Тема: Легкий вездеход на мостах Джимини

[ТУНГУС]

  всем добра!
Хочу строить легоньнький  плавающий вездеход.
Приобрел мосты зад и передний сузуки джимини от 23 кузова с передаточным  5.3...
В ближайшее время заберу донора Т Дуэт с литровым мотором на автомате.
Колеса  планирую Ви 3
Для уменьшения веса планирую кабину открытую - либо брезент.
Раму начал делать по типу Сокола на четверть элиплических рессорах  от Г 66. Сайлен  блоки самодел.
Хочу услышать мнение форумчан  по компоновке.  Нужна ли будет раздатка?
Хочется автомобильный  руль и два сиденья в ряд. Сзади небольшой кузов. Эксплуатация весна-лето-осень.

[Лесник-61]

Раздатка не обязательна, но предпочтительна. Понижения в запасе много не бывает. Двигатель возможно разместить как удобно, а не по средине.  Углы карданов будут оптимальные и двигатель выше ватерлинии. Одни удобства и преимущества. Минус только один - прибавка веса. Но этот минус станет большущим плюсом , когда надо на цыпочках проехать буераки или засадное место. Без достаточного понижения попробуй проехать 500 метров поперечной пробалки .
   Отсутствие раздатки можно оправдать только на квадриках по причине невозможности её поставить и легкости конструкции.

[Юрич]

Раму начал делать по типу Сокола на четверть элиплических рессорах  от Г 66

Архаичная подвеска на четверть-эллиптических рессорах в последний раз на козликах ГАЗ-69 применялась, а до этого на броневиках БА и др. Она тяжелая, короткоходная, много лишнего металла и ломается у корня, ты же не собираешься набор из листов разной длины делать, а поставишь только коренной лист...его и разогнет или сломает у корня.
К тому же заделка дает могучую нагрузку на раму.
ИМХО родные клюшки и пружины - лучше не придумаешь!
По компоновке я бы мечтал раздатку ВАЗ в центре, она распределяет момент поровну на мосты, или, на крайняк, иномарочную, но с понижайкой.
Ну и колесные редукторы, сам бог велел, лучше с портальностью! Джимника мосты хорошо подходят для КР, я начинал для них проект давно-давно.

[ТУНГУС]

Архаичная подвеска на четверть-эллиптических рессорах

Согласен!  Подкупила своей простотой. Весу примерно набираю  на раме плюс рессоры  кг 70. Понимаю что много.  Но на родных клюшках  и пружинах легче вряд ли выйдет...

[ТУНГУС]

 
Забрал вчера донора Т Дуэт.  Приехал своим ходом. Обороты после прогрева не сбрасывает  держит в  районе 2000. По звуку - пытается. И снова прибавляет. Куда смотреть?
Может ли быть от не подключенного  генератора? Стоит сгоревший...
Какая компрессия должна быть в этих моторах? На своём прогретом мерил - получилось по 14 в каждом цилиндре.

[ТУНГУС]

Уже несколько раз  было такое...

[Михайлович]

На своём прогретом мерил - получилось по 14 в каждом цилиндре.

Олег , пациент будет ещё долго проживать  . Пробежка какая ?

[ТУНГУС]

Пробежка какая ?

На спидометре что то и не посмотрел. Там двиг уже меняли.
Потом хозяева менялись. Последний брал на запчасти. Кузовщину  он снял себе. С оборотами хх  пока не понятно...

[Михайлович]

С оборотами хх  пока не понятно...

Связано конечно Олег така хрень с электроникой , лучше найти форум дуэтчиков .

[argon]

Датчик холостого хода промой. Подшипники подвисли

[ТУНГУС]

Датчик холостого хода промой. Подшипники подвисли

Где стоит?

[argon]

на дроссельной заслонке

[ТУНГУС]

 
Начал  конструировать раму. Вот так будет устроена подвеска переднего моста.

Как правильно заделать рессоры?  Как на рис 1? Или 2 (так сделано на Соколах) . Мне кажется первый вариант предпочтительнее. Работает обе рессоры.

[ТУНГУС]

Сложил сегодня раму с рессорами. По ощущениям - кг 60-70...
Догрузили раму наковальней  80 кг плюс ещё три тела по 90 кг.... попрыгали!  Работает! Амплитуда чуть больше чем
 С одним телом....

Блин фоты грузятся вверх ногами. ...не могу правильно!

[Лесник-61]

ТУНГУС, Олег , померяй карданы Ваз к Сузучьему флянцу на мосту.
 Сузучьи карданы подойдут к Ваз РК ?

[.]

карданы Ваз к Сузучьему флянцу на мосту. Сузучьи карданы подойдут к Ваз РК ?

 Не подойдут. Надо снимать флянец (осторожно, чугуний ! ) и протачивать посадочное под жигин. И пересверливать дырки.

[ТУНГУС]

Александр  к сожалению  у меня нет кардана Нивы. Смерил размеры фланца.   Себе планирую  к мосту от уаза. Проточить внутреннее Посадочное на флянце  и пересверлить  отверстия . Все получится. Возможно так же и с корданом  Ваз.

[Лесник-61]

Спасибо Робинzон, и ТУНГУС,  пересверлим. Переточить легче, чем наоборот. 

осторожно, чугуний !

, почему так? Ну и ладно. Сверлить легче 

[.]

почему так? Ну и ладно. Сверлить легче 

Я его еле снял, прикипел (проклятые японские железяки...    у них ведь масло не подтекает    ) , думал сломаю.  Может за ранее вэдэшкой размочить....  Или съёмник сделать такой, что бы тянул за всю окружность... Я снимал двухлапным   

ЗЫ Ещё на флянце с обратной стороны надо будет шлифарём точнуть лыски под гайки.

[Adler]

Начал  конструировать раму. Вот так будет устроена подвеска переднего моста.

Как правильно заделать рессоры?  Как на рис 1? Или 2 (так сделано на Соколах) . Мне кажется первый вариант предпочтительнее. Работает обе рессоры.

Не знаю как устроена подвеска на Соколе . А мосты как крепиться будут ?