1
« Последний ответ от r8aleks Вчера в 14:36:17 »
провод од если не подключен значит висит в воздухе где-то. поискать и подключить к кнопке.
про кан шину условно говорю, на моем точно ее нету. приборка по какой-то шине своей общается. либо на диагностике либо сигнал mtr
кардан не надо откручивать. можно нейтралку на раздатке воткнуть. хз потом как парковать акпп? у меня пока не подцеплен кардан, после включения скоростей вал крутится, на парковку ставишь- втыкается с хрустом
2
« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 12:11:46 »
провода по цветам найти, проследить. они гдето должны висеть в воздухе (не подключены). Т.е. если искомый красно-чёрный провод в малой колодке (44-й) не имеет ответной части в коробке блока, то его и пустить через кнопку на массу? Болты крепления ЭБУ к панели не имеют отношения к схеме подключения, просто крепёж? Не добраться ладом к колодкам "на посмотреть", не сняв коробку блока, тесно. диагностикой я только проконтролировал что работает од. просто нет визуального контроля включения, может у тебя панель покажет включение од по кан шине, либо по приборам (тахометр спидометр) ориентироваться (будет обороты перекручивать значит нет 4ой, типа того) Диагностика пока под вопросом у меня, бум поискать. Знать бы ещё что есть кан шина..  А если снять кардан с акпп и провести эксперимент, потянет? А на ходу, в движении обычном, пожалуй смогу определить блокировку 4-й передачи- тахометр работает, слух пока есть. Но кнопка- сигнализатор световая не помешала бы. Искать пробником и где?
3
« Последний ответ от Юрич Вчера в 06:13:24 »
Задумали новый проект "народного вездехода" как можно более низкой массы и цены. Нужны для сравнительных испытаний потрошки Ви-3, бескамерные, желательно с присыпкой или пупырышками. 4...5 штук.
4
« Последний ответ от Тalgat-53 Вчера в 02:10:36 »
Андрей, напомни, чем шершавил потрох (ютуб не кажет, не глянуть)? Готовлю материалы и инструмент для реконструкции потрохов "Краба".
5
« Последний ответ от r8aleks Апреля 23, 2026, 22:32:18 pm »
провода по цветам найти, проследить. они гдето должны висеть в воздухе (не подключены). диагностикой я только проконтролировал что работает од. просто нет визуального контроля включения, может у тебя панель покажет включение од по кан шине, либо по приборам (тахометр спидометр) ориентироваться (будет обороты перекручивать значит нет 4ой, типа того)
6
« Последний ответ от лесник 83 Апреля 23, 2026, 16:59:12 pm »
на твоем блоке написан распин, 44\60. как у меня. просто ищи провода по цветам, эбу доставать не надо
Да, сиреневым маркером рукой написано, только 60/44. Фотка не вставляется что-то (окно вставки выдаёт хрень), ладно понятно, позже. поищи в жгуте от разьема эбу (который поменьше) провод красно-черный. если его кратковременно замкнуть на массу включится од
Каким способом, сдёрнуть изоляцию или ещё как? диагностику чтоб включить нужен один провод (ну и питание ) pin 216 (SDL) синий
Т.е. это чтобы убедиться в подключении od нужна диагностика, а не н на "арапа"- на ходу блокировать 4-ю? Уф, поднагрелся.  Пока так. Найду по моложе и мозгами по свежее чела, ознакомлю с инфой твоей. С музыкальными пальцами ещё, чтоб добраться до разъёмов (разломать их легко из-за доступа к ним). Попробуем. А у меня конец недели разъезды, в спешке делать не буду. замассированная кнопка с подсветкой это где такое вычитал? )) просто кнопка без фиксации. почему? ну этот к инженерам сузуки... наверно чтоб не забывать отключать. нажал- включил, отключится сама при следующем запуске двигателя. хотя не проверял скидывает нет. Не, не нафантазировал. На вездике с 1KR-FE для O\D стояла обычная 3-х полюсная кнопка с подсветкой и фиксацией, от туда аналогия. Но поговорив с другим "автоматчиком" , понял что бывают кнопками без фиксации, по разному.
7
« Последний ответ от r8aleks Апреля 23, 2026, 11:02:35 am »
на твоем блоке написан распин, 44\60. как у меня. просто ищи провода по цветам, эбу доставать не надо
8
« Последний ответ от r8aleks Апреля 23, 2026, 10:49:30 am »
расположение контактов у эбу 44 60
9
« Последний ответ от r8aleks Апреля 23, 2026, 10:31:52 am »
надо глянуть количество пинов в разьемах на блоке управления. похоже что такиеже как у меня. 44 и 60 контактов .
замассированная кнопка с подсветкой это где такое вычитал? )) просто кнопка без фиксации. почему? ну этот к инженерам сузуки... наверно чтоб не забывать отключать. нажал- включил, отключится сама при следующем запуске двигателя. хотя не проверял скидывает нет.
поищи в жгуте от разьема эбу (который поменьше) провод красно-черный. если его кратковременно замкнуть на массу включится од
диагностику чтоб включить нужен один провод (ну и питание ) pin 216 (SDL) синий
10
« Последний ответ от лесник 83 Апреля 23, 2026, 00:03:16 am »
у тебя какой блок эбу? Что могу, только фото шильдика разместить  , даст ли это толчок?  надо смотреть распиновку, найти сигнал ODS (на распине 44\60 контакт 231 красн-черный). Т.е. в этих колодках, одной из них? по маркировке найти указанные номера?  для включения/выключения od на вывод ODS кратковременно подается масса с кнопки od. Это, пожалуй единственное, что понял: замассированная кнопка с подсветкой, как думается, любая из более подходящих. Только почему кратковременно? Иль так назвал период действия O\D? лампу od зажигает блок управления, возможно по кан шине. я подключил аналоговую панель приборов, выход на лампочку не нашел. проконтролировал работу через диагностику. придется както по тахометру либо на слух определять состояние Всё, приехали! Чтобы снять замурованное в торпеду ЭБУ ещё надо поднапрячься. А уж про диагностику.. делать нечем и некому , искать надо спеца.
|
Последние сообщения