Тема: Вездеход "Турбо про". Апргейд вездехода Турбо

[МВП]

Это типа ободрыш вот так нарезать?

Да , чот картинку потерял . Все угол относительно диаметра хотел посчитать . В то время все разработки ринулись в сторону шнекоходов . Черно белая фотка была , на ней типа шерпа с железными шнеко-колесами .

[Hantrer]

Да , чот картинку потерял . Все угол относительно диаметра хотел посчитать . В то время все разработки ринулись в сторону шнекоходов . Черно белая фотка была , на ней типа шерпа с железными шнеко-колесами .

Очень интересно посмотреть и почитать. Будем тут ободрыши делать... можно поэкспериментировать.... диаметр колеса 1200 см. Какой угол и какое расстояние между вершинами делать....

[Зам]

День добрый! Подскажите пожалуйста какое число зубьев  на звездах? А то у меня все дело стоит из за того, что я не могу сообразить какие звезды поставить.

[МВП]

Очень интересно посмотреть и почитать.

Честно говоря я в шнеках такой же дуб как и в гусях . Осмотрев множество шнекоходов загорелся желанием построить узко заточенную сверх проходимую машинку . (в те времена только шнековые легко выползали на лед , да в прочем и сейчас они идут без изменения режима стоит коснуться кромки , для него ет счастье , он тут же ввинчивается .) Но быстро остыл . Тут на форуме товарищ поделился опытом шнекового движителя на мот.урале . Стало понятно что шнек до определенного диаметра не работает , а габарит больше среднего караката меня не устраивал .

[didulya]

Подскажите пожалуйста какое число зубьев  на звездах?

Надо просчитать трансмиссию на мин скорость.И есть еще конструктивно допустимые мин размеры для 15,87 - z13 ; 19,05 - z15; 25,4 - z22. Для долгой и счастливой работы цепной передачи надо бы учитывать в погоне за макс ПЧ.

[Tit]

И есть еще конструктивно допустимые мин размеры для 15,87 - z13 ; 19,05 - z15; 25,4 - z22.

Вот звезды дюймового (  25,4 мм.) шага на 12 зубьев.
Сделанные из правильного металла (Ст 45), с правильной термообработкой (ТВЧ), правильно рассчитанная ( Гелев. Справочник по расчету цепных передач) и изготовленная на правильном оборудовании и хорошим фрезеровщиком Василием ( не пьет) служит у меня на бортповороте и ломаться не собирается.

[didulya]

есть еще конструктивно допустимые мин размеры

Я не говорил о невозможном.

[Hantrer]

Во вторник будем снимать... снега навалило тучу....Вчера катался по сугробам.... на второй передаче тяжело идет...все же бензиновый мотор не то.... Но прет хорошо...Надо что-то думать с вентиляцией моторного отсека.... весь салон был в дыму, аж слезы на глазах

[logza]

Надо что-то думать с вентиляцией моторного отсека

Присмотрись к системе охлаждения последних лесников,может и себе что то похожее приделаеш.очень хвалят её они.с их слов в моторном отсеке всегда уличная температура.а в вертикальной шахте охлаждения можно сушить промокшие вещи.вертикальную шахту можно и вдоль по борту наверное разместить.на леснике она стоит по поперёк вездехода.
цитата из обзора лесника
вентиляционная шахта, такая устанавливается на "Лесник-Профи" Она нужна для идеального охлаждения двигателя в любых условиях, и при любых нагрузках. Она же является силовой частью каркаса кузова, что позволило на "Лесник-Профи" сделать два входа по бокам вездехода и не уменьшить при этом жесткость кузова. На другом фото видно как открыт люк в эту шахту и сделано это для того, чтоб можно было туда что то положить посушить. Учитывая объем теплого воздуха, проходящего через это место, любую вещь можно высушить за считанные минуты.
закрытая шахта



открытая шахта,видны крючки для вещей

[Hantrer]

Сегодня ездили по довольно глубокому снегу. Идет не плохо. На второй передаче тяжеловато ему конечно. Все же бензиновый двигатель конечно проигрывает дизелю…

[Hantrer]

Так как мне не очень нравилась работа тормозов при повороте, решил сделать ТО тормозам. Для бортоповоротной машины тормоза играют главную роль. Поменяли главные тормозные цилиндры . Стояли старые тормозные цилиндры от сцепления ВАЗ. И понеслось ! Отрегулировать никак. Ну никак и все. Нет тормозов. Полезли естественно в суппорта, а там стоят суппорта от 412 москвича . Четыре поршня в суппорте ! Практически Бремос! В общем суппорта под замену. Нашел в Питере восстановленные. Поставили . Это жуткий капец. Чтобы поставить чудо российского автопрома пришлось два дня работать, в том числе и при помощи болгарки. Сегодня закончили. Тормозят плохо . А как должно быть у москвича ? Думаю притруться и станут работать. Пока делали тормоза решил уж заодно поменять ремень ГРМ со всеми расходникам., А уж чего теперь терять! Поставил новый генератор на 130 ампер и новый, оригинальный стартер. Вот теперь думаю, чтобы ещё поменять .

[Евген 66]

Хорошо прет ! Пока не начнешь поворачивать.

[didulya]

Думаю притруться и станут работать.

Не будут,должны работать сразу.Вакуум усилитель есть ? Или надо переделывать .

[Hantrer]

Покатался...


 

[Hantrer]

Сделали промо....