зарёкся я покупать что то беушное Росийское у наших колхозников,выжато с этих железок всё,только в переплавку.первые самокаты все были собраны с новых запчастей.не было проблем ни с моторами,ни с мостами,ни с чем.но и запчасти были лучше,такого левака большого не было.попадались с браком,и то мелочёвка.
Последние сообщения
)
- несколько лет жучки не перли.