Тема: Колесно-гусеничный днепр

[mihail00]

Вот такие дела. И время не остаётся совсем.

[антонио1989]

mihail00, на коробку я фланец с моста ставил, только токарь протачивал наружный диаметр, кпп действительно близко стоит, если только пробовать на шрусах от переднеприводных авто и то с углами недолго будут работать

[mihail00]

Ну слава те. Дождался. За флянец я сам догадался. Уже вымыл. С остальным не понял. Сравнил фото вроде у тебя так же стоит. Сам то что придумал на свой?

[mihail00]

Сравни своё изделие и мои попытки.

[антонио1989]

mihail00, у тебя вроде получается кпп ближе к мосту, могу на выходных размеры померять, у меня на трехколеске также

[антонио1989]

Увеличить

[mihail00]

Кардан из чего сделал? Тут между фланцами 230мм.  Расхождение между валами 110 редуктор левей стоит.Ёщё и по высоте безобразно.

[антонио1989]

mihail00, кардан из нивовского укорачивал, вечером размеры померяю у себя

[антонио1989]

mihail00, еще можно вместо кпп от классики поставить кпп от переднеприводного авто,  я на следующем хочу так сделать, тогда угол будет нормальным и смещение хвостовика будет небольшое

[didulya]

поставить кпп от переднеприводного авто,

С передне приводной кардан вообще не кинуть,мост надо отодвигать дальше.

[антонио1989]

михаил skworczow, почему дальше?

[didulya]

почему дальше?

Выход то на КПП справа,а редуктор моста левее,короткий кардан будет упираться в корпус КПП.У меня сделан короткий и под углом вниз-влево с переднего выхода,но шрус+крестовина.

[didulya]

mihail00, Тут бы хорошо встала КПП М 412 укороченная,ну и волговская к примеру тоже покороче будет.

[mihail00]

Короче похоже придётся удлиннятся. Вижу так- откручу отодвину тележку почти на длинну коробки. Это мм 350-400 точно не мерял.Тогда между фланцами будет 55-60см. Хватит такого угла? Под коробку до тележки 2 угольника типа подрамник.И похоже его надо продлить вдоль рамы до потдона чтобы не перекрыть его. Иначе просто переломит.Будет опять мото отдельно от ходовой Но тут опять напряг нужно делать разборно.Это подрамник надо на болты.Иначе если что с ходовой резать придётся. Я уже сам себя матерю что с гусями их покрышки связался. Хотел быстрей и дешевле. И как всегда в таком разе большая жопа получается. Да ещё с токаркой проблема.Всё развалили.Даже на заводе сейчас больше вертухаев по забору чем станочников в цехах. Ту телегу строил болт на Ф-80 на урале у одного форумчанина заказывал и уселители на мото.Вышло быстрей и дешевле чем у себя. Вот так и крутимся.

[didulya]

Хватит такого угла?

Возможно,надо смотреть по месту,и по феншую хвостовик заднего моста отпустить параллельно раме.

[mihail00]

и по феншую хвостовик заднего моста отпустить параллельно раме.

  Так и пытаюсь.

[антонио1989]

mihail00, у меня между кпп и мостом 270мм, не параллельность 100мм и все прекрасно работает и хвостовик под углом к раме.

[mihail00]

Принято!!! У меня всего 220.  Сейчас приехал.Фланец точил. Поставил померял.  Значит поставлю вставыш. между рамами. мм 100-150.И незаметно будет. И угол поменьше. хвостовик ты имееш в виду редуктора? Завтра поеду нивовский кардан искать. Или хоть шлицевую с фланцем от него.А может уже вечером договорюсь. Есть тут один плюшким. Ему кое что от меня надо по железкам.

[mihail00]

Если сдвину мото относительно ходовой как будет управляемость.?

[mihail00]

Всё. Вроде слепил. Между фланцами Около 390.  Валы не паралельно мм70-80. Потому как сдвинул раму от центра мото на мм20-25. Прикинул огрызок кардана. Должно работать. Но железа лишнего накидал!!! благодарю за консультацию. К стати зад кпп хочу на стандартной железке которая с резиной закрепить.У тебя как? на снимках не разберёшь.