Последние сообщения

Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый

« Последний ответ от mutant323f Июля 17, 2025, 08:08:12 am »

Цитата: Ondr от Июля 16, 2025, 16:17:49 pm

Когда мысль хорошая появится, вернусь к этому вопросу

Схему гидравлики накидай , как сделано , может что то прояснится.

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый

« Последний ответ от Леха 273 Июля 17, 2025, 00:08:46 am »

у вас цилиндр на управление задними колёсами вместо тяги? Тогда люфт будет постоянный (мне так кажется- по законам гидравлики). Почему не поставить жёсткую тягу, а управление ей гидроцилиндром?

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый

« Последний ответ от Ondr Июля 16, 2025, 16:17:49 pm »

Пока вот такие катушки сварганил. Когда мысль хорошая появится, вернусь к этому вопросу

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый

« Последний ответ от Ondr Июля 16, 2025, 15:03:52 pm »

Так и не смог выгнать пробку из задних трубок. Они длинные, емкости гидроцилиндра не хватает, чтобы продавить весь объем трубки. Сначала сделал красивые стальные трубки, с изгибами по раме. Потом выкинул их и поставил рвд по 2 метра, чтобы можно было концы вывести на крышу для удаления воздуха. Гораздо лучше, но не до конца. Колеса задние играют градусов на 5. И почему то больше вправо. Остановишься, включишь управление задним мостом, поправишь - некоторое время можно ехать. Потом опять боком. Короче, пока заблокирую задний мост от поворота механически, буду думать.