Последние сообщения

11

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Джимни, шерпы, треколы1600, лифан.

« Последний ответ от МВП Вчера в 20:43:31 »

Мосты с правильно отрегулированной и не изношенной парой не воют!
Воет, сказали же, коробка передач ВАЗ при включении ЗХ.

" воют мосты ет народное " Они воют на задней передаче при правильном положении  . При перевернутом они так же отказываются вдруг выть кроме как назад хоть и едут уже назад ..

12

Шины низкого давления / Покрышки газ 66

« Последний ответ от Юрич Вчера в 20:43:15 »

А у меня во какие закуплены! 





На заднеприводного "мини-белоруса" с бортовыми передачами

13

Фото и видео / Интересное видео

« Последний ответ от МВП Вчера в 20:38:26 »

 

14

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Джимни, шерпы, треколы1600, лифан.

« Последний ответ от Юрич Вчера в 20:28:55 »

Перевернутые мосты воют задней передачей .

Мосты с правильно отрегулированной и не изношенной парой не воют!
Воет, сказали же, коробка передач ВАЗ при включении ЗХ.

15

Разное / Реальная эксплуатация или как переплыть реку .

« Последний ответ от Юрич Вчера в 20:23:41 »

Тебе ет сложно , сделай тогда с центральной развесовкой . ...
 Нет там крена  дифферент только .

Ви-3 очень разные исполнения имеет, в зависимости от обдирщика... Лучше я Марш-3.0 начну.
Вот первый образец Марш-2.0 (1965) на плаву с одним водилой, других фоток не сохранилось:



Вот его 3-D модель:





И параметры:



Теперь можно задавать боковой крен и исследовать смещение ЦС, но мне это лениво и некогда. Да и смысла нет, с таким погружением колес и дифферентом на нос в 5 градусов, как у Марш-2.0, новому Марш-3.0 плавать западло!

16

Фото и видео / Интересное видео

« Последний ответ от Евгений 103 Вчера в 20:15:28 »

....Бля!!!! Какой оф ройд...Это машина ВМ,на шинах ,камерах. Для езды по льдам и торосам. Подвеска особенно,передняя,при наезде на  препятствие,"подламывалась" за счёт рессор,и потом  возвращалась в исходное положение... Погуглите "подвеска Виталия
 Мазуркевича"
А ВЫ НЕУЧИ!!! Противно Смотреть!

17

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Джимни, шерпы, треколы1600, лифан.

« Последний ответ от МВП Вчера в 19:47:17 »

на задней передаче воет не мост, а шестерни задней передачи в КПП

Совершенно точно и проверено . Перевернутые мосты воют задней передачей .

18

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Квадрик "типа Сокол"

« Последний ответ от МВП Вчера в 19:43:52 »

Четвертьэллиптические

Там вроде была начальная  идея элептических перекрестных . Не ?

19

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Квадрик "типа Сокол"

« Последний ответ от Юрич Вчера в 19:41:37 »

Четвертьэллиптические рессоры поэтому и прекратили применять, жесткие, короткоходные, требуют много металла и мощных стремянок для закрепления у корня. Вся нагрузка от подвески концентрируется у мест закрепления, это сколько же мяса надо им!?

Вспомните ГАЗ-67 и броневик на его базе!



Конструкция архаичная, ей скоро сто лет!

А твои щеки должны иметь размерность проушин и серег рессор ГАЗель, т.к выполняют ту же функцию.

20

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Квадрик "типа Сокол"

« Последний ответ от МВП Вчера в 19:41:02 »

Я не знаю углы залома сайлентов и их упругость по данному поводу . Вероятно что то считали или подбирали стендово . Проще скопировать . Перейти на шары ет точно не ко мне а целое кб надо .