Тема: Шина тром 16

[МВП]

Чо ты про натяг лепишь , цену откуда такую взял ?

должна стоить не меньше 150 тр

[Samstan]

Ты чего раскипишевался, говорю же, аналогия с автошинами, низкий и высокий сегмент как раз 1.5 минимум плюс коммерсы за хорошую шину накинут ещё свои 20% сверху от плохой

[МВП]

аналогия с автошинами,

Nokian Tyres Nordman 7 185/65 R14 90T XL  за пять тыс ,  из твоего дорогого супер материала будет стоить 17 тыс 

плюс коммерсы за хорошую шину накинут ещё свои 20%

Где ты взял такую цену ?

должна стоить не меньше 150 тр

[SLOW]

Понятно . Короче от фонаря ляпнул .

"Обе вы хороши" (с)

1. Не от фонаря посчитать себестоимость +- не возможно - не знаем мы ни цен на сырье (на разные варианты сырья) ни проноза спроса ... максимум стоимость матрицы известна (проскакивала тут как то)
2. зная всю информацию и хорошо разбираясь в тех процессе можно посчитать себестоимость. Цена продажи может быть как несколько ниже (опт процентов на 20 ниже себестоимости может) так и выше оной - раз ... в 10 больше чем 10 концов наваривают уж совсем объевшиеся ухи.

[Samstan]

SLOW, до копейки конечно нет нужды знать. Но у каждого шинодела есть шины похуже из сажи с клеем и вторсырья и получше, разница в стоимости от 1.5 вот и умножь 70000 из сажи с клеем на полтора минимум. Но если за 105 тр шина проходит больше раза в два она дешевле обойдется.

[SLOW]

Samstan, Зачем ты Василий лезешь рассуждать не в своб область:
ты не шинщик, не экономист, не крупныйорганизатор производства.

Я могу сказать только одно - если существующие заводы поставят шину ценой в 150 такие же фото мы увидим тоже достаточно скоро  .

Иобо все эти рассуждения о сырье разного качества и экономии копеек может и верны (а может и нет - знать наверняка может только кто то хорошо вледующей ситуацией на заводе - он один вроде бы у нас).

Но ситуацию как у Виктора logza, :

У меня вот одна шина трекол 1600, тоже пошла боковина трещинами,прошлый год были как чёрточки,сегодня глянул,трещины на боковине местами шириной уже до 1-1,5 мм.да и длинные,местами см 10 если не больше.

когда на вездеходе "пошла" одна из трех шин говорит об отсутствии качества.

В чем причина:
толи не стабильно сырье
толи тех процесс гавно (не стабилен)
толи люди имею привычку периодически использовать "кувалду вместо гайковерта"
Я естественно не знаю, но по опыту знаю - обычно какую цену этому предприятию не поставь - получишь то же (может процент поменьше будет). Можно ли ситуацию исправить - можно, но это потребует довольно долгой ценаправленной работы. И работой этой никто до сего дня не занимался. Причин не знаю, но вне зависимости от причин - вылечить вот так просто поставив ценник в "три конца" не получится. Не слышал я в истории о таких примерах.

ПС Не знаю поможет ли ситуации "заградотряд" у проходной, боюсь тоже сам по себе не поможет, массовые расстрелы стимул сильный но даже он сам по себе не работает, еще и руководство нужно править .

[Samstan]

ты не шинщик, не экономист, не крупныйорганизатор производства.

А я в тонкости и не лезу. Порядок цифирек просто у всех одинаков, мицубиси и таутег равно предьявлять претензии, первым что их пластины по стойкости хуже, вторым что раза в два дороже. Там тот-же порядок цифр- наполовину качественней значит в два раза дороже.

[Тalgat-53]

Да-а, с таким качеством шин обратно на ободрыши народ переходить начнет.