Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый
« Последний ответ от Ondr Сегодня в 10:37:04 »
Вообще-то это работа для 3д принтера. Я бы лишнюю тыщу доплатил бы.
2
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый
« Последний ответ от Ondr Сегодня в 10:01:29 »
В сборе
3
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый
« Последний ответ от Ondr Сегодня в 09:19:41 »
Доработка жю-123
4
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый
« Последний ответ от Ondr Сегодня в 06:39:17 »
Переделал переключалку и сцепление под КПП 2110.
Тут коробка висит на старом моторе для удобства.
5
Цельнорамные вездеходы / Легкий вездеход на Трэколах с двигателем Лифан 20
« Последний ответ от ALEKHIL Вчера в 12:00:33 »
Если изменение размеров при колебаниях температуры критичны, то дайте листу возможность елозить - один конец закрепить жестко, другой через резиновые шайбы.  А можно и все через шайбы. Железнодорожные рельсы так и работают.
6
Цельнорамные вездеходы / Легкий вездеход на Трэколах с двигателем Лифан 20
« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 08:46:31 »
Цитата: logza от Июня 07, 2026, 19:01:10 pm
На солнце пнд коробит сильно,пузырями всё будет,
На солнце и обшивать разогретым пнд. Остынет- натянется. Не думаю что порвёт отверстия болтов/заклёпок при остывании. ::undecided:::
Алиса:
/Например, при повышении температуры на 50 °C расширение листа толщиной 3 мм составит:
Δ L = 3 мм × (1,7 - 2,0) × 10^(-4) °C^(-1) × 50 °C = 0,045 - 0,060 мм = -0,015 мм.
Таким образом, лист будет незначительно сокращаться при нагреве и расширяться при охлаждении. Учёт этого свойства важен при проектировании конструкций, где материал подвергается температурным колебаниям./
7
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от лесник 83 Июня 10, 2026, 22:52:38 pm »
 Штатно на Т-П шла только вваренная труба. Прицепной крюк/шар сделал съёмным.


Откидной борт-ступенька оценил когда залезать в задний шалаш в болоте, (пёс- ветеран того же мнения!), низкая высота погрузки- разгрузки. Массивный элемент конечно. ::undecided:::
8
Цельнорамные вездеходы / Легкий вездеход на Трэколах с двигателем Лифан 20
« Последний ответ от Андрей Таёжник Июня 10, 2026, 22:18:07 pm »
Первый выезд
9
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от Renegat Июня 10, 2026, 09:07:28 am »
Такая же проблема у меня вырисовывается из-за откидного борта. Фаркоп с дышлом телеги не позволяет откинуть борт
10
Шины низкого давления / Потрошки. Всё о них.
« Последний ответ от Тalgat-53 Июня 10, 2026, 00:19:36 am »
Все таки решил сточить на половину протектор. Напросились следующие выводы:
- кольца из шланга не подойдут из-за приклеивания на ребро и невозможности работать на изгиб,
- малая контактная поверхность для приклеивания,
- наличие ткани, мешающей адгезии герметику (прошел это при работе с клиновым ремнем). Вот такие имхо.
Страницы: [1] 2 3 ... 10